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2017年01月10日
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KTypm5v50
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書き込んだスレッド一覧
名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a5e7-/7mX)
名無しさん＠そうだドライブへ行こう
【MAZDA】4代目ロードスター Vol.176【ND】 [無断転載禁止]©2ch.net
ABARTH124spider part2 [無断転載禁止]©2ch.net
書き込みレス一覧
【MAZDA】4代目ロードスター Vol.176【ND】 [無断転載禁止]©2ch.net
483 ：
名無しさん＠そうだドライブへ行こう
(ﾜｯﾁｮｲ a5e7-/7mX)
[]：2017/01/10(火) 10:25:06.33 ID:KTypm5v50
糞草加は、さっさと金返せえや！
【MAZDA】4代目ロードスター Vol.176【ND】 [無断転載禁止]©2ch.net
485 ：
名無しさん＠そうだドライブへ行こう
(ﾜｯﾁｮｲ a5e7-/7mX)
[]：2017/01/10(火) 11:22:30.81 ID:KTypm5v50
なにがグラム作戦だよｗ
１．５Ｌなんぞ１５インチタイヤで十分だろボケカス！
【MAZDA】4代目ロードスター Vol.176【ND】 [無断転載禁止]©2ch.net
489 ：
名無しさん＠そうだドライブへ行こう
(ﾜｯﾁｮｲ a5e7-/7mX)
[]：2017/01/10(火) 12:33:10.49 ID:KTypm5v50
１５インチひっぱりタイヤの方がよほどカッコええわ。
http://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fcdn.snsimg.carview.co.jp%2fminkara%2fparts%2f000%2f007%2f531%2f778%2f7531778%2fp1.jpg%3fct%3de7ad07806336
（画像拝借スマンｗ）
【MAZDA】4代目ロードスター Vol.176【ND】 [無断転載禁止]©2ch.net
496 ：
名無しさん＠そうだドライブへ行こう
(ﾜｯﾁｮｲ a5e7-/7mX)
[]：2017/01/10(火) 12:56:45.74 ID:KTypm5v50
ＮＡやＮＢだと１４インチのひっぱりだな。
【MAZDA】4代目ロードスター Vol.176【ND】 [無断転載禁止]©2ch.net
498 ：
名無しさん＠そうだドライブへ行こう
(ﾜｯﾁｮｲ a5e7-/7mX)
[]：2017/01/10(火) 13:18:13.76 ID:KTypm5v50
>>497
２．０Ｌは１６インチでも十分以上。
入るなら１５インチで十分。
１７インチなんて論外。
【MAZDA】4代目ロードスター Vol.176【ND】 [無断転載禁止]©2ch.net
500 ：
名無しさん＠そうだドライブへ行こう
(ﾜｯﾁｮｲ a5e7-/7mX)
[]：2017/01/10(火) 13:29:03.03 ID:KTypm5v50
>>499
純正１６インチや１７インチがブレンボに対応できないのは、
ホイールスポークがキャリパー側面に干渉するからじゃない？
リム内径だけだだと問題無かったような？
【MAZDA】4代目ロードスター Vol.176【ND】 [無断転載禁止]©2ch.net
502 ：
名無しさん＠そうだドライブへ行こう
(ﾜｯﾁｮｲ a5e7-/7mX)
[]：2017/01/10(火) 15:58:06.03 ID:KTypm5v50
純正ブレンボキャリパー＆ローターなら、
社外ホイールによっては１５インチも行けるみたいじゃん。
http://ameblo.jp/murakami-motors/entry-12208934187.html
ABARTH124spider part2 [無断転載禁止]©2ch.net
751 ：
名無しさん＠そうだドライブへ行こう
[]：2017/01/10(火) 16:29:07.61 ID:KTypm5v50
アバルト１２４スパイダーは１１３０ｋｇだけど、
ＦＩＡＴ１２４は１０５０ｋｇじゃない？
防音材とかブレーキとかで重くなってんだろうか？
ABARTH124spider part2 [無断転載禁止]©2ch.net
754 ：
名無しさん＠そうだドライブへ行こう
[]：2017/01/10(火) 17:00:47.10 ID:KTypm5v50
トップギアのサイトでも
ロードスター１．５Ｌの重量が１０１５ｋｇ（日本と変わらない）になってる所が
ＦＩＡＴ１２４スパイダーだと一番高いモデルでも１０５０ｋｇになってるね。
何が違って８０ｋｇも違うんだろうね？
ABARTH124spider part2 [無断転載禁止]©2ch.net
767 ：
名無しさん＠そうだドライブへ行こう
[]：2017/01/10(火) 23:08:25.60 ID:KTypm5v50
１．７５Ｌターボとか、あれば楽しいだろうけど。
ＮＣミッションは、最大３００Ｎｍ上限確定で、
馬力的にはデフやドラシャ・プロシャがどの程度までの高強度品が準備されるか次第？
ＮＣ・ＲＸ−８なんかのハブ周りやナックル流用なら可能か？
前後重量バランスが多少悪化しても、８６やＢＲＺ程度だろうし問題ないか？
あとは、ワイドトレッド化でオーバーフェンダー化は必須だな。
タイヤサイズ（特に幅）と全幅拡大でコーナリングスピードアップはほしいよな。
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