- 【SUBARU】スバル レヴォーグ 03 【2.0専用】 [無断転載禁止] [無断転載禁止]©2ch.net
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4100-xnBe)[sage]：2017/03/23(木) 19:48:13.10 ID:C/non57K0 - メルセデスベンツが四駆、381馬力の2.0を664万円で売っている。CLA45のレーシングエディション。
基本構造は負けていないし、価格もレヴォーグの方が200万円以上安い。
ただ、あと70、80万円高くていいから、内装とデザインでメルセデスに追いついてほしい。
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- 【C117】メルセデス・ベンツ CLA 32台目■■ [無断転載禁止]©2ch.net
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4100-xnBe)[sage]：2017/03/23(木) 19:51:14.46 ID:C/non57K0 - 別に運転は楽しくないよ。高速は、まあまあ。
市街地だと苦痛。180だから。
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- テスラモーターズ Tesla バッテリー29個目 [無断転載禁止]©2ch.net
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4100-xnBe [110.67.133.37])[sage]：2017/03/23(木) 19:55:48.94 ID:C/non57K0 - ん？
日本じゃ、その感性低い化石車マンセーが、99・99％以上を占めていると思うけど。
99・99％への反論にしては、説得力がないね。
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844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4100-xnBe)[sage]：2017/03/23(木) 19:59:10.76 ID:C/non57K0 - メルセデスベンツ並みなのに、100万円以上安い。
維持費は国産のレベル。故障の心配も少ない。
おまけにアイサイト付き。
なのに売れないの？
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213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4100-xnBe)[sage]：2017/03/23(木) 20:09:09.34 ID:C/non57K0 - ショックって何？
乗り心地は、大衆車プラスアルファぐらいじゃね。
エアサス知ってるベンツ乗りは、酷評してるらしいけど。
大衆車に何を求めてるんだか。
ただ、シートは、明らかに国産大衆車より上出来。疲れない。
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848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4100-xnBe)[sage]：2017/03/23(木) 20:36:08.81 ID:C/non57K0 - 派遣や非正規だらけの日本で、メルセデスベンツが、モーレツに売り上げを伸ばしてるんだけど。
ベンツが、うらやましいからじゃない。
どんどん安い車を出してきてるから、国産車からの乗り換えが進んでる。
それに、メルセデスのDCTの一部は、明らかにスバルのCVTより滑りが大きくて、直結感はスバルが上だ。
スバルが対抗しなくて、どこが対抗するわけ？
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851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4100-xnBe)[sage]：2017/03/23(木) 20:50:29.50 ID:C/non57K0 - 反論にようつべ上げるとかww
自分が乗ってるから書いたんだよ。
試乗でいいからA、Ｂ、ＣＬＡの安いベンツの180（1.6リットル） に乗ってから書けよ。
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852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4100-xnBe)[sage]：2017/03/23(木) 21:07:19.15 ID:C/non57K0 - さらにお前ら、ちゃんとレヴォーグを買ったのか？
寺では欧州車の一覧表を並べて、どこがレヴォーグが優れているか、
比較優位性を説明しながら売ってるだろ？
スバルはモーレツに欧州車を意識してるよ。
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855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4100-xnBe)[sage]：2017/03/23(木) 21:23:04.94 ID:C/non57K0 - 春休み中の子どもかよ。
顧客が望んでるからだよ。
企業は業績を伸ばしている競合他社を詳細に研究する。
メルセデスベンツを上げるのは、突出して伸びてるから。
メルセデスベンツの美しさの理由の一つは、立体感のあるプレスラインだろ。
売れるデザインこそがいいデザインで、金を積めばデザインはよくなる。
実績のあるデザイナーの引き抜き合戦は、激しいよ。
>>854
イミフ？ 次は日本語で書いてくれww
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861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4100-xnBe)[sage]：2017/03/23(木) 21:43:16.02 ID:C/non57K0 - >>858
レヴォーグの1.6と2.0のラインナップは、大衆向けベンツの1.6と2.0のラインナップにそっくりだからだよ。
スバルは明らかに意識してる。
とてもお高いベンツをやめれば、安物ベンツの1.6と国産2.0の2台に化けて、気分で乗り換えられる。
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867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4100-xnBe)[sage]：2017/03/23(木) 22:49:49.14 ID:C/non57K0 - >>862
安物のベンツに乗ってるぐらいで、そこまで過剰反応するのか。
それにレヴォーグは、2.0なら、安いベンツの1.6と100〜150万円ほどしか差がない。
どっちにするか悩むほど、スバルの出来はいいよ。
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870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4100-xnBe)[sage]：2017/03/23(木) 23:15:31.81 ID:C/non57K0 - >>868
やれやれ、春休みの子どもの相手かよ。
デザインの悪さは、トヨタの社長が自ら指摘してる。
理由はトヨタの社長に聞いてみな。
立体プレスは、メルセデスが先鞭をつけたはず。
トヨタも新型プリウスで一部に立体プレスを使った。
メルセデスは、多方面で車社会をリードしてる会社だ。
スバルは、メルセデスに比べて内装、デザインで明らかに差がある。
シューティングブレークと比べてみろ。
それと、いい大人が
「金でデザインはよくできると思ってる」何て書くなよ。
よいものに金がかかるのは、当たり前。
お前の相手は、これでお終いな。
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