- テスラ Tesla バッテリー33個目 [無断転載禁止]©2ch.net
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9fe6-MCpo [59.134.32.115])[]：2017/05/25(木) 16:41:25.90 ID:mDZwQUe10 - http://review.kakaku.com/review/K0000625967/#tab
散々な評価だね
最初のレビューは、参考になった（または同意する）人数が277人と最多だし
つか、こんな話、買う前に気付かないのかねぇ
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392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9fe6-MCpo [59.134.32.115])[]：2017/05/25(木) 17:30:03.18 ID:mDZwQUe10 - >>387
価格コムには時々そういうネガキャン丸出しやステマ丸出しの評価が現われるが、
そういうのは参考になった数はせいぜい数人〜多くても2〜30人止まりだよ
クリック自体同一ipで1回、または同一ロクインIDで1回だからジサクジエンやるにも限度がある
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393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9fe6-MCpo [59.134.32.115])[]：2017/05/25(木) 17:34:49.06 ID:mDZwQUe10 - 800人近く参考になった人がいるレビューはこれ
http://review.kakaku.com/review/K0000835947/#tab
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395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9fe6-MCpo [59.134.32.115])[]：2017/05/25(木) 17:39:11.73 ID:mDZwQUe10 - >>387
じゃぁこれはどう？
テスラユーザーのブログ
http://kfujito2.asablo.jp/blog/2013/11/23/7068586
・・電気自動車というのは、マトモな自動車ではないのだ。自動車の形をした、中途半端な乗り物、いわば欠陥商品である。
しかも、我が国では、殆んど全ての電気は、石油を燃やして作っている。エコでもなんでもない。（←引用注 エコロジーのエコですね当然）
・・要するに、電気自動車というのは、はっきりいって、今まで我々が使っていたガソリン自動車の代用にはならないということである。
・・あーあ、試乗なんかするんじゃなかった。
妙に出来がいいクルマだったから、真剣に考えてしまった。（←引用注 写真の通り買っちゃってるみたいｗ）
・・実用でガンガン乗れば乗るほど、使えないことが明らかになってくるわけで、そこんところを割り切って乗れば、
いいクルマということになる。
・・床の間の飾りにするにはいいかも知れない。
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397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9fe6-MCpo [59.134.32.115])[]：2017/05/25(木) 17:43:59.52 ID:mDZwQUe10 - >>388
こういうコンシューマレポートやJDパワーの評価と
それをまとめたフォーブズ誌の記事も悪意に満ちてるの？
■400万円のテスラは「イーロン・マスク伝説」終わりの始まりか
http://forbesjapan.com/articles/detail/15654
＞・・・同社のモデルSやモデルXには相次いで不具合も報告されている。
顧客満足度調査を行うJ.D.パワーはその実態を明かすリポートを発表した。
＞・・・米国の消費者情報誌「コンシューマーリポート（CR）」は2015年にテスラの、
モデルSの評価を「お勧めできない」に引き下げ、当時の状況を「信頼性が低下している」
と述べた（その後2017年の最新リポートでは“平均的信頼度”に上昇させた）。
一方でCRは最新モデルのモデルX SUVを「最も信頼性が低い」リストに挙げている。
＞・・・J.D.パワーの報告書は、今年の年末に納車が始まる価格を抑えた最新車両のモデル3
（テスラはこの車両の予約注文を40万台としている）に関しては、これまでのような熱狂を生まない
と予想する。「価格が3万5000ドル（約390万円）程度の車両を購入する場合、消費者が求めるのは
移動手段としていかに有用なクルマであるかという事です。この傾向は他のメーカーの車に関しても
同じで、EVであってもそれは同じです」
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- 結局e-Powerって失敗作だったの？ [無断転載禁止]©2ch.net
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2017/05/25(木) 18:06:42.50 ID:mDZwQUe10 - e-powerは欠陥車だよ
もう詐欺宣伝に簡単に騙される馬鹿も一巡したので販売好調も半年も持たずに
終了してんじゃんｗ
実は出足のパワーなんて、エンジン音が無いのに加速感が来るための錯覚の影響も大きく、
それにしてもあれをパワーというようでは今は軽乗りってのを晒してるみたいなもん
体感的には実はアクアやフィットHVよりちょっと速いていど
そんなの日本の道路でいつ生きて来るんだろうなぁってだけｗ
そのくせ回生「協調」ブレーキが実装出来て無いのでノーマルモードでは
実燃費が悲惨なことになる
カタログ燃費との乖離インチキは過去最大の車
回生が効くワンペダルのモードは、右足を休ませる時間が全く取れない欠陥モードで
長時間運転はとても出来ない
そればかりか、燃費を気にしてワンペダルばかり使うと半身が疲れて腰痛や偏頭痛持ちが
どんどん現われてくるんでね？
燃費最悪のノーマルモードにすれば逃げられるけどねｗｗ
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402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9fe6-MCpo [59.134.32.115])[]：2017/05/25(木) 18:18:42.77 ID:mDZwQUe10 - >>401
なんだ、好きなものにしとけよｗ オマエの勝手、カラスの勝手や
罰ゲームが好きなMなら テスラ（笑) でもいいやんｗｗｗ
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406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9fe6-MCpo [59.134.32.115])[]：2017/05/25(木) 18:33:40.37 ID:mDZwQUe10 - ■テスラ詐欺販売の訴訟勃発
http://www.mynewsjapan.com/reports/2200
まぁ、詐欺ってのは騙された方にも相当な責任があるんだけどなｗ
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407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9fe6-MCpo [59.134.32.115])[]：2017/05/25(木) 18:35:49.54 ID:mDZwQUe10 - >>405
テスラのスレで、テスラはもう使いたくないので乗り換えるのにいい車を ｵｼｴﾃ くれませんか？
って、コイツ相当なアホやわｗ
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409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9fe6-MCpo [59.134.32.115])[]：2017/05/25(木) 18:43:29.09 ID:mDZwQUe10 - >>404
まず予算を決めて、
その予算水準の「国産HVやPHV」モデルをリストアップして、
その中から自分の好みのモデル選んどけ
それで間違いない
ま、欧州車はほぼ全てのモデルで本国価格の1.5倍以上にボッタくられてるから
少なくとも日本国内で使うのならお勧めしない
以上がお勧めの全て
ｗ
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410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9fe6-MCpo [59.134.32.115])[]：2017/05/25(木) 18:44:57.27 ID:mDZwQUe10 - >>408
はぁ？
テスラスレなら、テスラマンセーとテスラディスりの入り乱れになるに決まってんじゃんか
馬鹿かオマエｗ
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413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9fe6-MCpo [59.134.32.115])[]：2017/05/25(木) 19:10:51.07 ID:mDZwQUe10 - 馬鹿丸出しのｵｼｴﾃ君は通常マトモに相手にされないんだけどｗ
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612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2017/05/25(木) 19:18:18.16 ID:mDZwQUe10 - >>611
コイツ、MT乗ったことないなｗ
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