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2017年01月03日
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UXQFtVqF0
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名無しさん＠そうだドライブへ行こう
【TOYOTA】タンク・ルーミー【DAIHATSU】トール【SUBARU】ジャスティ★7 [無断転載禁止]©2ch.net
【SUZUKI】 4代目 ソリオ&バンディット Part19 [無断転載禁止]©2ch.net
書き込みレス一覧
【TOYOTA】タンク・ルーミー【DAIHATSU】トール【SUBARU】ジャスティ★7 [無断転載禁止]©2ch.net
467 ：
名無しさん＠そうだドライブへ行こう
[]：2017/01/03(火) 08:31:50.54 ID:UXQFtVqF0
>>466
マジレスすると残念ながらほとんど変わらない
【TOYOTA】タンク・ルーミー【DAIHATSU】トール【SUBARU】ジャスティ★7 [無断転載禁止]©2ch.net
487 ：
名無しさん＠そうだドライブへ行こう
[sage]：2017/01/03(火) 10:27:09.46 ID:UXQFtVqF0
>>484
何を根拠に言ってんねんおまえ
【TOYOTA】タンク・ルーミー【DAIHATSU】トール【SUBARU】ジャスティ★7 [無断転載禁止]©2ch.net
499 ：
名無しさん＠そうだドライブへ行こう
[sage]：2017/01/03(火) 12:18:14.22 ID:UXQFtVqF0
>>496
ほとんど１人しか乗らないならこの車よりフィットにしとけ
【TOYOTA】タンク・ルーミー【DAIHATSU】トール【SUBARU】ジャスティ★7 [無断転載禁止]©2ch.net
506 ：
名無しさん＠そうだドライブへ行こう
[sage]：2017/01/03(火) 13:22:07.68 ID:UXQFtVqF0
ソリオなんて比較対象になるに決まってるのに、すぐに鈴菌とか言い出す馬鹿ども
【TOYOTA】タンク・ルーミー【DAIHATSU】トール【SUBARU】ジャスティ★7 [無断転載禁止]©2ch.net
510 ：
名無しさん＠そうだドライブへ行こう
[]：2017/01/03(火) 14:14:40.07 ID:UXQFtVqF0
などとダイハツトヨタの関係者が発狂しております
【TOYOTA】タンク・ルーミー【DAIHATSU】トール【SUBARU】ジャスティ★7 [無断転載禁止]©2ch.net
519 ：
名無しさん＠そうだドライブへ行こう
[sage]：2017/01/03(火) 15:42:31.98 ID:UXQFtVqF0
>>516
そリオと比較するのって当たり前だろ
馬鹿なの？死ぬの？
【TOYOTA】タンク・ルーミー【DAIHATSU】トール【SUBARU】ジャスティ★7 [無断転載禁止]©2ch.net
531 ：
名無しさん＠そうだドライブへ行こう
[sage]：2017/01/03(火) 16:23:59.52 ID:UXQFtVqF0
なんかゲロばかり書き込む奴ってまるで小学生だな
うんことかゲロとか大好きだからなガキは
【TOYOTA】タンク・ルーミー【DAIHATSU】トール【SUBARU】ジャスティ★7 [無断転載禁止]©2ch.net
553 ：
名無しさん＠そうだドライブへ行こう
[sage]：2017/01/03(火) 17:21:14.90 ID:UXQFtVqF0
おまえら「目くそが鼻くそを笑う」って言葉知ってるか
あくまで比べたら、ルーミーの方がほんの少しましってこと
以上
【SUZUKI】 4代目 ソリオ&バンディット Part19 [無断転載禁止]©2ch.net
59 ：
名無しさん＠そうだドライブへ行こう
[]：2017/01/03(火) 17:26:47.78 ID:UXQFtVqF0
後席の乗り心地改善する方法ってありますか？
【TOYOTA】タンク・ルーミー【DAIHATSU】トール【SUBARU】ジャスティ★7 [無断転載禁止]©2ch.net
565 ：
名無しさん＠そうだドライブへ行こう
[sage]：2017/01/03(火) 19:33:40.60 ID:UXQFtVqF0
おまえらスズキに親でも殺されたのか？
【SUZUKI】 4代目 ソリオ&バンディット Part19 [無断転載禁止]©2ch.net
68 ：
名無しさん＠そうだドライブへ行こう
[]：2017/01/03(火) 21:56:09.84 ID:UXQFtVqF0
>>67
変えるべき
最低でも２０万だな
【TOYOTA】タンク・ルーミー【DAIHATSU】トール【SUBARU】ジャスティ★7 [無断転載禁止]©2ch.net
582 ：
名無しさん＠そうだドライブへ行こう
[sage]：2017/01/03(火) 21:57:28.17 ID:UXQFtVqF0
一方、ルーミー4姉妹車のプラットフォームは、2004年に発売された初代ブーン＆パッソと基本は同じで、もともと想定していた車両重量は900kg前後になる。そこに補強を加えたとはいえ約200kg重いボディを組み合わせたから、当然に無理が生じた。
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