トップページ
>
車種・メーカー
>
2017年08月13日
>
acDFYZj10
書き込み順位＆時間帯一覧
82 位
/2960 ID中
時間
0
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
Total
書き込み数
0
0
0
0
0
0
2
0
0
0
0
0
0
0
0
0
2
0
0
0
0
0
1
0
5
使用した名前一覧
書き込んだスレッド一覧
名無しさん＠そうだドライブへ行こう
【HYBRID】トヨタ プリウスα NO.37【PRIUSα】 [無断転載禁止]©2ch.net
THS vs e-POWER [無断転載禁止]©2ch.net
書き込みレス一覧
【HYBRID】トヨタ プリウスα NO.37【PRIUSα】 [無断転載禁止]©2ch.net
779 ：
名無しさん＠そうだドライブへ行こう
[sage]：2017/08/13(日) 06:37:03.59 ID:acDFYZj10
>>778
取扱説明書の前後のジャッキアップポイントにフロアジャキでリフトアップして、サイドのジャッキポイントに馬を当てるので合ってますか？
サイドのプレスラインの内側で馬を当てるので良いのかな？
ググると写真しかわからないのだけどいろんな所に当てているような気がするのです。
【HYBRID】トヨタ プリウスα NO.37【PRIUSα】 [無断転載禁止]©2ch.net
780 ：
名無しさん＠そうだドライブへ行こう
[sage]：2017/08/13(日) 06:37:38.62 ID:acDFYZj10
>>777
ありがとう、30で探します。
【HYBRID】トヨタ プリウスα NO.37【PRIUSα】 [無断転載禁止]©2ch.net
782 ：
名無しさん＠そうだドライブへ行こう
[sage]：2017/08/13(日) 16:31:39.60 ID:acDFYZj10
>>781
そのつもりで書いたのですが、他にもあるのな？っと思って。
前後のジャッキアップポイントにフロアジャキで上げたとき前は左右斜めに結構上げて怖かったよ、後ろは平行に上がってけど。
THS vs e-POWER [無断転載禁止]©2ch.net
103 ：
名無しさん＠そうだドライブへ行こう
[sage]：2017/08/13(日) 16:38:14.43 ID:acDFYZj10
>>102
走り始めがトルク大なモータ駆動だから、エコカー特有のエンジンのもっさり感がなく、大排気量みたいな運転はつまらないよな。
THS vs e-POWER [無断転載禁止]©2ch.net
107 ：
名無しさん＠そうだドライブへ行こう
[sage]：2017/08/13(日) 22:12:18.39 ID:acDFYZj10
運転が楽しいはコーナリングだろ。
どんだけブレーキングできるか、アクセルオンの時間をどれだけとれるか？
でもエコが前提たと走りが違うんだな。
※このページは、
『２ちゃんねる』
の書き込みを基に自動生成したものです。オリジナルはリンク先の２ちゃんねるの書き込みです。
※このサイトでオリジナルの書き込みについては対応できません。
※何か問題のある場合は
メール
をしてください。対応します。