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名無しさん＠そうだドライブへ行こう
スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.21 [無断転載禁止]©2ch.net
★セダンって何の役にも立たないよね★ [無断転載禁止]©2ch.net
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書き込みレス一覧

スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.21 [無断転載禁止]©2ch.net
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2017/01/03(火) 10:31:26.12 ID:judmWGSc0
ブランディングは要するにブランドイメージの向上が目的
簡単に言えば顧客が同業他社より魅力があると思ってくれれば成功なわけだ
スバルの場合、AWDの評判が近年アメリカで広まってやっと花開いたってところ
急に何だよって感じだが、このようにブランド価値の向上には時間が掛かるものだ

マツダの場合、世界中でずっと安売りをしてきた
今はまだその後遺症に苦しんでいると役員のインタビューでも言っていたな
つまりある意味マイナスからの出発なわけで、ブランド価値が上がっていくにはまだまだ時間が掛かるだろう
それでも今のように愚直にいい車を作り続けていけば10年後にはいいブランドとして認められる可能性も高い
ただ、いいものだから売れるわけじゃないのがブランディングの難しさではあるが

マツダ嫌いだった俺が掌を返したくなるほど今のマツダ車からは本気で車を作ってるという意気込みを感じる
スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.21 [無断転載禁止]©2ch.net
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2017/01/03(火) 11:02:02.48 ID:judmWGSc0
>>128
各メーカーが考える「いい車」の基準が違う
売れる「商品」として本気で作ってるメーカーも多いわな
スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.21 [無断転載禁止]©2ch.net
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2017/01/03(火) 11:07:13.80 ID:judmWGSc0
>>129
高速で派手に燃えたプリウスも今でも売れてるわけだしな
ドミオにしてはまともなことを言う
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137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2017/01/03(火) 11:28:11.94 ID:judmWGSc0
>>135
エンジニア個々人がいくら頑張っても製品トータルのパッケージングがお粗末なものはいくらでもある
企業として「本気」で作ったなどと恥ずかしくてよく言えたものだ、ってのもな

>>135
それこそブランドイメージの差だよ
乗ってみれば先代プリウスより遥かにアクセラHVの方が良かった
特にハンドリングは比べ物にならなかったけど世間一般ではプリウスという名前で売れる
モノの良し悪しよりブランドイメージが重要ってのがよくわかる例えだよ
スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.21 [無断転載禁止]©2ch.net
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2017/01/03(火) 11:43:01.17 ID:judmWGSc0
>>137
自己レス
下段は>>136の間違い

>>138
この事故を車のせいにするようなバカと話すことはないな
スバオタはこの程度の風評の流布しかできないとよくわかった
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146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2017/01/03(火) 11:48:02.96 ID:judmWGSc0
>>140
小学生みたいなこと言われてもな...
ブランド価値が購買欲にどれほど関係あるかをわざわざ説明する気はない
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152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2017/01/03(火) 11:54:17.19 ID:judmWGSc0
>>149
それあなたの感想ですよね？
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162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2017/01/03(火) 12:02:21.82 ID:judmWGSc0
>>153
以後レス不要
俺もしないから

>>159
ソースは？ただの妄想？
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169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2017/01/03(火) 12:08:14.59 ID:judmWGSc0
ドミオは車買ったことないし持ってないからすぐに化けの皮が剥がれる
>>164のようにね
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175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2017/01/03(火) 12:20:27.54 ID:judmWGSc0
>>171
＞一般的な日本人の感想

なんて書いてあるからソースあるのかと思ったんだが、やっぱ妄想だったのか
いや、妄想だとわかったからソースはもういいよ

ブランド価値についてはトヨタが49,048USm＄、マツダが1,899USm＄
そりゃお話にならんでしょ
ましてお膝元の日本ではね
http://dol.ismcdn.jp/mwimgs/7/4/-/img_74f90513939c8be262f8b723528bec43434505.jpg
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177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2017/01/03(火) 12:23:04.12 ID:judmWGSc0
＞単独試乗ということはディーラーから馬鹿にされてるだけだって。

さすがにワロタ
ここまで現実離れしてると呆れるを通り越して感動すらおぼえるｗ
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181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2017/01/03(火) 12:31:06.95 ID:judmWGSc0
>>179
衣料品を選択するときにユニクロを選ぶ人間は圧倒的に多いってことにダイレクトに繋がっているわな
他業種で比べてもたいして意味はない

