トップページ > 車種・メーカー > 2017年01月09日 > +KjJvdqQ0

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名無しさん＠そうだドライブへ行こう
名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ad19-cBnL [218.41.72.235])
【MAZDA】マツダ3代目アクセラ Vol.183【AXELA】 [無断転載禁止]©2ch.net
【MAZDA】 マツダ総合スレVol.108 【Zoom-Zoom】 [無断転載禁止]©2ch.net

書き込みレス一覧

【MAZDA】マツダ3代目アクセラ Vol.183【AXELA】 [無断転載禁止]©2ch.net
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2017/01/09(月) 09:50:51.53 ID:+KjJvdqQ0
>>809
これ読みたいけど、登録してないんで読めない。おそらくＨＣＣＩの部分導入なんだろうね。
2018年度末なんで、未だ２年近く猶予があるから、これから実走行で色んなテストをするってことかな？
【MAZDA】 マツダ総合スレVol.108 【Zoom-Zoom】 [無断転載禁止]©2ch.net
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ad19-cBnL [218.41.72.235])[]：2017/01/09(月) 10:19:36.51 ID:+KjJvdqQ0
日産の可変圧縮比は部品点数が増えて高そう。
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814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2017/01/09(月) 10:25:44.45 ID:+KjJvdqQ0
>>813 なんかそうみたいね。
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1482414878/368

低速走行時はＨＣＣＩでトルクが薄くても良いのかな。
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815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2017/01/09(月) 10:41:57.30 ID:+KjJvdqQ0
30km/Lがどの車種かは不明(アクセラ？)だけど、これでマツダはＨＶが売り難くなるのは確か。
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817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2017/01/09(月) 10:49:06.97 ID:+KjJvdqQ0
>>816
それでもＨＶといい勝負だよ。街中はＨＶ・シリーズＨＶ・ＥＶ。郊外田舎はＨＣＣＩ・ディーゼルの住み分け。

ちょっと前に直６エンジン開発への記事があったけど、ＨＣＣＩ開発の目処がついたからかも。
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820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2017/01/09(月) 12:11:56.61 ID:+KjJvdqQ0
おそらくもう耐久テストとかそういうのだけなんだと思う。
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392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ad19-cBnL [218.41.72.235])[]：2017/01/09(月) 13:29:55.03 ID:+KjJvdqQ0
あとＥＶは充電ステーションの問題もある。できれば家に充電ステーションが欲しい。
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400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ad19-cBnL [218.41.72.235])[]：2017/01/09(月) 14:31:50.44 ID:+KjJvdqQ0
>>396
>>399
送電ロスは発電ロスのひとつだと思うけど、そういうのって極秘じゃなかったっけ？

例えば原発なんか都市で消費する電気を下北半島とか福島とか柏崎という数百kmも離れた地域から高圧電線で運ぶけど、
どれくらいの送電ロスがあるのか、一切教えてくれてないと思う。　分かっていたらソースと一緒に教えて欲しい。
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405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ad19-cBnL [218.41.72.235])[]：2017/01/09(月) 14:58:06.15 ID:+KjJvdqQ0
>>401
東通原子力発電所
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407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ad19-cBnL [218.41.72.235])[]：2017/01/09(月) 16:00:56.47 ID:+KjJvdqQ0
>>406
これが東北電力所有の１号機は動いてたんだなあ。
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431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ad19-cBnL [218.41.72.235])[]：2017/01/09(月) 20:13:32.91 ID:+KjJvdqQ0
スレ違いだけど、昔送電方式でエジソンが直流方式だったのを、テスラが交流方式の方が効率いいと主張して、
結局交流の方が勝った(テスラの言い分が正しかった)のだけれど、エジソンの嫉妬を買って政治的に追い落とされたんだよね。
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435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ad19-cBnL [218.41.72.235])[]：2017/01/09(月) 20:27:39.27 ID:+KjJvdqQ0
>>433
君は地球温暖化信者なのか・・　インチキだと思ったことは無いの？
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441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ad19-cBnL [218.41.72.235])[]：2017/01/09(月) 21:00:13.88 ID:+KjJvdqQ0
オゾンホールは元々問題なかったんだよ。フロンガス犯人説は確かではない。
同様に地球温暖化CO2犯人説は今ではインチキ。
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442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ad19-cBnL [218.41.72.235])[]：2017/01/09(月) 21:05:02.76 ID:+KjJvdqQ0
言い辛いんだけど、そろそろＨＣＣＩの話題に戻そう！(提案)
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446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ad19-cBnL [218.41.72.235])[]：2017/01/09(月) 21:19:25.86 ID:+KjJvdqQ0
>>444
このロードマップみる限り、ディーゼルの進化はあまり無い模様。
http://response.jp/article/img/2014/01/17/215198/649885.html
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451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ad19-cBnL [218.41.72.235])[]：2017/01/09(月) 22:07:42.92 ID:+KjJvdqQ0
>>449
素直にＣ-ＨＲとかオーリスでも買えばいい。
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453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ad19-cBnL [218.41.72.235])[]：2017/01/09(月) 22:16:19.74 ID:+KjJvdqQ0
>>452
アクセラＨＶはセダンのみ。
【MAZDA】 マツダ総合スレVol.108 【Zoom-Zoom】 [無断転載禁止]©2ch.net
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ad19-cBnL [218.41.72.235])[]：2017/01/09(月) 22:46:36.74 ID:+KjJvdqQ0
>>459
一応ＣＸ-５ベースのミニバンは開発する計画らしい。
ただしボンネットの長いミニバンですけどね。
【MAZDA】 マツダ総合スレVol.108 【Zoom-Zoom】 [無断転載禁止]©2ch.net
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ad19-cBnL [218.41.72.235])[]：2017/01/09(月) 22:57:23.59 ID:+KjJvdqQ0
スバルもミニバン作ってない。同じような企業規模では国内専用ミニバンを作る余裕が無い。
以前売ってたトラヴィックはＧＭ製だし、エクシーガ・クロスオーバー７はインプの流用だし。
【MAZDA】 マツダ総合スレVol.108 【Zoom-Zoom】 [無断転載禁止]©2ch.net
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ad19-cBnL [218.41.72.235])[]：2017/01/09(月) 23:00:41.54 ID:+KjJvdqQ0
>>463
それしかないはず。
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466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ad19-cBnL [218.41.72.235])[]：2017/01/09(月) 23:01:05.71 ID:+KjJvdqQ0
>>465
アメリカにはＣＸ-９ですよ。


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