- 【MAZDA】 マツダ 2代目CX-5 Vol.7 【SKYACTIV】 [無断転載禁止]©2ch.net
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW cf74-P7Es [60.130.78.98])[sage]：2017/01/03(火) 08:11:31.50 ID:rcXrrOa70 - 新車乗り換えのため各ディーラー回って試乗してるけど
日産エクストレイル 糞
ホンダヴェゼル インパネ部は良い、走りはまぁまぁだが内装安っぽさがあった
トヨタCH-R 走り乗り心地は最高、パワーシート設定なしで脱落
マツダCX-5現行 マツダ自体頭になかったがとりあえず試乗してみた
装備最高、乗り心地走りも問題なし
今のところCX-5が最高評価
ムラーノのbossはええ音してるけど
CX-5のはどう？
|
- 【TOYOTA】C-HR 納車待ち Part 5 [無断転載禁止]©2ch.net
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW cf74-P7Es [60.130.78.98])[sage]：2017/01/03(火) 08:18:17.58 ID:rcXrrOa70 - CH-R
今の時代パワーシートシートの設定無しって糞としか言いようがない
これだけで買うのやめた
|
- 【MAZDA】 マツダ 2代目CX-5 Vol.7 【SKYACTIV】 [無断転載禁止]©2ch.net
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW cf74-P7Es [60.130.78.98])[sage]：2017/01/03(火) 10:03:03.46 ID:rcXrrOa70 - 現在ムラーノBOSSだけど
CX-5現行試乗した時店員さんはBOSSだといってたけどムラーノより格段に音は悪かった
ん？ほんまにBOSS？ってな感じ
低音に締まりなくぼやけた感じ
新型はいいのかな？
|
- 【MAZDA】 マツダ 2代目CX-5 Vol.7 【SKYACTIV】 [無断転載禁止]©2ch.net
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW cf74-P7Es [60.130.78.98])[sage]：2017/01/03(火) 15:04:46.17 ID:rcXrrOa70 - ハリアーのステアリングの上部が木目調とか時代おくれ、一昔前のもの
ハリアーなんかええとこ無し
|
- 【TOYOTA】C-HR 納車待ち Part 5 [無断転載禁止]©2ch.net
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW cf74-P7Es [60.130.78.98])[sage]：2017/01/03(火) 15:10:29.03 ID:rcXrrOa70 - 試乗したけど
確かに安っぽい
期待し過ぎた
価格のわりには安っぽ過ぎる
|
- 【MAZDA】 マツダ 2代目CX-5 Vol.7 【SKYACTIV】 [無断転載禁止]©2ch.net
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW cf74-P7Es [60.130.78.98])[sage]：2017/01/03(火) 15:16:58.88 ID:rcXrrOa70 - 確かに
CX-5とハリアーのネームバリューは
ハリアーの方が上
内容はCX-5の方が上
トヨタの自動ブレーキは使い物にならん
|
- 【TOYOTA】C-HR 納車待ち Part 5 [無断転載禁止]©2ch.net
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW cf74-P7Es [60.130.78.98])[sage]：2017/01/03(火) 15:21:23.74 ID:rcXrrOa70 - ほんとそう思った
350万円出してパワーシートも無いとか
どんだけ糞やねん
|
- 【TOYOTA】C-HR 納車待ち Part 5 [無断転載禁止]©2ch.net
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW cf74-P7Es [60.130.78.98])[sage]：2017/01/03(火) 16:32:49.04 ID:rcXrrOa70 - ラグジュアリーなSUVとしてパワーシートがないのは致命傷
座席の下に手のばしてレバー引っぱって足に力いれてガクガクと座席を動かす
その貧乏くさい動作
50年前のトラックと同じ
大笑いのC-HR！
|
- 【TOYOTA】C-HR 納車待ち Part 5 [無断転載禁止]©2ch.net
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW cf74-P7Es [60.130.78.98])[sage]：2017/01/03(火) 17:55:17.84 ID:rcXrrOa70 - >>115
んな事ないよ〜
運転中でも気になれば微妙な調整できるし
一度使うと無くてはならない装備ですよ
トラックじゃないし
パワーシートもないのですか！？
C-HR
初春から笑わせてもらいました！
|
- 【MAZDA】 マツダ 2代目CX-5 Vol.7 【SKYACTIV】 [無断転載禁止]©2ch.net
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW cf74-P7Es [60.130.78.98])[sage]：2017/01/03(火) 20:36:10.01 ID:rcXrrOa70 - >>305
そうそう
ステアリングの上部が木目調とか2〜30年前の流行り
ハリアーはダサイ
|
- 【TOYOTA】C-HR 納車待ち Part 5 [無断転載禁止]©2ch.net
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW cf74-P7Es [60.130.78.98])[sage]：2017/01/03(火) 20:47:17.48 ID:rcXrrOa70 - パワーシート のメリットは単に電動で動くだけではなく
ポジションの微調整が出来ることです。
例えばリクライニング、
一段倒すとハンドルが遠い、一段起こすと近すぎ、そんな時ありませんか？
パワーシートなら無段階ですから間の微調整が可能です。
運転姿勢は基本ですから、豪華装備よりも本質的な部分と言えるかも知れませんね。
余談ですが20年くらい前のミニカにもパワーシートが付いてるのも有りましたよ
ラグジュアリーなSUV
C-HRにはパワーシートなしですかぁ？
|