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957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 93f9-VLcy)[]：2017/09/19(火) 09:06:51.38 ID:EZP4QHK90 - >>945
C-HRの方がちょっと狭いな トヨタHPの仕様詳細データで比べて見てみ
プリウスは先日ゴルフ旅行に行った時、男モノのゴルフバッグ3本が何とか積めた
二本は横積み、一本は半分斜め
んで、そのスキマに荷物バッグを押し込む形
ゴルフバッグの二本までならそんなに頑張らなくてもすんなりと横積み可能だよ
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480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 93f9-VLcy)[]：2017/09/19(火) 09:20:47.23 ID:EZP4QHK90 - >>469
日本のDマップ＆みちびき衛星による実証実験にも参加できていないメーカーが、
自由自在に金でシステム買えて同じ性能の装置を乗せられるのは有り得ない
いま売られている同一GPSデータ使用のGPSナビ自体が、
メーカーによってピンキリで、相当に性能差があることを説明できないじゃないか
テスラの自動運転自体が世界の一流自動車メーカー間の開発競争の中で
ボッチ化して遅れを取りつつあるのも大きな問題
https://www.businessinsider.jp/post-1606
要するに、テスラは自動運転分野での先行きは暗いメーカーの一つ
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483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 93f9-VLcy)[]：2017/09/19(火) 09:37:22.00 ID:EZP4QHK90 - >>481
同じ規格使うだけで同じものを作れると思い込んでるのか？ｗ
つ
いま売られている同一GPSデータ使用のGPSナビ自体が、
メーカーによってピンキリで、相当に性能差があることを説明できない
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508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 93f9-P1Mq)[]：2017/09/19(火) 15:16:49.43 ID:EZP4QHK90 - まぁ、テスラなんか日本じゃ売れないよｗ
あんなガラパゴス車がアメリカ以外で大して売れるはずがないし
日本で買うやつが皆無とまでは言わないが、結局買ったりするやつは
頭が足りない奇人変人だけ
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15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 22f9-P1Mq [59.134.32.115])[]：2017/09/19(火) 18:30:14.74 ID:EZP4QHK90 - >>5
本日の株価
トヨタ 6,729円 294円高
ｗ
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511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 93f9-P1Mq)[]：2017/09/19(火) 18:48:47.38 ID:EZP4QHK90 - うわぁｗ
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24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 22f9-P1Mq [59.134.32.115])[]：2017/09/19(火) 19:58:15.81 ID:EZP4QHK90 - >>18
あれは完全に根拠なきバブルだからｗ 一時期のライブドア株みたいなもの
欲ﾎﾞｹ零細凍死家（殆んどがトーシローでロングしか出来ない連中）が群がって祭りの最中
まぁ、そのうち20ドル割れまで暴落の悪寒しかないなｗｗ
そこいくとトヨタも日産もマトモな市場の評価で、ここから±20％くらいは、いわゆる「あや動き」の範疇だ
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27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 22f9-P1Mq [59.134.32.115])[]：2017/09/19(火) 20:25:05.69 ID:EZP4QHK90 - >>22
現在レベルのバッテリー技術の充電EVなんか、買うやつは頭の足りない馬鹿としか
見えないからさｗ
つーか、用途限定、走行距離限定のセカンドカーとしてなら遊ぶ価値はあると思うがね、
特に暴落した中古車のバッテリーを交換してそれでもお安い場合など
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977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 93f9-P1Mq)[]：2017/09/19(火) 20:28:20.65 ID:EZP4QHK90 - >>972
なんだかなぁ 何の感動もない凡庸なデザインだなぁ・・
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33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 22f9-P1Mq [59.134.32.115])[]：2017/09/19(火) 20:56:52.55 ID:EZP4QHK90 - >>30
プリウスPHVは、ガソリン入れたらなんと1,600キロ以上の航続距離（カタログ数字ベース）になるんだよｗ
毎日60キロ程度の使用では電気だけでOK、いざ遠出しようとなったら、
ガソリンさえ満タンにしとけば電欠だの妙なストレス皆無で快適に長距離ドライブが可能ｗ
モノが違うよｗ
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41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 22f9-P1Mq [59.134.32.115])[]：2017/09/19(火) 21:17:17.53 ID:EZP4QHK90 - >>38
あ、俺は今プリウス50のユーザーだけどね、その前は約6年間プリウス30のユーザーだった
つーかさ、充電式EVも、自家用車＝「家庭用の耐久消費財である工業製品」として買ってもいい時代が
早く来ればいいと本心で思う
ただ条件は、
①2分の充電で、カタログ数字じゃなく実質600キロは走行可（夏冬は空調で1割くらい落ちてもOK）
②15万キロ走行まで劣化なし
そういう革新的バッテリーが実用化されること、更に、
③そういう革新EVが「1.4㌧程度の小ぶりなCセグメントの自家用車」として「適正な価格」乗り出し400万以下で買えること
こういうEVが出てくれば買うし、凄く心待ちにしてる、俺は首を長～くして待つって心境なんだが
まぁ死ぬまでに出てくればいいなぁ～って凄く楽しみにしてるんだよ
これ何度も言うけど本心な
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45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 22f9-P1Mq [59.134.32.115])[]：2017/09/19(火) 21:28:21.85 ID:EZP4QHK90 - >>43
ちょっと信じられないんだけど、自家用車を一体どういう使い方してるの？
急にあそこの蕎麦食いたくなったから往復100キロだけど途中の名物の滝にも寄って行ってみようか・・
とか突然の用途は無いの？ そういう時いつでも何故かフル充電になっちゃってるの？
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