トップページ > 車種・メーカー > 2017年06月28日 > C3CsCDpI0

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名無しさん@そうだドライブへ行こう
コンパクトカー総合スレッド Part154 [無断転載禁止]©2ch.net
【MAZDA】マツダ3代目アクセラ Vol.203【AXELA】 [無断転載禁止]©2ch.net

書き込みレス一覧

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468 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]:2017/06/28(水) 18:53:39.89 ID:C3CsCDpI0
CX-3ガソリン高すぎじゃねえかwww
リアトーションビームサスのゴミwなのに追従クルコン付きFFで253万8000円。

リアダブルウィッシュボーンサスで4WDのスバルXVの方が248万4000円で安いじゃねえかwwwww

貧乏マツダのアホ経営陣はもはや値付けすら分からなくなってるなwww
マツダは倒産だwww
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472 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]:2017/06/28(水) 20:10:34.99 ID:C3CsCDpI0
世界最高峰の走行性能を誇るシビックが270万円で買えるのに
トーションビームのゴミwCX-3を250万で買うアホはいないわなwww
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480 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]:2017/06/28(水) 21:33:34.79 ID:C3CsCDpI0
0-100が7.3秒でマツダのポンコツ6ATアホンザよりはるかに速いけどなwww
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482 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]:2017/06/28(水) 22:28:53.44 ID:C3CsCDpI0
CセグメントのプラットフォームはシビックがダントツのNo1で
No2がトヨタのTNGAでNo3がスバルのSGPだろう。

ヴェゼルよりボディ剛性の低いアクセラ、アテンザのプラットフォームでは
ホンダはもちろんトヨタ、スバルにすら太刀打ちできない。

マツダは現行のボディ剛性の低いおんぼろプラットフォームとともに滅びる。
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486 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]:2017/06/28(水) 23:26:32.05 ID:C3CsCDpI0
トーションビームのゴミ、CX-3www

シビックより速いクルマが一台もないマツダは滅びるしかねえわwww
【MAZDA】マツダ3代目アクセラ Vol.203【AXELA】 [無断転載禁止]©2ch.net
554 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]:2017/06/28(水) 23:46:47.77 ID:C3CsCDpI0
世界最高峰の走りを誇るホンダシビックに比べりゃゴミみたいなクルマだよなwww

世界最高レベルの走りを見せるシビックが270万から買えるのに、
何が悲しくてススが溜まりまくるポンコツディーゼルエンジンの
ボディ剛性スカスカのポンコツアクセラを300万で買わなきゃならないんだwww

マツダはアホwwww
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489 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]:2017/06/28(水) 23:49:18.65 ID:C3CsCDpI0
270万円のシビックセダンより速くて乗り心地良くてボディ剛性高くて
ハンドリングいいクルマがマツダには皆無なんだよなwww

ろくな車を作れない3流企業のマツダはアホwwwww
【MAZDA】マツダ3代目アクセラ Vol.203【AXELA】 [無断転載禁止]©2ch.net
556 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]:2017/06/28(水) 23:50:45.26 ID:C3CsCDpI0
270万円のシビックセダンより速くて乗り心地良くてボディ剛性高くて
ハンドリングいいクルマがマツダには皆無なんだよなwww

ろくな車を作れない3流企業のマツダはアホwwwww

シビック セダン スペック
全長×全幅×全高:4650×1800×1415mm
エンジン:直列4気筒 1.5L ターボ「VTEC Turbo」(レギュラーガソリン)
最高出力:173ps/5500rpm 
最大トルク:22.4kgm/1700−5500rpm
トランスミッション:CVT
乗員:5名
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490 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]:2017/06/28(水) 23:53:41.03 ID:C3CsCDpI0
http://carislife.hatenablog.com/entry/2017/06/23/220000

シビック セダン スペック
全長×全幅×全高:4650×1800×1415mm
エンジン:直列4気筒 1.5L ターボ「VTEC Turbo」(レギュラーガソリン)
最高出力:173ps/5500rpm 
最大トルク:22.4kgm/1700−5500rpm
トランスミッション:CVT
乗員:5名

シビック ハッチバック スペック
全長×全幅×全高:4520×1800×1435mm
エンジン:直列4気筒 1.5L ターボ「VTEC Turbo」(ハイオク)
トランスミッション:6MT or CVT
最高出力・最大トルク
6MT:182ps/5500rpm、24.5kgm/1900−5000rpm
CVT:182ps/6000rpm、22.4kgm/1700−5500rpm
乗員:5名

285万のシビックハッチバック6MTが最高に楽しいだろうな。
ススが溜まってどんどんエンジンが劣化していくポンコツディーゼル積んだ300万のアクセラがアホらしくなるスペックwww
【MAZDA】マツダ3代目アクセラ Vol.203【AXELA】 [無断転載禁止]©2ch.net
557 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]:2017/06/28(水) 23:55:44.46 ID:C3CsCDpI0
シビックのようなすげえクルマが同クラスに出てきた以上、
ゴミみたいなアクセラはさっさと店仕舞いするしかない。

いまのままだと恥をかくだけだwww

シビック ハッチバック スペック
全長×全幅×全高:4520×1800×1435mm
エンジン:直列4気筒 1.5L ターボ「VTEC Turbo」(ハイオク)
トランスミッション:6MT or CVT
最高出力・最大トルク
6MT:182ps/5500rpm、24.5kgm/1900−5000rpm
CVT:182ps/6000rpm、22.4kgm/1700−5500rpm
乗員:5名

http://carislife.hatenablog.com/entry/2017/06/23/220000


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