トップページ > 車種・メーカー > 2017年08月13日 > jiPHkGrT0

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名無しさん＠そうだドライブへ行こう
トヨタ資本提携 [マツダ][スバル] Part1 [無断転載禁止]©2ch.net

書き込みレス一覧

トヨタ資本提携 [マツダ][スバル] Part1 [無断転載禁止]©2ch.net
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2017/08/13(日) 15:27:24.89 ID:jiPHkGrT0
さすが、自前で自動ブレーキ装置を開発せずモービルアイから
買って来て「アイサイトを超えた！」って宣伝するメーカーは
商売の仕方が上手ですな
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331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2017/08/13(日) 16:47:13.42 ID:jiPHkGrT0
>>329
自前で開発していないは言い過ぎだったかな。
AT互換パーツ買って来て組み合わせるショップブランド程度の
開発は間違いなくやってるね。

http://eetimes.jp/ee/articles/1703/15/news068_2.html
>Mobileyeは、自動車メーカーやティア1サプライヤーにブラックボックスを
>提供し、その中でMobileyeのハードウェアと、独自開発のデータセットおよび
>アルゴリズムとを組み合わせる。
トヨタ資本提携 [マツダ][スバル] Part1 [無断転載禁止]©2ch.net
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2017/08/13(日) 16:49:06.71 ID:jiPHkGrT0
>>330
悲しいかな、スバルなんていっつもそうじゃんw
水平対向エンジンを導入する以前から、汎用品を超える装置を
開発しては汎用品に後から抜かれるのがお約束。
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334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2017/08/13(日) 17:21:57.03 ID:jiPHkGrT0
ああ、間違えた。
>>329は>>328にレスしてたのか。

>>328
日立から買って来たんだとしたら、日立が関わる前の
ステレオカメラとミリ波レーダーを組み合わせていた
ADAは誰が開発したんだ？とか、アイサイトの元の
技術となり農薬散布ヘリにも積まれたステレオカメラは
エンジン燃焼の観察装置として東工大の実吉氏が
スバル在籍中に開発したものだって話はどう説明
するのかな？
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337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2017/08/13(日) 18:51:27.70 ID:jiPHkGrT0
>>336
スバオタはこんなのばっかって言う割に、アンチ信者もこんなんばっか
だよね。
エンジン燃焼のステレオカメラを当時の役員が自動ブレーキに応用
しようって始まった話は当時の開発者が語っていることだし、
その一環で農薬散布用のヘリコプターにも採用された話も同様。
http://eetimes.jp/ee/articles/1401/23/news016.html

初期のADAからずっと日立とやってるも何も、日立とサプライヤー契約を
結んだのは2004年になってからだし、2005年に開発費を1/10に減らされて
経産省の地域新規産業補助金に申し込んで今の形になった訳だけど、
1994年のモーターショーに出品した衝突回避ブレーキのステレオカメラは
既にアイサイトとほぼ同じ回路となっている。
http://www.works-i.com/pdf/w124-seikou.pdf

そもそもスバルのステレオカメラは画像認識することなく物理的な信号比較で
一気に撮影範囲の測距を高速に行うことが愁眉であり、またADAについては
ミリ波レーダーと組み合わせるから画像認識自体が意味を成さない。
アイサイトVer.2当時のECUやSoCじゃ画像認識してからの動作が遅すぎて
使えないし、今でこそカラー化や雨雪等の異物除去技術等で日立の技術が
大きく導入されているからって、当時のスバルに画像認識の技術が無くて
日立の協力を仰いだというのは妄想が過ぎる。
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338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2017/08/13(日) 18:53:12.71 ID:jiPHkGrT0
愁眉ってなんだw
白眉の間違いね。
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342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2017/08/13(日) 19:39:06.15 ID:jiPHkGrT0
>>340
だから、そのソースは？
少なくともADAの頃は別のサプライヤーだったって話は先程出したソース
以外にもあるんだけど。

http://monoist.atmarkit.co.jp/mn/articles/1208/07/news033_2.html
http://monoist.atmarkit.co.jp/mn/articles/1208/07/news033_3.html
樋渡氏：
　3代目は、ステレオカメラに加えて、降雪や霧などの悪天候に対応するための
　ミリ波レーダーを搭載して、8つの機能に対応しました。
　しかしながら3代目に至っても、ADAの装着率は数％以下と、売れ行きは良く
　ありませんでした。
　売れ行きが悪いこともあって、サプライヤもステレオカメラの製造からの撤退を
　要望し始めました。
MONOist：
　そうなると、ステレオカメラを使った運転支援システムの開発がここで中止に
　なっていてもおかしくありませんね。
樋渡氏：
　その通りです。
　そこで、ステレオカメラではなく、安価なレーザーレーダーを用いたクルーズ
　コントロール機能特化型の運転支援システム「SI-Cruise」を開発することに
　しました。
　加えて、センサーと走行制御システムとの連携を進化させることもできました。
　Eyesight（Ver.2）の時速30km以下で衝突を回避できる自動ブレーキを実現
　する上で、SI-Cruiseの開発成果は重要な役割を果たしています。
MONOist：
　SI-Cruiseの成果を受けて、再びステレオカメラを用いた運転支援
　システムとして「EyeSight」を2008年5月に発売しました。
樋渡氏：
　EyeSightの開発に向けて最大の問題になったのが、ステレオカメラのサプライヤ
　でした。ここでサプライヤとして名乗りを上げてくれたのが日立製作所です。
トヨタ資本提携 [マツダ][スバル] Part1 [無断転載禁止]©2ch.net
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2017/08/13(日) 22:01:09.98 ID:jiPHkGrT0
>>343
おや？
俺は>>327で「自前で自動ブレーキ装置を開発せず
モービルアイから買って来たメーカー」としか書いて
いないんだが、何故そこで群馬の相手が広島だと
思ったんだ？
トヨタ資本提携 [マツダ][スバル] Part1 [無断転載禁止]©2ch.net
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2017/08/13(日) 23:33:27.22 ID:jiPHkGrT0
>>351
なんだよ！広島なんて広島風お好み焼き用の小麦粉を県内から
ほとんど調達できないくせに！！
広島の800倍小麦を生産してるグンマーは焼きまんじゅうを
県内の小麦だけから作れるんだぞ！！


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