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2017年04月13日
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vbg/1rwi0
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書き込んだスレッド一覧
名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 51d2-cjSC)
【MAZDA】RX-8 part 280 [無断転載禁止]©2ch.net
【MAZDA】4代目ロードスター Vol.181【ND】 [無断転載禁止]©2ch.net
書き込みレス一覧
【MAZDA】RX-8 part 280 [無断転載禁止]©2ch.net
311 ：
名無しさん＠そうだドライブへ行こう
(ﾜｯﾁｮｲ 51d2-cjSC)
[sage]：2017/04/13(木) 09:44:10.69 ID:vbg/1rwi0
>>302
コーナーを攻めたくなるという意味では同意です
【MAZDA】RX-8 part 280 [無断転載禁止]©2ch.net
312 ：
名無しさん＠そうだドライブへ行こう
(ﾜｯﾁｮｲ 51d2-cjSC)
[sage]：2017/04/13(木) 09:46:56.74 ID:vbg/1rwi0
>>306
７のコーナーリングはカミソリ過ぎて、楽しいと言うよりは怖い
【MAZDA】4代目ロードスター Vol.181【ND】 [無断転載禁止]©2ch.net
490 ：
名無しさん＠そうだドライブへ行こう
(ﾜｯﾁｮｲ 51d2-cjSC)
[sage]：2017/04/13(木) 11:47:01.50 ID:vbg/1rwi0
>>474
それって、何処のチューニング屋の話し？
イギリスのチューニング屋の話しなら、ノーマルで約140馬力と160馬力だったけど？
【MAZDA】RX-8 part 280 [無断転載禁止]©2ch.net
329 ：
名無しさん＠そうだドライブへ行こう
(ﾜｯﾁｮｲ 51d2-cjSC)
[sage]：2017/04/13(木) 16:08:20.74 ID:vbg/1rwi0
>>322
RX-EVOLVのキャビンが大きく見えるのは、運動性を重視するために
前後のオーバーハングを極限まで切りつめたためですよ
実際にキャビンの大きさはRX-8とあまり変わりませんよ
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