トップページ > 車種・メーカー > 2017年09月14日 > fqhq+BZJp

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名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロル Sp4d-7r+o)
テスラ Tesla バッテリー40個目 [無断転載禁止]©2ch.net
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書き込みレス一覧

テスラ Tesla バッテリー40個目 [無断転載禁止]©2ch.net
993 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロル Sp4d-7r+o)[sage]:2017/09/14(木) 05:47:44.11 ID:fqhq+BZJp
>>991

並列接続で使えるとでも??
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998 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロル Sp4d-7r+o)[sage]:2017/09/14(木) 07:57:40.47 ID:fqhq+BZJp
>>994

え〜?笑
その当然だを説明して。
ちゃんと技術的に言ってみ
どう言うメカニズムで並列接続の特性が得られるんだ??
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16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロル Sp4d-7r+o)[sage]:2017/09/14(木) 08:00:40.40 ID:fqhq+BZJp
>>14

ケミストリー(爆
を言ってるの?
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23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロル Sp4d-7r+o)[sage]:2017/09/14(木) 12:14:25.55 ID:fqhq+BZJp
>>18

最前線です。
SOC
DOD
と言う言葉があってだな。
あんまり素人が対抗しようとしない方が良いよ。恥を上塗りするだけだから、

あと電磁気学がなんだって?
並列接続の電池容量や欠陥をどうやって電磁気学で調べるんだ??(笑
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24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロル Sp4d-7r+o)[sage]:2017/09/14(木) 12:16:09.76 ID:fqhq+BZJp
なんかオフ会したい衝動に駆られるな。
信者のアホさを面と向かって罵倒したい。
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29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロル Sp4d-7r+o)[sage]:2017/09/14(木) 13:11:27.67 ID:fqhq+BZJp
>>25

そりゃ並列の組電池状態で電圧電流は測定できるよな。
そこからどうするんだ??

単体セルの特性が分かるとでも??
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39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロル Sp4d-7r+o)[sage]:2017/09/14(木) 14:53:25.16 ID:fqhq+BZJp
>>26

お〜い
どうやって求めんだ、並列接続されたセル毎の劣化を

ちなみに最前線です。
テスラ Tesla バッテリー41個目 [無断転載禁止]©2ch.net
45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロル Sp4d-7r+o)[sage]:2017/09/14(木) 17:10:47.53 ID:fqhq+BZJp
>>41

お前、それ本気で言ってる??
その測定がどのくらい正確なの?(笑

原理図見せてみ(笑

どうせ受け売りだろ
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46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロル Sp4d-7r+o)[sage]:2017/09/14(木) 17:15:26.68 ID:fqhq+BZJp
>>43


>それが現実なら、一つ一つのセルの劣化を一つ一つ別々に知る必要はない。割と深めの放電をして、満充電に近いくらいまで充電すると、他のグループ(74/86本のセットね)と比較して
>放電時電圧が下がりすぎる、充電時上がらない、というグループは見つけることができる。

そんなのね、バラツキの範囲だから断定する事は不可能だぞ。



>いうこと。容量は1/74なら1.3%減少している。

これが測定出来ないんだが??
要は劣化してるかどうかが74セルでは検出出来ない。
出来たらノーベル賞だ。


>何かを考えるときに、一つ一つをはっきり明確にしろと日本では習うけど、それ以外にも、全体を見て、必要十分な手段を考える、という考え方もある。凝り固まらず、柔軟に考えよう。

こんなアバウトな考えで開発とか設計は出来ない。
経験者でないのが一発でわかるな、


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