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250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6bed-DU8C)[]：2017/03/26(日) 00:25:50.68 ID:Lusdyzwu0 - マジレス希望なんだけど、AWDも前提で開発しているって記事があったじゃない、いつ頃でるのか予想を教えて欲しい。
ついでにかくと今回ナビがWAVファイル対応になったのは嬉しいが、再生は48kHzにコンバートされちゃう仕様だそうで・・・
いくらスピーカーにちからいれてもハイレゾ対応じゃないと今の時代まったくプレミアムでもなんでもない。
AWDリリースと同時にヤマハのハイレゾプレミアムオーディオも設定してほしいよ。
24bit 192kHz wav対応、DSD 11mHzネイティブ対応のシステムにしてほしい。そんでもってwalkman専用端子もあるといい。
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401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2017/03/26(日) 00:37:20.62 ID:Lusdyzwu0 - これから人口減だし建物や道路だって再開発どころか手つかずになっていきそうだし、よほどの政治家がでてこないと日本再生はないな。
車は世界基準に取り残されつつあるし、ますます軽自動車かコンパクトしか合わない日本の環境になっていく。
最新のMAG-Xにエスティマ、アイシス、プリウスアルファを統一したモデルを検討中だとさ。
名前はネームバリューでエスティマに。ゴーサインがでたらエスティマは車格が小さくなるし、予想図では箱ワゴンにしたフリードみたいな絵がw
一方ベストカーには、19年リリース予定でPHV, EV前提で開発進行中と。
話半分にもならん予想記事だけど・・・エスティマの購買層のセンスを甘くみないで欲しいね。
最悪でもキープコンセプトじゃないと買い直すことはないと思うし、最低でもレクサスLCのようなデザインラインの背の低い新しいエスティマを期待したい。
やはりエスティマは他の車とは違う気品と大胆さを併せ持つ存在でないといけないのだ。
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259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6bed-DU8C)[]：2017/03/26(日) 02:10:23.95 ID:Lusdyzwu0 - >>そっか。自由恋愛だし結局金持ってないとイイ女も LCも手に入らんって思い知ったわ。
根本的に間違っているよw 類は友を呼ぶ、これが真理だよ。
金があんましないのも、女性がよってこないのも、LCが買えないのも、実は、あんたがそういう自分でいたいという思っているからなんだよなぁ。
まぁ、とりま、いろいろと修行を積み給え。修行といっても正しい修行しないと蟻地獄に自分ではまってるだけの状態になるので、要注意だけどな。
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272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6bed-DU8C)[]：2017/03/26(日) 10:31:29.74 ID:Lusdyzwu0 - >>263
マジレスすると、別にレス先本人のためだけに書いてるわけじゃないのよ。
ロムってる人で向上心のある人へのヒントになればって書いてるの。
2chには少なからず俺も学ばせてもらったから恩返し的に書いてるの。
ちなみ、今の2chはもう工作員が増えまくってそれを活用するには相当高いリテラシーが必要で・・
そのリテラシーの講座をつくってもいいくらいだわ。非情にスキルがいる。
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274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6bed-DU8C)[]：2017/03/26(日) 10:39:41.17 ID:Lusdyzwu0 - >>271 片や俺の車はどうだ...レー探がギャンギャン喚く運転席。
マジレスすると、レーザー探知機だけ設置していれば、悲しみに包まれない生活が現実になっていると思われw
お金の使い方がおかしいw すべてが無駄無駄無駄無駄無駄で、自分の栄養になってないようなものばかりに見受けられるがどうよ。
逆にいえば、その状態からそこそこの状況にはけっこう容易にいけそうだな。元が酷いので改善項目が山のようにあるしw
まぁそんな話はさておき、日本人にうまれて日本で生活基盤がある人間なら、LCはけっして夢ではなく購入可能な車だよ。
そんな俺はAWD版待ちだな。いや、もう少し様子見してラピードSみたいなレクサス、4シーターラグジャリーグランクーペ的な車種を待っているわけだが。
やっぱ＋2の後部座席は物置としてすら狭いし、せめてラピードSみたいな車だしてよと。LS ？ あれはもう世界感が違うね。ぜんぜんほしくない。だささの極みだわ。
ある意味で、271の車のようなだささ（やり過ぎ、蛇足）に見える。
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403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2017/03/26(日) 11:21:21.30 ID:Lusdyzwu0 - >>402
最悪キープコンセプトで、普通にLCのような・・・って話は、エスティマユーザーもスライドして年齢がアップしていくわけで、当然、年齢、経験とともに目が厳しくもなるし、ニーズも変化していくだろう。
そこで、エスティマの販売台数をどう確保するか、それは他の車種からシェアを奪い取るわけだが、その力学の中にどうエスティマを据えるのか？という話がでてくるのではあるが・・・。
そこら辺の話はトヨタがどういう販売攻勢のメーカーにしたいという話で左右されてしまうので外野がどうのこうの言えない哀しい部分である。
そういう部分はさておいて、エスティマユーザーとして将来どういうエスティマが欲しいか？どういう風に進化してほしいか？っていうのはあるわけだ。
キープコンセプトだと時代（ユーザーの成長）について行けなく部分は少なからずあるわけで変化は必要だ。それの一つの案として、LCのデザインラインをつかったFMCってこと。
末期のフロントデザインは若干抽象化した視点でみるとLCとそっくりといっていいレベルではあるがFMCではボディ全体を大胆に変化させてほしい。
つまりフロントだけでなく、全体的なスタイリングとしてのLCのような優雅で気品があってそして大胆（ボディ後方）っていう外観の深化は欲しいってことな。
決してLCのようなクーペデザインってことじゃないよ。それならLCとして今まさに売り出し中なわけで同じ車・・・あ、トヨタからLCもどきを700万でだすのはいいと思うよ。名前はマジェスタにしようw
買うよ買う。速攻で予約する。
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279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6bed-DU8C)[]：2017/03/26(日) 11:31:33.93 ID:Lusdyzwu0 - >>276 あらあら、おじいちゃんの情弱さんだったのかなー？
だからこうして俺がレスしたんだよ。あえて。コピペだとうがなんだろうがそこはどうでもいいのよ。
それを知らない人が読むことは普通にあることだしね。
そうすべきほど、2chを利用するには技術がいるようになってしまった。現にこうして絡んでくる奴がいるように（あんたのカラミはいいカラミだけどね）
まぁエントロピー的に、弱肉強食的な世界になるのはわかっていたけども、さすがにたまには良識派の書き込みがあってもよかろうて。
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282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6bed-DU8C)[]：2017/03/26(日) 11:37:23.15 ID:Lusdyzwu0 - >>278 底辺派遣のくせにLC検討者のサンクチュアリを
そこは、レクサスラウンジがサンクチュアリって言ってくれよ。仮にもLCスレだろに。
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284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6bed-DU8C)[]：2017/03/26(日) 11:48:29.30 ID:Lusdyzwu0 - >>282
エンジンがプリウスPHVみたいに速度に寄らずストップするか確認してきて。
つっても試乗したブログとかみていると、その編はRXよりエンジンは止まらないようで・・・。
個人的にはプリウスPHV的なレベルも期待していただんけど、あくまでも今回はマルチステージ部分の進化だけっぽいね。
やっぱりいずれLC PHVはでるんかもなぁ。
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