自動車業界で見た場合、トヨタ、ホンダ、日産、レクサス、スバル、マツダ、三菱の順で概ね順当
欧州でレクサスが壊滅的に売れてないことを見ても妥当

データの見方くらいわかるはずなんだがちょっと難しかったかな？
スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.21 [無断転載禁止]©2ch.net
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2017/01/03(火) 12:34:01.45 ID:judmWGSc0
>>180
ああ、ドミオってブランド=高級とか思ってるのか
こいつブランド価値の意味わかってないｗｗｗ
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190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2017/01/03(火) 12:53:55.78 ID:judmWGSc0
>>184
バカにつける薬はないってことか
安いだけで売れてないメーカーなどいくらでもある
ブランド価値の意味すらわからない自分を恥じるべきだな

世界最大のブランディング企業インターブランドが出したブランド価値ランキングで
トヨタは5位、テスラが100位、レクサスは圏外
そういうことだ
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195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2017/01/03(火) 13:05:02.00 ID:judmWGSc0
179 返信：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2017/01/03(火) 12:25:45.98 ID:iVvaVlGv0 [10/13]
>>175
ボクちゃんはレクサスよりユニクロが上位に来てる時点でちょっと考えるとかしない人？

180 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2017/01/03(火) 12:30:04.52 ID:iVvaVlGv0 [11/14]
これがブランド価値「ソース」だ！
8位ユニクロ
9位レクサス
たまらんわ、このサル2号www



社会性のなさ、極まったバカさ加減
これがドミオ
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198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2017/01/03(火) 13:10:59.88 ID:judmWGSc0
>>196
＞単独試乗ということはディーラーから馬鹿にされてるだけだって。
＞ボクちゃんはレクサスよりユニクロが上位に来てる時点でちょっと考えるとかしない人？


これだけバカを晒しておいてまだ足りないの？ちょっと欲張り過ぎ
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996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2017/01/03(火) 15:16:19.29 ID:judmWGSc0
もう一度言っておくか


車に限らず年収500万以下の世帯はコスパでモノを考えがちだからね
車で言えば実用性に優れたミニバンやランニングコストが低い軽やコンパクトが売れるのはまあ仕方ないだろう

でも生活に余裕があると、実用や合理性から離れて趣味や嗜好の視点で車を見ることが出来る
その場合、セダンは選択の範囲に含まれてくるんだよね
つまりセダンが役に立たない、意味がないと感じるのは自分が貧乏な証だと思って間違いない

更にいえば、セダンは世界中の先進国でフォーマルな車として扱われている
どの国でも政府要人の公用車がほぼセダンなのはそういうことだ
もちろん貧乏な人間には「格式」など関係ないんだろうがね
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329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2017/01/03(火) 20:11:14.64 ID:judmWGSc0
>>317
マツダはここ5年でエンジン（動力性能、燃費）、AWD、ボディ（衝突安全性）、自動ブレーキと格段の進化を見せた
さらにCX-9で静粛性と乗り心地を新技術で向上させて、それを新型CX-5に取り入れた
ひとつずつ確実にネガを潰してきたわけだが、まだこの上HCCI、HV、直6FRと進化は止まらない
大赤字でも研究開発に金を掛けたマツダの米百俵は将来的に実を結ぶだろうね
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335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2017/01/03(火) 20:23:24.33 ID:judmWGSc0
>>333
何を開発してるのか何に金を掛けてるのかわからないスバルを心配した方がいい
自動運転は周回遅れになりそうだよ？
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348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2017/01/03(火) 21:18:37.08 ID:judmWGSc0
皮肉にマジレスするアホがいるなと思ったらドミオか
さすがだな

>>337
その親分はVW、GM、BMW、ボルボなど27社で自動運転の世界連合作っちゃったからな
その基本フォーマットにアイサイトが選ばれるはずもなし
見捨てられたスバルが哀れだな
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354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2017/01/03(火) 22:27:13.31 ID:judmWGSc0
>>350
あんた真面目すぎだわ
アホドミオが二次「元」振動だと思ってた時点でここ見てる奴はわかってるからさ
頭の悪さを取り繕うために論点をコロコロ換えるアホに付きあう必要なかったってこと
そろそろ潮時じゃないか？
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15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2017/01/03(火) 23:12:13.73 ID:judmWGSc0
争点が販売台数なら、セダンはグローバルにおいてSUVに次いで2位の売り上げだろう
アメリカ、中国のおかげでハッチバックより売れている

ミニバンや軽はそれに比すれば微々たるもの
比べる意味すらないドマイナー車種
★セダンって何の役にも立たないよね★Part2 [無断転載禁止]©2ch.net
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2017/01/03(火) 23:31:29.12 ID:judmWGSc0
>>16
アメリカでは確かにSUV人気が高まってはいるがまだセダンの方が売れている
2016年ランキングでは1〜3位まではピックアップトラックだが4〜6位はセダンだ
7位に初めてSUVが登場する

アホには辛いだろうがこれが現実だよ
http://jp.autoblog.com/2016/12/24/best-selling-vehicles-2016/


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