トップページ > 車種・メーカー > 2017年04月13日 > jAWZKD5r0

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名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2147-4W2F)
【MAZDA】4代目ロードスター Vol.181【ND】 [無断転載禁止]©2ch.net

書き込みレス一覧

【MAZDA】4代目ロードスター Vol.181【ND】 [無断転載禁止]©2ch.net
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2147-4W2F)[]：2017/04/13(木) 08:28:46.95 ID:jAWZKD5r0
>>449
>解説すると幌はRFのパワーに割と簡単に並ぶけど

並ぶわけねえだろｗ
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469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2147-4W2F)[]：2017/04/13(木) 08:59:14.63 ID:jAWZKD5r0
フルフラットにできるミニバン乗っとけって話？
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474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2147-4W2F)[]：2017/04/13(木) 09:41:11.86 ID:jAWZKD5r0
>>456
>幌はRFのパワーに、RFは幌の重量に
>それぞれに寄せに行こうとしても
>片方は出来ないねってことよ

同じシャシダイ実測で方やノーマル１３０馬力、方やノーマル１６０馬力で
共にＥＣＵ書き換えでプラス１０馬力程度。
しかも中速トルクは、排気量そのままでＲＦの方が３割以上増し。

１．５Ｌってわざわざトルクの薄さで「回してる感（非力感）」楽しむ車なんだろ？
薄いトルクとワイドギヤによる遅い加速で「息の長い感」を演出。
エンジンの遅さで「頑張ってる感」の演出しコーナリングを楽しむ車。

２．０Ｌは回さないでも１．５Ｌより走っちゃうから回し難いって車。
ＲＦって錘載せてバランスさせましたって言い訳。
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485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2147-4W2F)[]：2017/04/13(木) 11:17:05.59 ID:jAWZKD5r0
>>477
そうかそうか
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492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2147-4W2F)[]：2017/04/13(木) 12:12:54.28 ID:jAWZKD5r0
>>490
>イギリスのチューニング屋の話しなら、ノーマルで約140馬力と

ふ〜ん。
そんなに出てたらリッター１００馬力（１５０馬力）出すのにハイカムなんて要らないね。
吸排気とＥＣＵだけで出ちゃうじゃん。
なんで某ショップは、リッター１００馬力目指すのにわざわざハイカムなんか作っちゃったんだろう？
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497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2147-4W2F)[]：2017/04/13(木) 12:26:39.22 ID:jAWZKD5r0
>>493
馬鹿？
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501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2147-4W2F)[]：2017/04/13(木) 12:34:04.41 ID:jAWZKD5r0
>>498
係数補正だけで行くよねｗ
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507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2147-4W2F)[]：2017/04/13(木) 12:41:25.62 ID:jAWZKD5r0
>>504
金掛けてＲＦを幌に改造すれば大半解決って話？

で、最初から２．０Ｌ幌買えばって話になるんですかね・・・
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555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2147-4W2F)[]：2017/04/13(木) 18:10:24.67 ID:jAWZKD5r0
そうかそうか
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569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2147-4W2F)[]：2017/04/13(木) 20:57:33.01 ID:jAWZKD5r0
>>567
そうかそうか


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