トップページ > 車種・メーカー > 2017年08月13日 > W8BQYG/jK

書き込み順位&時間帯一覧

3 位/2960 ID中時間01234567891011121314151617181920212223Total
書き込み数30011182031003000101000025



使用した名前一覧書き込んだスレッド一覧
名無しさん@そうだドライブへ行こう (ガラプー KK06-bkkX)
スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.28 [無断転載禁止]©2ch.net
スバルはCVTと共に消滅するPart.8 [無断転載禁止]©2ch.net

書き込みレス一覧

スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.28 [無断転載禁止]©2ch.net
720 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ガラプー KK06-bkkX)[sage]:2017/08/13(日) 00:14:43.98 ID:W8BQYG/jK
ヤマハのホームページを見て尚も「平均トルク0」と言い張るド低能ドミオと
そんなド低能ドミオに頼る事しかできない無能スバオタ
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1495801870/717-719
どうせまた「振動次数」と「モーメント次数」を交雑レイプ統一解釈しでかすだろう

717: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ガラプー KK06-bkkX) [スバオタ晒しage] 2017/08/12(土) 19:04:32.00 ID:PvLGHMWOK
ドミオ> 714 > エンジンには0次振動なんてございません。
> 工学を騙る前に算数からやり直せ。

実際http://www.ysp-yuusen.jp/blog/oshirase/2011/04/2011-6.html
0次振動こと平均値が0でない合成トルク
0次振動こと平均値どころか全体が0でないどころか0以上の燃焼トルク

718: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sdba-HFrh) [sage] 2017/08/12(土) 19:31:37.65 ID:R03dh9Z8d
> 715-717
エンジンの0次振動はフーリエ級数におけるa_0ニダキリーーーーーッ

a_0=0

良かったね、チンパンwwwwwww

719: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 37a7-srxk) [] 2017/08/12(土) 20:01:09.01 ID:KJhgXaRT0
フリーランスで夜勤があってガラケーとは相当の底辺?
スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.28 [無断転載禁止]©2ch.net
721 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ガラプー KK06-bkkX)[sage]:2017/08/13(日) 00:24:22.11 ID:W8BQYG/jK
>>718
よぅ、議論をレイプし内容をマウンティングするのが大好きなレイプ猿

>>719
俺を底辺扱いしちゃうか
その底辺にも満たさぬ地下地底のお前ら阿漕なBBSボーイは大変だな
BBSボーイって職業別クレジットカードランクで言ったら期間工や派遣社員より下だろ
むしろクレジットカード審査通らない
スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.28 [無断転載禁止]©2ch.net
722 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ガラプー KK06-bkkX)[スバオタ晒しage]:2017/08/13(日) 00:34:21.33 ID:W8BQYG/jK
インチキ熱効率式のドミオへ
[PDF]http://www.tee.kit.ac.jp/kadai/nainen.pdf
[HTML]http://webcache.googleusercontent.com/search?q=cache:1nzDO_BZhvQJ:http://www.tee.kit.ac.jp/kadai/nainen.pdf%2B%E7%86%B1%E5%8A%B9%E7%8E%87%E3%81%A8%E8%BB%B8%E5%8A%B9%E7%8E%87&hl=ja&gbv=1&ct=clnk

より一層の恥を深める厚顔無恥レイプ大好きマウンティング猿で朝鮮系在日華僑のドミオ>>718
及びそんなドミオに頼るしか能の無いスバオタ>>719
スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.28 [無断転載禁止]©2ch.net
723 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ガラプー KK06-bkkX)[スバオタ晒しage]:2017/08/13(日) 03:53:09.60 ID:W8BQYG/jK
>>698
物知り顔する癖して就学済みなら常識であるブレイトンサイクルエンジンの元祖は
燃焼ガスタービンじゃなくて油焚きレシプロエンジンな事を知らない未就学ドミオ
『“0rpm”で“トルクが0でない”“内燃機関”』の実在を知らぬ事を自爆露呈事故死するドミオ

・“0次振動”と言う言葉が実在したら死ぬと誓約したドミオ
・“0次振動項a_0こと振動平均値が0でない状態”が実在したら死ぬ事を誓約したドミオ
・“0rpm時トルク”0でない内燃機関”が実在したら死ぬ事を誓約したドミオ
・“偶力振動も90゚V2よりボクサー2の方が小さい”と完全無欠な嘘を吐いたドミオ

