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2017年08月13日
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Ru4cME7r0
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書き込んだスレッド一覧
名無しさん＠そうだドライブへ行こう
名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0327-z+qv)
【スズキ】次期スイフトスポーツ Part32©2ch.net
【スズキ】3代目スイフトスポーツ Part73【ZC32S】©2ch.net
【スズキ】 3代目スイフト Swift Part73 【ZC72S】 [無断転載禁止]©2ch.net
【スズキ】 4代目スイフト Part11【ZC13S/53S/83S】
【スズキ】次期スイフトスポーツ Part33 [無断転載禁止]©2ch.net
書き込みレス一覧
【スズキ】次期スイフトスポーツ Part32©2ch.net
968 ：
名無しさん＠そうだドライブへ行こう
[sage]：2017/08/13(日) 08:15:34.42 ID:Ru4cME7r0
>>949
トルクの下限と上限は、使ってるタービンとコンピュータと、エンジンの回転上限で決まる
トルクの最大値はエンジンの強度に合わせて決められる
回転数ばかり気にしてる人は、実際に運転した時の過渡特性の事が頭からすっぽり抜けてる
常に最大トルクで走るわけじゃあるまいし
【スズキ】次期スイフトスポーツ Part32©2ch.net
972 ：
名無しさん＠そうだドライブへ行こう
[sage]：2017/08/13(日) 08:20:31.64 ID:Ru4cME7r0
>>970
イミフ
【スズキ】3代目スイフトスポーツ Part73【ZC32S】©2ch.net
964 ：
名無しさん＠そうだドライブへ行こう
[sage]：2017/08/13(日) 08:22:08.93 ID:Ru4cME7r0
>>962
笑えないぞ
【スズキ】 3代目スイフト Swift Part73 【ZC72S】 [無断転載禁止]©2ch.net
199 ：
名無しさん＠そうだドライブへ行こう
(ﾜｯﾁｮｲ 0327-z+qv)
[sage]：2017/08/13(日) 09:47:18.91 ID:Ru4cME7r0
土嚢丸
【スズキ】 4代目スイフト Part11【ZC13S/53S/83S】
807 ：
名無しさん＠そうだドライブへ行こう
(ﾜｯﾁｮｲ 0327-z+qv)
[sage]：2017/08/13(日) 16:14:02.47 ID:Ru4cME7r0
でも球はLEDに替えといたほうがいいよ
うっかり点けっぱなしとかになっても消費電力が桁違いに少ないから
「エンジンかけようとしたらバッテリーが上がってた」なんてことが少なくなる
【スズキ】3代目スイフトスポーツ Part73【ZC32S】©2ch.net
969 ：
名無しさん＠そうだドライブへ行こう
[sage]：2017/08/13(日) 16:16:37.95 ID:Ru4cME7r0
>>967
ご愁傷様
【スズキ】次期スイフトスポーツ Part33 [無断転載禁止]©2ch.net
102 ：
名無しさん＠そうだドライブへ行こう
(ﾜｯﾁｮｲ 0327-z+qv)
[sage]：2017/08/13(日) 19:47:07.74 ID:Ru4cME7r0
どちらでも好きなほう乗ったらええがな
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