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828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd33-tqg+ [49.98.51.251])[sage]：2017/04/13(木) 12:26:20.60 ID:2TrwXUebd - >>827
ターボとフロントパイプとエアクリ配管インテーク配管とフューエルレギュレータと目標馬力によってはクラッチ替えて、コンピューター現車やるだけだよ
簡単だね！
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832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd33-tqg+ [49.98.51.251])[sage]：2017/04/13(木) 13:26:20.81 ID:2TrwXUebd - 中古タービン使用で、俺がやった時でエンジン降ろしてついで整備、IC前置き化込みで23万位だったなぁ
自己作業だから純粋に部品代のみだけど
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834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd33-tqg+ [49.98.51.251])[sage]：2017/04/13(木) 15:27:08.40 ID:2TrwXUebd - >>833
パワーFCついてるから、現車も自前でやったよー
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836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd33-tqg+ [49.98.51.251])[sage]：2017/04/13(木) 17:03:02.88 ID:2TrwXUebd - >>835
これと言って不都合感じた事はないけどね
デチョークないから予備プラグ携帯必須なのと、ノッキングしたらアクセル抜く癖さえ付けてればあとは別に
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844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd33-tqg+ [49.98.51.251])[sage]：2017/04/13(木) 20:39:00.62 ID:2TrwXUebd - >>842
年330日位はバッテリー切ってるけど飛ばない。
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