トップページ > 車種・メーカー > 2017年01月09日 > fZL6mRlP0

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名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 29dc-/Ylu)
名無しさん＠そうだドライブへ行こう
■■■レクサス LEXUS LC500 LC500h Vol.10■■■©2ch.net
新車販売台数ランキング総合スレ 142 [無断転載禁止]©2ch.net
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書き込みレス一覧

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704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 29dc-/Ylu)[sage]：2017/01/09(月) 00:31:34.99 ID:fZL6mRlP0
LCのデザインについて議論を戦わせるは歓迎だし、それが長文であっても良いが
ここで書かれたことがレクサスに伝わるとは思えんな。

それはそれとして、LCのサイドパネル前端と後端の形状はプリウスそっくりだな。
これはトヨタの空力対策の肝なんだが、ルーツはLFAだったかな。
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705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 29dc-/Ylu)[sage]：2017/01/09(月) 00:41:36.61 ID:fZL6mRlP0
LCとプリウスの比較画像を貼り忘れた。
http://fast-uploader.com/file/7039445540105/
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903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2017/01/09(月) 01:02:42.32 ID:fZL6mRlP0
>>891
11月〜12月のマツダの小型車の減少分が1400台弱
それを全部パッソに足しても6500台程度で首位には全然届かない。
そもそもマツダの減少分以上に小型車全体が減ってるから、パッソが増える理由にはならない。
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709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 29dc-/Ylu)[sage]：2017/01/09(月) 01:18:22.24 ID:fZL6mRlP0
>>708
そりゃあ随分安上がりな価値観で幸せだな。
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910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2017/01/09(月) 01:50:00.27 ID:fZL6mRlP0
>>907
小型車がマツダの減少分＋α減ったんだよ、どの車が食ったとかじゃなくて。
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728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 29dc-/Ylu)[sage]：2017/01/09(月) 11:36:46.63 ID:fZL6mRlP0
>>725
うん知ってる。なので>>704で書いた。
気流が剥離しやすいんじゃなかったっけ。
エアロコーナーってトヨタ/レクサス車以外でも採用例あるのかな？
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965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2017/01/09(月) 16:20:59.31 ID:fZL6mRlP0
>>960
プリウスの方が速いよ。
http://fastestlaps.com/comparisons/4auulcp7zv7l

おまけに広いし静かだし乗り心地も燃費も良いから
プリウス＞インサイトになったのは当然だわな。
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738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 29dc-/Ylu)[sage]：2017/01/09(月) 16:30:50.26 ID:fZL6mRlP0
>>730
>>733
ありがとう。他にもいろいろあるんだな。
まあ最適解なんてのはおのずと限られてくるもんな。
よく見りゃR8もそれっぽい。
https://www.netcarshow.com/Audi-R8_V10-2016-1024-05.jpg

>>734
プリウスこそ空力を追求すべき車No1だろ。
高速燃費は空力の影響大。
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998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2017/01/09(月) 22:41:56.21 ID:fZL6mRlP0
LCっぽいインテリアだな。
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166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2017/01/09(月) 23:48:41.98 ID:fZL6mRlP0
http://autoc-one.jp/news/3098789/
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181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2017/01/09(月) 23:59:58.68 ID:fZL6mRlP0
https://www.netcarshow.com/Lexus-LS_500-2018-1024-03.jpg

こういう画像を見ると、かなり特異なフォルムなのがわかるな。
かつてのシトロエンXMのような佇まい。


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