- 【TOYOTA】C-HR Part40【小型街乗りSUV】 [無断転載禁止]©2ch.net
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 15a9-ZfXI [114.181.103.46])[sage]：2017/03/10(金) 00:14:11.05 ID:TYAPRjJ80 - >>559
工作員には用は無いんで、お前がマルチだろ？ブレーキだけで車速調整するクズは免許返上して失せろや。
>>560
他車種だと2本入れ替えと4本入れ替えの記載あってどっちが正しいか検証してなくてね。
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- 【TOYOTA】86/BRZ★118【SUBARU】ｵｰﾅｰ＆納車待ちｽﾚ [無断転載禁止]©2ch.net
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 15a9-ZfXI)[sage]：2017/03/10(金) 00:17:02.38 ID:TYAPRjJ80 - 坂道発進すら満足に出来ないクズ共が欠陥品のMTでドヤ顔するしか生き甲斐が無いからね（笑）
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405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 15a9-ZfXI)[sage]：2017/03/10(金) 15:48:15.85 ID:TYAPRjJ80 - e-powerは街中のみアクア超えだね、中・高速や長距離になるとアクアも得意でなくても超える。
アクアの魅力はスタイルとサイズ感かな、HVはおまけと専用車なのに思ってしまうのはスマン。
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326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2017/03/10(金) 15:49:27.50 ID:TYAPRjJ80 - え〜リアルオーナーの方々は買えない軽乗りの煽りに乗らないで下さい。
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245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 15a9-ZfXI)[sage]：2017/03/10(金) 16:13:20.78 ID:TYAPRjJ80 - 少なくとも日産の5MTはパルサーとブルーバードFFとスカイラインR32タイプMのFRと乗ったけど、引っ掛かったり渋かった事は無かった。
その後トヨタのFF流用5MTは1速がシンクロ弱くて入れ辛かったがそれ以外は問題無かった、ワイヤー式でもパーツ装着でキッチリした感覚が維持されたし。
今時の車でここまで突っ込み所満載のトランスミッションは無いぞ、純正状態の電スロ問題あったとしても目を瞑るレベルじゃない。
それでATディスるとかアホとしか言えんわ。
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612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 15a9-ZfXI [114.181.103.46])[sage]：2017/03/10(金) 19:33:32.01 ID:TYAPRjJ80 - >>606
ライバル車と比べて優位な物がひとつも無いC-HRを持ち上げる信者がキモいわ。
ターボが雪の坂道も登れないなんちゃって4駆である事実から逃げるなよ、FFのHVならもっと性能下がる。
車重あり過ぎてC-HRの利点が「デザイン」しか無いのがどうもね、雪道の坂も登れないって緊急時考えても無い。
意味不明な位置にあるシフト前のドリンクホルダーやパルス駆動してるLEDクリアランスランプも中途半端だし。
節電と長持ちさせる為なら全LEDですりゃいいのに？？ばかりが付く。
現時点では「新物好き」が飛び付いてるが、普段使いの車の筈なのにお粗末な点があり過ぎる。
改善されるマイナーチェンジまで気長に待つしかないな。
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410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 15a9-ZfXI)[sage]：2017/03/10(金) 19:43:18.80 ID:TYAPRjJ80 - アクアをHVとして乗ると騙された気になるね、コンパクトカーとしたら十分な動力性能。
トヨタはバッテリー改良してモーター出力を活かせて欲しいよ、実質20PSのパワーでトルクも出てないし。
F1の「KERS」と同類なんだと言い聞かせるのも悲しい…カタログスペック出せたら凄い車になると思うんだが。
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- 【TOYOTA】C-HR Part40【小型街乗りSUV】 [無断転載禁止]©2ch.net
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 15a9-ZfXI [114.181.103.46])[sage]：2017/03/10(金) 22:16:09.71 ID:TYAPRjJ80 - C-HRオーナーの燃費数値の工作か誤魔化しが濃厚なサイト発見、トヨタHVに有利な距離数で工作されまくりの予感。
コメントNo5が記載されなかったら工作員の誤魔化しと判断する、燃費を語りたいなら街乗り厳守＆チョイ乗り短距離で証明しろ。
http://drumsyos.blog.fc2.com/?no=1433
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- 【TOYOTA】86/BRZ 178台目【SUBARU】 [無断転載禁止]©2ch.net