自殺しないでくれて助かるが、それ以前に自殺しようにも
彼岸にも居場所が無さそうな哀れ過ぎる生き怨霊のドミオ
自らの屍体に乗り移る他は無くBBSボーイで稼ぐリビングデッドとして
おめおめと生き永らえる動く死体ドミオ
スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.28 [無断転載禁止]©2ch.net
724 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ガラプー KK06-bkkX)[スバオタ晒しage]:2017/08/13(日) 04:07:39.44 ID:W8BQYG/jK
韓国でも蔑まれ中国ではもっと蔑まれ
北朝鮮でも蔑まれ日本の創価学会へ盥回しにされ
創価学会でも悲惨な無職BBSボーイ活動させられ
生きぬ様、死なぬ様、こき使われる朝鮮系在日華僑のドミオ
この世にも居場所無し、あの世にも逝き場所無しの引き籠もり

ドミオ「♪私のー お部屋のー前でー 泣かないで下さいー
♪外にー私はー出ませんー ハロワなんて行きませんー」
まぁ中国生まれ朝鮮系在日の国籍無しにハロワは門戸を開いてないけどな

「“0次振動”で検索結果0件ニダ!」→バネの0次振動、モーターの0次振動
→謂わんやエンジンの0次振動をや→トルクリアクションやジャイロモーメント
「振動の平均値は0ニダ!」→平均値0どころか全体0以上の燃焼トルク
「“0rpm時0でない内燃機関なんて無いニダ!”」→ガスタービン
「“ガスタービン”以外に0rpmトルク内燃機関は無いニダ!”」→ブレイトンサイクル元祖油焚きレシプロエンジン

正に生きる死人
スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.28 [無断転載禁止]©2ch.net
725 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ガラプー KK06-bkkX)[スバオタ晒しage]:2017/08/13(日) 05:33:11.09 ID:W8BQYG/jK
お?日曜日でも素っ飛んで反論しに来る筈のドミオ
今日は珍しく早朝の反論は無しかドミオ
今日はテキ屋でバイトか、夏祭り出店忙しいのか
スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.28 [無断転載禁止]©2ch.net
729 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ガラプー KK06-bkkX)[sage]:2017/08/13(日) 06:23:14.59 ID:W8BQYG/jK
>>726-727
流石は創価学会こと池田教、不都合なページを消す権力財力人材力に満ち満ち溢れている

…でもね?
http://bike-lineage.jpn.org/etc/bike-trivia/img/crank_torque.jpg
ほらほら、こっちの方が消し安い相手だよ、また404にして
テメェラの阿漕な手口を晒しちまいなよ?それが嫌なら
「敵に塩を送る」の精神で画像を保存し自ら貼れよ
まぁ朝鮮血統在日華僑無国籍で学歴無しのドミオにゃ無理だろ
精々お仲間にサイト画像を消して貰うこったな
スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.28 [無断転載禁止]©2ch.net
731 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ガラプー KK06-bkkX)[sage]:2017/08/13(日) 06:29:40.26 ID:W8BQYG/jK
>>727
> あちゃー、まーーーったやっちゃったよ、このチンパンwww

ドミオざんねーん
ブレイトンサイクル - Wikipedia
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%96%E3%83%AC%E3%82%A4%E3%83%88%E3%83%B3%E3%82%B5%E3%82%A4%E3%82%AF%E3%83%AB
> 当初は、ピストン・シリンダ方式
> のガス機関のサイクルとして実現されたが、現在では、等圧燃焼ガスタービン機関の
> 理論 ...
ガス媒質を選べば0rpmトルク発生レシプロエンジンの完成
スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.28 [無断転載禁止]©2ch.net
732 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ガラプー KK06-bkkX)[sage]:2017/08/13(日) 06:30:55.76 ID:W8BQYG/jK
>>726-727
ほらほら
http://bike-lineage.jpn.org/etc/bike-trivia/img/crank_torque.jpg
また消すのかい?8/13 6:30画像健在確認
スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.28 [無断転載禁止]©2ch.net
733 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ガラプー KK06-bkkX)[スバオタ晒しage]:2017/08/13(日) 06:34:08.24 ID:W8BQYG/jK
これでまた画像のページ無効化して来たら、お嗤いだぜ

