トップページ > 車種・メーカー > 2017年01月03日 > TA5a3IyP0

書き込み順位＆時間帯一覧

8 位/3670 ID中時間01234567891011121314151617181920212223Total
書き込み数10000000000000048100011319



使用した名前一覧書き込んだスレッド一覧
名無しさん＠そうだドライブへ行こう
名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ef74-QYkG [220.21.150.226])
名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ef74-QYkG)
【スズキ】 4代目スイフト Part3 【SWIFT】 [無断転載禁止]©2ch.net
コンパクトカー総合スレッド Part148 [無断転載禁止]©2ch.net
スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.21 [無断転載禁止]©2ch.net
【日産】ノート e-POWER専用スレ IP有 Part13【ハイブリッド】 [無断転載禁止]©2ch.net
【HONDA】ホンダ初代(GD)フィット Part146【Fit】 [無断転載禁止]©2ch.net
【スズキ】 イグニス Part23 【IGNIS】 [無断転載禁止]©2ch.net

書き込みレス一覧

【スズキ】 4代目スイフト Part3 【SWIFT】 [無断転載禁止]©2ch.net
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2017/01/03(火) 00:25:09.99 ID:TA5a3IyP0
ミリ波レーダー使う車が街に溢れたら、お互いの電波で誤動作したりしないの？
コンパクトカー総合スレッド Part148 [無断転載禁止]©2ch.net
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2017/01/03(火) 15:08:47.57 ID:TA5a3IyP0
燃料噴射のタイミングを変更しただけで、燃料噴射量を減らしたわけじゃない。
スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.21 [無断転載禁止]©2ch.net
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2017/01/03(火) 15:27:24.58 ID:TA5a3IyP0
振動くんたち、そろそろまとめてくれ。
誰と誰が何と戦ってるのか、もうわけワカメ。
スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.21 [無断転載禁止]©2ch.net
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2017/01/03(火) 15:45:52.55 ID:TA5a3IyP0
スバルのアイサイトのデモンスとレーションでも人間にぶつかってなかったか？
コンパクトカー総合スレッド Part148 [無断転載禁止]©2ch.net
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2017/01/03(火) 15:51:29.09 ID:TA5a3IyP0
>>430
実測１４５馬力のフィットRSは6速MTのくせに、100馬力ちょっとのノートePowerに負けるのか。

モーターファンによる0-100km/h加速試験
ノートePower　8.96秒
コンパクトカー総合スレッド Part148 [無断転載禁止]©2ch.net
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2017/01/03(火) 16:06:57.14 ID:TA5a3IyP0
つまりフィットは街乗りでもっさりで遅く、ノートはサーキットで遅いということか。

サーキットは走らないから街乗りでキビキビ走るほうがいいな。
スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.21 [無断転載禁止]©2ch.net
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2017/01/03(火) 16:08:44.60 ID:TA5a3IyP0
>>250
そろそろまとめてよ。
そもそも何の議論だったの？
【日産】ノート e-POWER専用スレ IP有 Part13【ハイブリッド】 [無断転載禁止]©2ch.net
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ef74-QYkG [220.21.150.226])[]：2017/01/03(火) 16:10:05.81 ID:TA5a3IyP0
普段はDモードで走って、エンブレがほしい時にエコモードに切り替えれば良いんじゃないかな。
スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.21 [無断転載禁止]©2ch.net
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2017/01/03(火) 16:26:48.85 ID:TA5a3IyP0
つまり水平対向４気筒は直４の２次振動は消せるけど、
クランク軸回りのねじり振動は直４より大きいってことでOK?
スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.21 [無断転載禁止]©2ch.net
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2017/01/03(火) 16:29:14.27 ID:TA5a3IyP0
あとピストンの慣性力によるねじり振動の他にも、４気筒のシリンダーが順番に
燃焼することですりこぎ振動もあるんだっけ？
【HONDA】ホンダ初代(GD)フィット Part146【Fit】 [無断転載禁止]©2ch.net
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ef74-QYkG)[]：2017/01/03(火) 16:42:51.78 ID:TA5a3IyP0
また変な算数論議になるー。
だから結論として水平対向エンジンって音・振動面でどうなのか結論だけはっきりさせてよ。
【HONDA】ホンダ初代(GD)フィット Part146【Fit】 [無断転載禁止]©2ch.net
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ef74-QYkG)[]：2017/01/03(火) 16:43:32.49 ID:TA5a3IyP0
誤爆すまん。
スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.21 [無断転載禁止]©2ch.net
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2017/01/03(火) 16:44:26.32 ID:TA5a3IyP0
また変な算数論議になってる。
だから結論として水平対向エンジンって音・振動面でどうなのか結論だけはっきりさせてよ。
スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.21 [無断転載禁止]©2ch.net
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2017/01/03(火) 17:11:41.90 ID:TA5a3IyP0
>>264
水平対向はカミソリクランクと呼ばれるほどクランクウェブが薄くて
クランクシャフトの剛性不足で振動しやすいという話も聞くけど、どうなの？
スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.21 [無断転載禁止]©2ch.net
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2017/01/03(火) 21:49:27.78 ID:TA5a3IyP0
０割りとか、極限値とか、フーリエさんとか算数にやたらこだわってスレをしらけさせてる人。
せめてスバルの車に関連付けて話をしてくれ。
wikiとかネットで一生懸命算数を勉強しながら書いてるんだと思うが、
中途半端な知識で独自の用語使ってるからわかりにくいよ。
【スズキ】 4代目スイフト Part3 【SWIFT】 [無断転載禁止]©2ch.net
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2017/01/03(火) 22:19:51.88 ID:TA5a3IyP0
ダイハツのミニのパクリはすごいと思ったが、
細かいマネっ子はまあお互い様。
【スズキ】 イグニス Part23 【IGNIS】 [無断転載禁止]©2ch.net
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ef74-QYkG)[]：2017/01/03(火) 23:12:34.78 ID:TA5a3IyP0
底づきがきついのは多分バンプストップラバーが長くて硬いせいだろ。
もう切っちゃいなよ。
【スズキ】 4代目スイフト Part3 【SWIFT】 [無断転載禁止]©2ch.net
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2017/01/03(火) 23:28:37.41 ID:TA5a3IyP0
>>80
>断言しとくが、3年も経てばだれも見なくなるよ。

断言するなら名前と連絡先を晒してくれ。
【日産】ノート e-POWER専用スレ IP有 Part13【ハイブリッド】 [無断転載禁止]©2ch.net
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ef74-QYkG [220.21.150.226])[]：2017/01/03(火) 23:29:54.38 ID:TA5a3IyP0
オーリンズはぽんぽこ跳ねるぞ
一番やわらかくしても突き上げガツガツくるぞ
すぐにオイル漏れするぞ


※このページは、『２ちゃんねる』の書き込みを基に自動生成したものです。オリジナルはリンク先の２ちゃんねるの書き込みです。
※このサイトでオリジナルの書き込みについては対応できません。
※何か問題のある場合はメールをしてください。対応します。