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名無しさん＠そうだドライブへ行こう
名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 4583-8czw)

【再販】ランドクルーザー70 Part25【専用】 [無断転載禁止]©2ch.net
【LEXUS】 LX570 Part7 [無断転載禁止]©2ch.net
【オーナー限定】■■■レクサス LEXUS LS ■■■【学歴話厳禁】 [無断転載禁止]©2ch.net
■■■レクサス LEXUS LC500 LC500h Vol.10■■■©2ch.net
■■■レクサス LEXUS RX 200t/450ｈ part87■■■ [無断転載禁止]©2ch.net

書き込みレス一覧

【再販】ランドクルーザー70 Part25【専用】 [無断転載禁止]©2ch.net
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2017/01/10(火) 00:12:22.95 ID:+8M0Ks/00: >>619
>マニュアルで回転数変わるってことは速度にバラツキがあるってこと、

コースティングやパルスアンドグライドを知らないのか・・・

【再販】ランドクルーザー70 Part25【専用】 [無断転載禁止]©2ch.net
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2017/01/10(火) 00:17:53.06 ID:+8M0Ks/00: >>615
コースティングは今やATの制御にすら取り入れられてる

なぜかと言いますと、コースティング状態ではエンジンブレーキがかかりませんから、その分スピードの落ちが遅く、長い距離を空走できるからです。
下り坂なら、その状態で加速することもできます。アイドリングに必要なわずかなガソリンで、ある程度の距離を空走すれば、トータルでは燃費を向上させることができるというわけです。
ただし、積極的に減速している最中は、エンジンブレーキを効かせていた方が燃費は良くなります。
よって、アウディＱ3やボルボ60シリーズなどのコースティングモードを持つクルマは、ブレーキを踏むと自動的にコースティングモードが解除され、クラッチをつないでエンジンブレーキをかけるようにセッティングされています。
この「コースティング」は、MT車なら実に簡単です。クラッチを踏むだけですから！
MT車で高速巡航する時は、これを積極的に使うと、ある程度燃費を伸ばすことができます。
わたしはかつて、ある雑誌の燃費対決企画で、この技を使ってレーサーに勝利したことがあります。
レーサーのみなさんは、「クラッチを切るとアイドリング分の燃料を消費するから、エンジンブレーキを使ったほうがいい」と言っていたそうですが、エンジンブレーキを使うと、たちまち速度が落ちてしまって、またアクセルを踏む必要があります。
しかしニュートラル状態ならなかなか落ちません。特に下り坂では、こちらを使った方が有利です。
http://autoc-one.jp/word/1122334/

【LEXUS】 LX570 Part7 [無断転載禁止]©2ch.net
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2017/01/10(火) 00:27:42.61 ID:+8M0Ks/00: >>327
70再販バンで一宮インターから糸魚川インターまで東海北陸道を使って6.8キロ/Lだったぞ
70再販よりLXの方が燃費良いのか

【オーナー限定】■■■レクサス LEXUS LS ■■■【学歴話厳禁】 [無断転載禁止]©2ch.net
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2017/01/10(火) 00:29:22.41 ID:+8M0Ks/00: >>199
>国産党だから迷わずＬＳを選ぶけどね

ちなみに携帯電話とパソコンは何をお使いで？

【オーナー限定】■■■レクサス LEXUS LS ■■■【学歴話厳禁】 [無断転載禁止]©2ch.net
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2017/01/10(火) 00:30:42.76 ID:+8M0Ks/00: >>181
Bピラーより後ろがパナメーラだ

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215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2017/01/10(火) 00:34:41.55 ID:+8M0Ks/00: >>121
初代LS400は全高1400ミリだったからまだまだ高い

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220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2017/01/10(火) 00:40:18.56 ID:+8M0Ks/00: >>216
アメリカで売れるから工場にはあるはず
日本仕様は知らんけど

BMW7にもある
740i xDrive Sedan
https://www.bmwusa.com/vehicles/7series/sedan.html

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226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2017/01/10(火) 00:46:46.56 ID:+8M0Ks/00: >>225
察しました
iPhoneにiMacですね

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302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2017/01/10(火) 09:20:27.16 ID:+8M0Ks/00: >>255
740iは3リットルだろ

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305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2017/01/10(火) 09:23:16.44 ID:+8M0Ks/00: >>232
>装備はCadillac CT6にも負けたね

CT6には6気筒ターボがないから、蚊帳の外って感じ

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783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 4583-8czw)[]：2017/01/10(火) 09:46:43.81 ID:+8M0Ks/00: >>778
値段が高い
燃費がそれほど良くない
あちらには日本のようなエコカー減税制度がない

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310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2017/01/10(火) 09:54:44.14 ID:+8M0Ks/00: >>304
そういう問題じゃなくね
トヨタTHSとは全く違う方式だが、ベンツSが48Vのフルラインハイブリッドにして来そうなのに今さら非ハイブリッドの6気筒ターボ車をラインナップするとか

【再販】ランドクルーザー70 Part25【専用】 [無断転載禁止]©2ch.net
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2017/01/10(火) 15:31:15.83 ID:+8M0Ks/00: >>627
コースティングなんて世界共通語だろ
自動車メーカーのカタログにすら載ってる用語

また、ECO PRO ルートやコースティング機能は、さらに燃料の節約に貢献します。
http://www.bmw.co.jp/ja/all-models/3-series/sedan/2015/driving-dynamics-and-efficiency.html

■■■レクサス LEXUS LC500 LC500h Vol.10■■■©2ch.net
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 4583-8czw)[]：2017/01/10(火) 15:35:24.63 ID:+8M0Ks/00: >>788
4リットルというのはV8ですか？

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