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558 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2017/08/13(日) 16:33:26.19 ID:G+5RCxxc0 - 劣化i-MMDのeパワーでも妥協出来るのはホンダオーナー以外なのは考えなくても分かる
i-MMD、i-DCDがあれば全てのハイブリッドニーズにハイレベルに応えられるからね
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563 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2017/08/13(日) 18:58:30.83 ID:G+5RCxxc0 - >>559
今どき滑らか加速で出来のいい最新i-DCD以外は無理だろ i-MMDはMCで更に静かになっているし、煩いだけのクラウンハイブリッドに対してアドバンテージになっているね
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583 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2017/08/13(日) 22:27:20.67 ID:G+5RCxxc0 - >>581
>世界的に見てもそうなんだから これか アメリカ7月 ヴェゼルの3分の1のC-HR 3桁のアクア 前年比マイナス40%のじり貧新型プリウス トヨタ… (ToT)
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585 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2017/08/13(日) 22:42:21.10 ID:G+5RCxxc0 - そもそもハイブリッド馬鹿を相手にしないのが、北米カーオブザイヤー2連覇の格上メーカーホンダなんだね
(-.-)y-~
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