トップページ > 車種・メーカー > 2017年01月09日 > hFuPXbubd

書き込み順位＆時間帯一覧

25 位/4033 ID中時間01234567891011121314151617181920212223Total
書き込み数00001100100000000111001512



使用した名前一覧書き込んだスレッド一覧
名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sd22-+flj)
名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sd22-+flj [49.104.39.101])
■■■レクサス LEXUS LC500 LC500h Vol.10■■■©2ch.net
■■■レクサス LEXUS GS / GS F 84■■■ [無断転載禁止]©2ch.net

書き込みレス一覧

■■■レクサス LEXUS LC500 LC500h Vol.10■■■©2ch.net
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sd22-+flj)[sage]：2017/01/09(月) 04:50:41.76 ID:hFuPXbubd
福市さんだろ
■■■レクサス LEXUS LC500 LC500h Vol.10■■■©2ch.net
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sd22-+flj)[sage]：2017/01/09(月) 05:23:48.29 ID:hFuPXbubd
http://newsroom.toyota.co.jp/en/detail/11234112

Lexus International Co.
福市得雄 President
澤 良弘 Executive Vice President
山本卓 Executive Vice President
■■■レクサス LEXUS GS / GS F 84■■■ [無断転載禁止]©2ch.net
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sd22-+flj [49.104.39.101])[sage]：2017/01/09(月) 08:32:55.69 ID:hFuPXbubd
個人的には日本で使う上で
ESよりISの方が優る気がするな
次期ISは現行のネガである
足踏み式Pブレーキとか
自動運転系の貧弱さが改善されるだろうし
FRによる走りのクオリティ、
取り回しのよさなど
ISのよさが光る

ESを日本で乗る意味としては
取り回し悪くても居住性が欲しい
という需要のみかと
最小回転半径も大きい筈だし
あまり日本には合致してないはず
■■■レクサス LEXUS LC500 LC500h Vol.10■■■©2ch.net
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sd22-+flj)[sage]：2017/01/09(月) 17:10:42.23 ID:hFuPXbubd
レクサスは企業内カンパニーだけど
別会社ではなくトヨタ自動車株式会社
■■■レクサス LEXUS LC500 LC500h Vol.10■■■©2ch.net
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sd22-+flj)[sage]：2017/01/09(月) 18:40:02.50 ID:hFuPXbubd
メーカー発注は3月っていう情報じゃなかったっけ？
■■■レクサス LEXUS GS / GS F 84■■■ [無断転載禁止]©2ch.net
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sd22-+flj [49.104.39.101])[sage]：2017/01/09(月) 19:15:00.97 ID:hFuPXbubd
HSも5.6mだったけど、都内の裏道でも
ぎりちょん大丈夫だった。
■■■レクサス LEXUS GS / GS F 84■■■ [無断転載禁止]©2ch.net
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sd22-+flj [49.104.39.101])[sage]：2017/01/09(月) 22:58:48.48 ID:hFuPXbubd
LSきたよ
https://lexusenthusiast.com/2017/01/09/introducing-the-all-new-2018-lexus-ls-500/
■■■レクサス LEXUS LC500 LC500h Vol.10■■■©2ch.net
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sd22-+flj)[sage]：2017/01/09(月) 23:00:49.76 ID:hFuPXbubd
https://lexusenthusiast.com/2017/01/09/introducing-the-all-new-2018-lexus-ls-500/
■■■レクサス LEXUS GS / GS F 84■■■ [無断転載禁止]©2ch.net
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sd22-+flj [49.104.39.101])[sage]：2017/01/09(月) 23:13:57.71 ID:hFuPXbubd
Engine: 3.5-liter V6, direct fuel injection, twin turbochargers
Layout: Front engine, RWD and AWD
Transmission: 10-speed automatic
Horsepower: 415
Torque: 442
Wheelbase: 123 in. (3,125 mm)
Overall length: 206.1 in. (5,235 mm)
Height: 57.1 in. (1,450 mm)
Width: 74.8 in. (1,900 mm)
Wheels: 19 or 20-inch
■■■レクサス LEXUS GS / GS F 84■■■ [無断転載禁止]©2ch.net
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sd22-+flj [49.104.39.101])[sage]：2017/01/09(月) 23:14:26.73 ID:hFuPXbubd
ショートはなさそうだな
■■■レクサス LEXUS GS / GS F 84■■■ [無断転載禁止]©2ch.net
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sd22-+flj [49.104.39.101])[sage]：2017/01/09(月) 23:32:53.02 ID:hFuPXbubd
https://lexus.jp/pressrelease/news/20170109.html
■■■レクサス LEXUS GS / GS F 84■■■ [無断転載禁止]©2ch.net
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sd22-+flj [49.104.39.101])[sage]：2017/01/09(月) 23:36:20.52 ID:hFuPXbubd
高度運転支援技術Lexus CoDriveは、
ドライバーの運転意図と協調した操舵制御や、
ウィンカー操作による車線変更を支援する新機能により、
カーブの多い都市内の自動車専用道や渋滞時などでも、
連続した運転支援を可能とする
（導入地域により仕様は異なる）。


※このページは、『２ちゃんねる』の書き込みを基に自動生成したものです。オリジナルはリンク先の２ちゃんねるの書き込みです。
※このサイトでオリジナルの書き込みについては対応できません。
※何か問題のある場合はメールをしてください。対応します。