皆さーん、保存するなら今の内ですよー
ヤマハのクロスプレーンコンセプトのトルク解説グラフ画像ですよー

ってか消した所でドミオの「燃焼トルク平均も0」はトンデモだけどな
スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.28 [無断転載禁止]©2ch.net
735 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ガラプー KK06-bkkX)[sage]:2017/08/13(日) 06:41:10.96 ID:W8BQYG/jK
> お前には日本語が理解出来ないの?
> 気化器で作る混合気のエネルギーはどこから持ってくるの???
> 圧縮のエネルギーはどうやって得るの???
> 恥ずかしい、恥ずかしすぎるぞ、このチンパンwwww

よーしドミオのブレイトンサイクルに対する無知を引き出したぞー
スバルはCVTと共に消滅するPart.8 [無断転載禁止]©2ch.net
511 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ガラプー KK06-bkkX)[sage]:2017/08/13(日) 06:47:13.54 ID:W8BQYG/jK
>>510
ん?あれは社外秘加工曲線画像だぞ
コンセプトは『如何に元画像曲線を滑らか運用する制御を実現するか』であり
件の画像は『滑らか運用の為に各回転数領域活用時間を適宜拡尺縮尺した画像』で
同様の手法はホンダも多用してる位だ。それより社外秘暴露バカを引っ張って来い
落とし前として特別背任罪と賠償で暗い人生を背負って頂こう
スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.28 [無断転載禁止]©2ch.net
738 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ガラプー KK06-bkkX)[スバオタ晒しage]:2017/08/13(日) 06:55:14.89 ID:W8BQYG/jK
>>737
まーた振動次数とモーメント次数をレイプ交雑マウンティング統一解釈するのか朝鮮人ドミオ

>>605 > トルクに振動次数はない

ドミオ、自分が載る3気筒エンジン車のトルク脈動振動次数を否定する
スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.28 [無断転載禁止]©2ch.net
740 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ガラプー KK06-bkkX)[スバオタ晒しage]:2017/08/13(日) 06:58:40.74 ID:W8BQYG/jK
0次振動=トルクリアクションorジャイロモーメントを否定するからには
ドミオの載る車のエンジンは例え車から降ろし無固定でもエンジンは
動き出さないってわけだ、トルクリアクションorジャイロモーメントが
無いって事か、クランク軸2本あるエンジンなのか?

これは答えなきゃね、リビングデッド(生ける屍)なドミオさんよぉお?
スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.28 [無断転載禁止]©2ch.net
742 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ガラプー KK06-bkkX)[sage]:2017/08/13(日) 07:02:07.84 ID:W8BQYG/jK
>>739
> 0rpm時、トルクノンゼロの内燃機関ってなーーーーに???
> ↑
> ガスタービン、ブレイトンサイクルキリーーーーーッ
>
> こんな知ったかぶり自虐ギャグも本サルにゃ楽しいのかね???

ドミオ、ジョージ・ブレイトンをもレイプ交雑マウンティング否定
もう去勢して貰えよ、やり狂いレイプ猿
スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.28 [無断転載禁止]©2ch.net
744 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ガラプー KK06-bkkX)[スバオタ晒しage]:2017/08/13(日) 07:04:17.27 ID:W8BQYG/jK
ジョージブレイトンをも交雑レイプマウンティング否定するとは
流石はレイプ交雑マウンティング大好き朝鮮系在日華僑無国籍で無学歴なドミオ
スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.28 [無断転載禁止]©2ch.net
747 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ガラプー KK06-bkkX)[スバオタ晒しage]:2017/08/13(日) 09:30:15.94 ID:W8BQYG/jK
>>745 > ターボって内燃機関ではなく外燃機関、ガスタービンも同じく外燃機関なんだが

ドミオ、ガスタービンを外燃機関と言い張る
スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.28 [無断転載禁止]©2ch.net
748 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ガラプー KK06-bkkX)[スバオタ晒しage]:2017/08/13(日) 09:36:00.67 ID:W8BQYG/jK
ドミオが都合良い時は先生扱いしてGoogleやWikipedia
ドミオが都合悪い時は乞食扱いして踏み躙るGoogleやWikipedia

ガスタービンエンジン - Wikipedia
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%AC%E3%82%B9%E3%82%BF%E3%83%BC%E3%83%93%E3%83%B3%E3%82%A8%E3%83%B3%E3%82%B8%E3%83%B3

