トップページ > 車種・メーカー > 2017年09月14日 > ILEyL8pJH

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名無しさん＠そうだドライブへ行こう (SGWW 0H23-FkXR)
【SUBARU】4代目(SJ)フォレスター 84【FORESTER】 [無断転載禁止]©2ch.net

書き込みレス一覧

【SUBARU】4代目(SJ)フォレスター 84【FORESTER】 [無断転載禁止]©2ch.net
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (SGWW 0H23-FkXR)[sage]：2017/09/14(木) 11:01:22.62 ID:ILEyL8pJH
@
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657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (SGWW 0H23-FkXR)[sage]：2017/09/14(木) 18:25:28.29 ID:ILEyL8pJH
>>655
スバルに高級感を求めてもなあ。
道具っぽいのがスバルらしくて良い。
>>647
ナビの両サイドがエアコンの吹き出し口っていうデザインはよほど車幅がないとごちゃごちゃして狭苦しいかんじがする。
欧州車やマツダみたいに吹き出し口の上にタブレットたてたみたいにするのが、面白くないけど良いんだろうな。
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669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (SGWW 0H23-FkXR)[sage]：2017/09/14(木) 21:17:46.77 ID:ILEyL8pJH
>>667
それってもはやミニバンじゃん
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670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (SGWW 0H23-FkXR)[sage]：2017/09/14(木) 21:21:39.52 ID:ILEyL8pJH
>>668
少なくともダッシュボードはXVと同じだし、内装も準じたものになるから想像はつくよね。
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672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (SGWW 0H23-FkXR)[sage]：2017/09/14(木) 21:28:27.07 ID:ILEyL8pJH
>>671
スバルかマツダなんだろうけどテイストがまったく違うから競合はしないんだろうなあ。
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678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (SGWW 0H23-FkXR)[sage]：2017/09/14(木) 22:34:41.19 ID:ILEyL8pJH
>>674
どっちのメーカーも頑張ってるけど
内外装のデザインとか視界にたいする考え方とかこだわりかたが全然違う。
僕はマツダのタイトな内装と動物（チーター）がモチーフのデザインより、スバルの視界の良さとかちょっと古くさいが機械っぽいデザインが好み。
マツダのオフセットのないステアリングは良いと思う。スバルはオフセットが大きすぎ。
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688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (SGWW 0H23-FkXR)[sage]：2017/09/14(木) 22:58:26.95 ID:ILEyL8pJH
>>682
ステアリングセンターかなりずれてるよ。新型だと改善されてるのかなあ？
マツダはそこはこだわりで合わしてるらしい。
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690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (SGWW 0H23-FkXR)[sage]：2017/09/14(木) 23:01:48.92 ID:ILEyL8pJH
>>682
シートに座ったらまっすぐ両手を伸ばしてみなよ わかるから。
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700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (SGWW 0H23-FkXR)[sage]：2017/09/14(木) 23:36:29.42 ID:ILEyL8pJH
>>695
そう思ってたらマツダはデミオでもステアリングセンター合わせてあるらしく、そこのこだわりはすごい。
でもテイストが好きじゃないんだよマツダ車。
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702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (SGWW 0H23-FkXR)[sage]：2017/09/14(木) 23:44:21.20 ID:ILEyL8pJH
>>701
それにステアリングの回転中心にたいしてリムが上にオフセットしてるから、ぐるっと回すとリムが上下に振れる。
これも気になりだしたら気になる。
多くの車がそうなってるのでスバルにかぎったはなしじゃないが。


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