- ■■■レクサス LEXUS NX 50■■■ [無断転載禁止]©2ch.net
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2017/06/18(日) 18:35:52.29 ID:CAzKAgkm0 - レクサスUX
パワートレイン
・ガソリン車のUX200は2.0L直列4気筒エンジン（A20型）
・ハイブリッド車のUX250hは2.0L直列4気筒エンジン（A20型）+電気モーター
・その他グレードではUX250やEVモデルがラインナップ
・次世代2.0Lエンジンのダイナミックフォースとディーゼルユニットを搭載した車両の生産が開始（2018年イギリス）
全長：4,400mm
全幅：1,900mm
全高：1,520mm
ホイールベース：2,640mm
乗車定員：4名
タイヤホイール：255/50R21
発売日：ガソリン車が2018年10月、ハイブリッド車が2018年11月
車両本体価格：400万円から480万円程度
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- ■■■レクサス LEXUS NX 50■■■ [無断転載禁止]©2ch.net
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2017/06/18(日) 18:36:24.66 ID:CAzKAgkm0 - レクサスUX
量産スケジュールが発表された
2017年3月〜4月：図面修正
2017年3月〜7月：金型設計および金型製作
2017年7月〜9月：金型修正
2017年10月：組み付け（先行試作）
2017年11月〜12月：テスト
2017年12月〜2018年1月：品質確認
2018年4月〜6月：一次試作
2018年6月〜8月：二次試作
2018年8月：量産試作
2018年9月：品質確認
2018年10月：ガソリン車量産開始・発売開始
2018年11月：ハイブリッド車量産開始・発売開始
レクサスCTの兄弟車のクロスオーバーSUV
製造はトヨタ自動車九州株式会社（レクサスHS、CT、RX、NX、ESと同じ）
エクステリアはレクサスRXのデザインを継承しコンパクトになったデザイン
リアコンビネーションランプは横一文字のデザインになりシャープな感じ
レクサスUXのプラットフォームはプリウス、プリウスPHV、C-HRに採用されているTNGA-Cプラットフォーム
低重心、ダブルウィッシュボーンサスペンション搭載でハンドリング向上、現行レクサスNX以上の走行性能を発揮する
大胆な外観と人間工学をベースに設計された内装や最先端のHMI（human machine interface）最新技術が集結
デザインも洗練された外観に近未来的な内装設計、コンパクトボディだが快適性を追求した空間設計されたモデル
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- ■■■レクサス LEXUS UX ■■■ [無断転載禁止]©2ch.net
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2017/06/18(日) 18:37:01.22 ID:CAzKAgkm0 - レクサスUX
パワートレイン
・ガソリン車のUX200は2.0L直列4気筒エンジン（A20型）
・ハイブリッド車のUX250hは2.0L直列4気筒エンジン（A20型）＋電気モーター
・その他グレードではUX250やEVモデルがラインナップ
・次世代2.0Lエンジンのダイナミックフォースとディーゼルユニットを搭載した車両の生産が開始（2018年イギリス）
全長：4,400mm
全幅：1,900mm
全高：1,520mm
ホイールベース：2,640mm
乗車定員：4名
タイヤホイール：255/50R21
発売日：ガソリン車が2018年10月、ハイブリッド車が2018年11月
車両本体価格：400万円から480万円程度
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- ■■■レクサス LEXUS UX ■■■ [無断転載禁止]©2ch.net
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2017/06/18(日) 18:37:31.94 ID:CAzKAgkm0 - レクサスUX
量産スケジュールが発表された
2017年3月〜4月：図面修正
2017年3月〜7月：金型設計および金型製作
2017年7月〜9月：金型修正
2017年10月：組み付け（先行試作）
2017年11月〜12月：テスト
2017年12月〜2018年1月：品質確認
2018年4月〜6月：一次試作
2018年6月〜8月：二次試作
2018年8月：量産試作
2018年9月：品質確認
2018年10月：ガソリン車量産開始・発売開始
2018年11月：ハイブリッド車量産開始・発売開始
レクサスCTの兄弟車のクロスオーバーSUV
製造はトヨタ自動車九州株式会社（レクサスHS、CT、RX、NX、ESと同じ)
エクステリアはレクサスRXのデザインを継承しコンパクトになったデザイン
リアコンビネーションランプは横一文字のデザインになりシャープな感じ
レクサスUXのプラットフォームはプリウス、プリウスPHV、C-HRに採用されているTNGA-Cプラットフォーム
低重心、ダブルウィッシュボーンサスペンション搭載でハンドリング向上、現行レクサスNX以上の走行性能を発揮する
大胆な外観と人間工学をベースに設計された内装や最先端のHMI（human machine interface）最新技術が集結
デザインも洗練された外観に近未来的な内装設計、コンパクトボディだが快適性を追求した空間設計されたモデル
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- 【LEXUS】レクサス CT 200h vol.57【HYBRID】 [無断転載禁止]©2ch.net
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2017/06/18(日) 18:38:35.01 ID:CAzKAgkm0 - レクサスUX
パワートレイン
・ガソリン車のUX200は2.0L直列4気筒エンジン（A20型)
・ハイブリッド車のUX250hは2.0L直列4気筒エンジン（A20型）+電気モーター
・その他グレードではUX250やEVモデルがラインナップ
・次世代2.0Lエンジンのダイナミックフォースとディーゼルユニットを搭載した車両の生産が開始（2018年イギリス）
全長：4,400mm
全幅：1,900mm
全高：1,520mm
ホイールベース：2,640mm
乗車定員：4名
タイヤホイール：255/50R21
発売日：ガソリン車が2018年10月、ハイブリッド車が2018年11月
車両本体価格：400万円から480万円程度
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- 【LEXUS】レクサス CT 200h vol.57【HYBRID】 [無断転載禁止]©2ch.net
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2017/06/18(日) 18:38:56.50 ID:CAzKAgkm0 - レクサスUX
量産スケジュールが発表された
2017年3月〜4月：図面修正
2017年3月〜7月：金型設計および金型製作
2017年7月〜9月：金型修正
2017年10月：組み付け（先行試作)
2017年11月〜12月：テスト
2017年12月〜2018年1月：品質確認
2018年4月〜6月：一次試作
2018年6月〜8月：二次試作
2018年8月：量産試作
2018年9月：品質確認
2018年10月：ガソリン車量産開始・発売開始
2018年11月：ハイブリッド車量産開始・発売開始
レクサスCTの兄弟車のクロスオーバーSUV
製造はトヨタ自動車九州株式会社（レクサスHS、CT、RX、NX、ESと同じ）
エクステリアはレクサスRXのデザインを継承しコンパクトになったデザイン
リアコンビネーションランプは横一文字のデザインになりシャープな感じ
レクサスUXのプラットフォームはプリウス、プリウスPHV、C-HRに採用されているTNGA-Cプラットフォーム
低重心、ダブルウィッシュボーンサスペンション搭載でハンドリング向上、現行レクサスNX以上の走行性能を発揮する
大胆な外観と人間工学をベースに設計された内装や最先端のHMI（human machine interface）最新技術が集結
デザインも洗練された外観に近未来的な内装設計、コンパクトボディだが快適性を追求した空間設計されたモデル
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