しかし…世界的に…
ガスタービン - Google 検索
http://www.google.co.jp/search?hl=ja&source=hp&biw=&bih=&q=%E3%82%AC%E3%82%B9%E3%82%BF%E3%83%BC%E3%83%93%E3%83%B3&btnG=Google%20%E6%A4%9C%E7%B4%A2&gbv=1

ガスタービンは内燃機関だよ〜ん。一方、尚もドミオ
ドミオ「ターボって内燃機関ではなく外燃機関、ガスタービンも同じく外燃機関なんだが」
スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.28 [無断転載禁止]©2ch.net
749 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ガラプー KK06-bkkX)[スバオタ晒しage]:2017/08/13(日) 09:43:58.25 ID:W8BQYG/jK
ガスタービンが内燃機関である事は“定義”だから
今までのドミオ(>>724参照)みたいな“解釈で言い逃れ”は通用しないね

ドミオ最新迷言「ターボって内燃機関ではなく外燃機関、ガスタービンも同じく外燃機関なんだが」
スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.28 [無断転載禁止]©2ch.net
751 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ガラプー KK06-bkkX)[sage]:2017/08/13(日) 10:16:48.76 ID:W8BQYG/jK
ガスタービンもガスタービンエンジンも内燃機関だけどね〜
スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.28 [無断転載禁止]©2ch.net
755 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ガラプー KK06-bkkX)[スバオタ晒しage]:2017/08/13(日) 13:06:13.33 ID:W8BQYG/jK
ドミオ「ターボって内燃機関ではなく外燃機関、ガスタービンも同じく外燃機関なんだが」
スバオタ1「ガスタービンとガスタービンエンジンを間違えてる?」
スバオタ2「ターボタービンもガスタービン自体も外から熱エネルギーをもらって回されるし
エンジンとして作ればエンジン自体が内燃機関だからガスタービンエンジンなら内燃機関ってのもわかるけど
そういう意味ではなさそう?
勘違いなのか…」
スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.28 [無断転載禁止]©2ch.net
757 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ガラプー KK06-bkkX)[スバオタ晒しage]:2017/08/13(日) 13:25:03.70 ID:W8BQYG/jK
自らIDコロコロは勿論ワッチョイコロコロを晒す>>754
出力室燃焼式は勿論、予燃焼室式だろうと
“燃焼ガス自体が作動流体”なら内燃機関だよ
蒸気機関の様に“燃焼ガスと作動流体が異なる”事ではじめて外燃機関になるんだよ
熱機関のド初歩中のド初歩事項ね、間違っても
「出力室の外で燃焼を始めるから“外”“燃”機関」だなんて文系解釈しちゃダメだよ
スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.28 [無断転載禁止]©2ch.net
759 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ガラプー KK06-bkkX)[sage]:2017/08/13(日) 13:42:37.41 ID:W8BQYG/jK
あぁアンカー間違った
>>757は>>756向けだった

>>758
悪かった

>>754
無理無理、理系解釈じゃなくて文系解釈する奴らに何を言っても無駄
だって慣性力を偶力と交雑レイプ統一解釈マウンティングするドミオだし
スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.28 [無断転載禁止]©2ch.net
764 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ガラプー KK06-bkkX)[sage]:2017/08/13(日) 17:52:46.92 ID:W8BQYG/jK
>>763
大晦日〜1月2日までドミオは居ないよ、串焼きかたこ焼きでも焼いてるかジャガバター蒸かすから
スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.28 [無断転載禁止]©2ch.net
766 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ガラプー KK06-bkkX)[sage]:2017/08/13(日) 19:13:51.11 ID:W8BQYG/jK
>>765
重ね重ね無知を晒すな

内燃機関でも外燃機関でも0rpmで0になるのは出力であり
トルクは0rpm時に必ずしも0とならない事により制止トルクと成す
平坦路や登坂路ではLギア、下り道ではRギアに入れて止まるだろ(無論、サイドも引くが)

MT車乗ってねぇのモロ露呈してるなドミオは


※このページは、『2ちゃんねる』の書き込みを基に自動生成したものです。オリジナルはリンク先の2ちゃんねるの書き込みです。
※このサイトでオリジナルの書き込みについては対応できません。
※何か問題のある場合はメールをしてください。対応します。