- スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.21 [無断転載禁止]©2ch.net
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2017/01/07(土) 05:04:05.36 ID:xr23UGxxO - >>576 >>580
> x=0である時に0次振動は値を持たない
１人で無回転時・静止時を議論してろバーカ
> 動いているなら(x<0)1次振動から0次振動を取り出す方法はない。(分離する方法がない=0次振動なんてものはない)
本物のバカだコイツｗｗ
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620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2017/01/07(土) 05:23:29.94 ID:xr23UGxxO - >>576 >>580
> 0を何回、掛けたら0になりますか？
> 0*0*0*0*0*0*0…=0
> 1回でも999…でも0になる｡
何で0乗議論にしたい人間が逆方向に計算を展開していくんだペテン野郎
言ってる事とやってる事が逆なんだよ卑怯者
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629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2017/01/07(土) 18:57:22.57 ID:xr23UGxxO - >>627
「滑っても困る滑らなくても困るという内部に自己矛盾｣
「それが走らせると違和感を感じさせるんだろね」と思うんだろ？
その「乗ってどうなのか」という感覚に最新ATの摩擦要素は違和感として現れるかい？
CVTの摩擦要素・スピンを感じられる(*)ほど鋭敏な感覚なんだろう？
*…> 滑っても困る滑らなくても困る > それが走らせると違和感を感じさせるんだろね｡
シームレス伝達の都合上で不可避な摩擦要素を感じられるんじゃなくて
変速比の緩やかな移行を滑りと錯覚してるだけなんじゃないのか？
その物の判断で言えばシームレスMTだって滑りの扱いだろ
「余りにも速い変速動作につき変速入力軸に対し変速出力軸が0.02秒の軸捻れ伝達遅延を起こし
0.02秒で軸捻れを吸収し変速入力軸に追従する」のを滑り扱いしてしまう事になる
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791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2017/01/07(土) 19:26:56.06 ID:xr23UGxxO - >>624
ドミオ、>>576 >>580が逆演算になってると思い込んでたのか、冗談抜きで自己流独善解釈人間か
本演算する前に逆演算して、肝心の本演算し忘れてるじゃねぇか
正真正銘の勘違いバカなんだな
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795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2017/01/07(土) 19:36:08.43 ID:xr23UGxxO - >>649のツッコミも気持ちは分からんではないが>>644の言う通りだ
>>645
本当にお前いつ働いてるんだ？その書込が仕事なのか？
何で「Demio」をドミオと発音しちまったんだ？
あぁ、しまった！また
x^0
の話からx=0(0rpm時)の話への誘導に引っ掛かっちまった
(と言っても関係式で担保されて解は結局1になるんだが)
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- 【SKY-D】マツダのディーゼルカーボン蓄積問題【入庫2回目】©2ch.net
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2017/01/07(土) 20:50:48.13 ID:xr23UGxxO - フィルターじゃダメか、煤タンクの採用かい？
古きサイクロン式エアクリーナーの応用
サイクロン式EGRクリーナーが必要だろうか？
それとも常時クリーニングする回転フィルター&煤タンクかい？
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633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2017/01/07(土) 22:03:50.29 ID:xr23UGxxO - >>632
違和感って言うけど既存変速感準拠じゃん
スバルのリニアトロニックMTモード・ステップATモードを凌ぐ
トロイダルCVTのMTモードのヌルヌル感ならぬスルスル感に違和感を覚えるなら
8ATの微小な変速ショックによるノイズに準拠してると言わざるを得ない
シームレスギア変速
＿MW￣
同じ0.02秒でもノイズ有り
CVT変速
＿∫￣
同じ0.02秒でもノイズ無し
うーむ、本当はカール無し∫記号を使いたかった
カール付いてちゃ一回減速し、一回過剰増速してから目標変速比に落ち着いてるみたいじゃないか
∫記号からカールを取り去った滑らか変速曲線に脳内補正されたし
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636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2017/01/07(土) 23:23:02.10 ID:xr23UGxxO - >>635
(T_T)
>>634巻き込み、再び>>632へ
部分改訂し催促
違和感って言うけど既存変速感準拠じゃん
スバルのリニアトロニックMTモード・ステップATモードを凌ぐ
トロイダルCVTのMTモードのヌルヌル感ならぬスルスル感に違和感を覚えるなら
8ATの微小な変速ショックによるノイズに準拠してると言わざるを得ない
シームレスギア変速
＿MW￣
同じ0.02秒でもノイズ有り。この図に於けるM、W、は文字ではなく曲線
CVTステップ変速
＿∫￣
同じ0.02秒でもノイズ無し
うーむ、本当はカール無し∫記号を使いたかった
カール付いてちゃ一回減速し、一回過剰増速してから目標変速比に落ち着いてるみたいじゃないか
∫記号からカールを取り去った滑らか変速曲線に脳内補正されたし
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