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862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1362-ZwU6)[]：2017/04/13(木) 00:32:32.17 ID:NcqIvkJZ0 - >>859
ワンペダル走行を体験したことのない人間がそんなことを言う。
SUVであれミニバンであれ一般ドライバーはワンペダル走行を好むよ。
ジュークePowerとセレナePowerが出ればそれが判明する。
日産はセレナePowerを先に出しそうなのでCｰHRより先にフリードが沈没するね。
トヨタ学校のアホ生徒どもはホンダだから沈没したと言うかもしれんがw
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927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1362-ZwU6)[]：2017/04/13(木) 21:32:50.55 ID:NcqIvkJZ0 - 一般ドライバーはワンペダル走行を好む。
だからマツダとスバルは開発の方向をシリーズHVに切り替えるよ。
トヨタも少し遅れて開発の方向をシリーズHVに切り替える。
ただ高圧電装系の整備体制もつくる必要があるので市販まで二年かかる。
日産は年内にセレナePowerとジュークePowerを出すよ。
来年末頃まで日産の快走が続くと思うね。
株を買うなら日産だなw
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930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1362-ZwU6)[]：2017/04/13(木) 21:48:33.38 ID:NcqIvkJZ0 - >>929
650Vの電圧を使ってる車なんて俺は知らんぞ。車種を言えよ。
とりあえず400V以上の電装系は有資格者でないと整備できんよ。
300V以上でもヤバイくらいだ。
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935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1362-ZwU6)[]：2017/04/13(木) 22:20:26.40 ID:NcqIvkJZ0 - >>932
どの部分の電圧だ？
トランスの位置と高電圧を使う機材がわからんことには何とも言えん。
とりあえずパラレルHVで使う程度のモーターで600V以上は必要ない。
それとだ、600V以上になると並の有資格者でも扱えない。
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