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2017年08月13日
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HpttNiHLd
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名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sdba-xS4c)
【三菱】デリカD:5【DELICA】Part69 [無断転載禁止] [無断転載禁止]©2ch.net
書き込みレス一覧
【三菱】デリカD:5【DELICA】Part69 [無断転載禁止] [無断転載禁止]©2ch.net
29 ：
名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sdba-xS4c)
[]：2017/08/13(日) 16:13:48.56 ID:HpttNiHLd
鬼の哭く街カサンドラ
【三菱】デリカD:5【DELICA】Part69 [無断転載禁止] [無断転載禁止]©2ch.net
31 ：
名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sdba-xS4c)
[]：2017/08/13(日) 16:40:39.48 ID:HpttNiHLd
>>30
これの方が良いさ
http://iemusubi.com/i/column/single/694
【三菱】デリカD:5【DELICA】Part69 [無断転載禁止] [無断転載禁止]©2ch.net
34 ：
名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sdba-xS4c)
[]：2017/08/13(日) 19:24:44.30 ID:HpttNiHLd
現行ランダーの海外仕様ディーゼルは
D:5とほぼ同じ物だよ。
それでも200キロは出るらしい。
4N13のRVRでも200キロ出るらしい。
ランダーより200キロ重いデリカは
高回転域より低回転域のために
MIVECを使って欲しい。
200キロも出なくて良い。
ランダーより更に軽いであろう
エロスのCDと仕様と同じじゃおかしい。
メーカーはそんなこと分かってるはず。
デリカには最高出力や最高トルクより、
1000回転から実用出来る
大排気量感のあるトルクと、
それを活かせるミッションが欲しい。
高トルクエンジンと多段ATなら、
速度を出すのに高回転を回す必要が無い。
マツダのディーゼルにスペック上で
対抗する必要も有るので、
45kg-mくらい出したらどうだろう。
又は、同じトルクをより低回転で出すか。
【三菱】デリカD:5【DELICA】Part69 [無断転載禁止] [無断転載禁止]©2ch.net
36 ：
名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sdba-xS4c)
[]：2017/08/13(日) 20:26:11.17 ID:HpttNiHLd
>>33
前に乗ってた他社ミニバンは、
スライドドアを開けたら
キャリア用のボルト穴が有ったよ。
簡単に固定出来るのは良いけど
装着位置が限られてて不便だった。
デリカは色んな用途に耐えれるよう、
とにかく頑丈に作って欲しい。
CMで自転車を屋根上に縦置きして
オフロードを走ってるくらいだし。
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