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2017/03/10(金) 22:18:54.23 ID:TYAPRjJ80 - NAだから装備されなくても欠点じゃないよ、今ならデラ系でもオイルクーラーキットあるから。
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- 【TOYOTA】トヨタ アクア 103【AQUA】 [無断転載禁止]©2ch.net
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 15a9-ZfXI)[sage]：2017/03/10(金) 22:20:41.79 ID:TYAPRjJ80 - >>411
事実は事実で誤魔化せない、お前みたいな工作員が進歩を阻んでると知れ。
少なくともアクアはHVを名乗って良い「レベル」では無いわ、カタログにある発進はモーターは消す必要がある。
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- 【TOYOTA】86/BRZ★118【SUBARU】ｵｰﾅｰ＆納車待ちｽﾚ [無断転載禁止]©2ch.net
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 15a9-ZfXI)[sage]：2017/03/10(金) 22:26:36.52 ID:TYAPRjJ80 - 86やBRZの恥晒しMTは自慢にはならんがな、今時の車なのに言い訳しながら乗る荒行をする為にMT選ぶとかアホとしか言えんわ。
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- 【TOYOTA】C-HR オーナー&納車待ちスレ Part 15 [無断転載禁止]©2ch.net
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 15a9-ZfXI [114.181.103.46])[sage]：2017/03/10(金) 22:28:11.21 ID:TYAPRjJ80 - C-HRオーナーの燃費数値の工作か誤魔化しが濃厚なサイト発見、トヨタHVに有利な距離数で工作されまくりの予感。
コメントNo5が記載されなかったら工作員の誤魔化しと判断する、燃費を語りたいなら街乗り厳守＆チョイ乗り短距離で証明しろ。
http://drumsyos.blog.fc2.com/?no=1433
お前等も他人を欺きながらC-HRに乗り続けるのか？
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- 【TOYOTA】トヨタ アクア 103【AQUA】 [無断転載禁止]©2ch.net
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 15a9-ZfXI)[sage]：2017/03/10(金) 22:30:03.11 ID:TYAPRjJ80 - これも載せといてやる、トヨタHVに都合が良い計測するクズのC-HR乗りのサイトをな。
C-HRオーナーの燃費数値の工作か誤魔化しが濃厚なサイト発見、トヨタHVに有利な距離数で工作されまくりの予感。
コメントNo5が記載されなかったら工作員の誤魔化しと判断する、燃費を語りたいなら街乗り厳守＆チョイ乗り短距離で証明しろ。
http://drumsyos.blog.fc2.com/?no=1433
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- 【TOYOTA】トヨタ アクア 103【AQUA】 [無断転載禁止]©2ch.net
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 15a9-ZfXI)[]：2017/03/10(金) 23:45:47.24 ID:TYAPRjJ80 - これも載せよう、アクアを知りたくて2chに来た方々、トヨタ工作員が即座に湧きますので注意が必要です。
「本当の性能」「実際の使い勝手」を知りたいならば「トヨタ工作員でないオーナー」に聞いて下さい。
今から書き込むのはトヨタHVがモーター出力を活かし切れてない『何よりの証」です。
主なハイブリッドカーの電池出力
車種 システム出力 モーター出力 電池出力
前のプリウス 136ps 82ps 37ps
アクア 100ps 61ps 26ps
SAI/CT200h 190ps 143ps 40ps
フィット 137ps 29.5ps 27ps
アコード 199ps 169ps 56ps
モーター出力に対して「実際に発揮できる限界値」が「電池出力」です。トヨタHVはスペックのモーター出力こそ立派ですが
実際にモーターが出せる出力は半分以下でしかありません（アホンダのアコードは面汚しレベルですが）
カタログに記載されてる「発進はモーターで」は後続車を怒らせるだけの代物ですので「詐欺」であると理解出来ます。
実際のアクアでの走行は「発進は流れに乗るまでアクセル開き」「流れに乗ったらアクセル抜いてEV走行」が基本であり
トヨタHVならではの運転操作が必要であるのが実情です。誰でも高燃費を出せるのは幻想でしかないと認識して下さい。
特にトヨタHVは「ある程度の距離」を走ると数値が向上するという「姑息な仕組み」が存在してまして、街乗りやチョイ乗りなどの
短時間・短距離ではHVシステムが「デッドウェイト」となり燃費を期待する事が「全く」出来ません。
それでも「どうしてもトヨタのHVを買いたい」のであればレンタカーなどを利用して納得行くまで乗る事をお勧めします。
乗れば乗る程トヨタHVに幻滅しますので…私はアクアを5ナンバーサイズに収まる小回り効く（注）スタイリッシュな車として「今」は乗っています。
（中）ノーマル状態では最小回転半径は「4.8m」ですが「ツーリングパッケージ（16インチタイヤ）」を選択しますと「5.7m」にも拡大します。
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