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名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa1f-qQw5)
名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa1f-qQw5 [182.250.253.235])
【TOYOTA】C-HR Part32【新型小型SUV】 [無断転載禁止]©2ch.net
【HONDA】ホンダ ヴェゼル Part90【VEZEL】 [無断転載禁止](c)2ch.net [無断転載禁止]©2ch.net

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【TOYOTA】C-HR Part32【新型小型SUV】 [無断転載禁止]©2ch.net
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa1f-qQw5)[sage]：2016/12/30(金) 17:56:22.66 ID:fOM+hM1Fa
欠陥CHRの特徴 ※永久保存版です

それではCHRの動力性能について詳しく考察していこう
まず、1.8L HVは最大122馬力 車体が1440kg pwr11.8
つづいて1.2T は最大112馬力 車体が1470kg pwr13.1

皆さんお気づきだろうか、車体に対しての動力性能が完全に不足しているのだ。pwrとはパワーウエイトレシオという車の走行性能を評価する指標。
こちらは10を切って初めてまずまず快適な運転ができるのだが、CHRにいたっては、12-13近くといったところで性能がかなり悪い。
これは軽自動車と変わらないぐらいである。もちろん、HVであれば瞬発のトルクはいいので出だしや試乗程度ではわからないだろうが、いざ高速や坂道といと道を走れば快適な運転は不可能である。

さて、CHRユーザーがライバル視しているヴェゼルHV
こちらは最大152馬力 車体1300-1370kg pwr8.5-9.0
と、CHRを突き放す動力性能を持っている。CHRはヴェゼルHVに動力性能で完敗なのである。
【TOYOTA】C-HR Part32【新型小型SUV】 [無断転載禁止]©2ch.net
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa1f-qQw5)[sage]：2016/12/30(金) 18:00:05.35 ID:fOM+hM1Fa
ざブル面ドンガメCHR

CHR 0-100加速 11.7秒
https://youtu.be/3glleKyc-Tc
ヴェゼル 0-100加速7-8秒
https://youtu.be/MZuSV7-grkw

CHRは60キロぐらいまでは加速がいいけど、坂道とか高速じゃ軽快に追い抜きとか無理だね
【HONDA】ホンダ ヴェゼル Part90【VEZEL】 [無断転載禁止](c)2ch.net [無断転載禁止]©2ch.net
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa1f-qQw5 [182.250.253.235])[sage]：2016/12/30(金) 18:11:15.53 ID:fOM+hM1Fa
ハイブリZ？納車して何年目？

1年ものればサスが馴染んで硬さはマイルドになるよ。あとZだともろスポーツタイヤだから、タイヤ変えるだけで全然変わる。

もちろんテインフレックスZつけてる人多いしオススメだと思うけど、アライメント調整がうまくいってないと足回りの歪みにつながるし、自分は永く乗りたいから純正のままにしてる。
【TOYOTA】C-HR Part32【新型小型SUV】 [無断転載禁止]©2ch.net
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa1f-qQw5)[]：2016/12/30(金) 18:17:37.25 ID:fOM+hM1Fa
>>17
捏造データ？ただのメーター読みだよ

http://i.imgur.com/mnCAWbo.jpg

ヴェゼルハイブリッド最高馬力152馬力
0-100 9秒64


あんたのいう捏造データじゃなくても、CHRはヴェゼルに完敗だよwww
ブル面ドンガメCHRユーザーマジ涙目www
【TOYOTA】C-HR Part32【新型小型SUV】 [無断転載禁止]©2ch.net
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa1f-qQw5)[sage]：2016/12/30(金) 18:19:52.97 ID:fOM+hM1Fa
>>19
それで満足ならいいんじゃないですか
ご自慢のプリウスのパワーウエイトレシオは軽自動車と変わらないんですよ。

軽程度の走りで満足、それもいいでしょう
【TOYOTA】C-HR Part32【新型小型SUV】 [無断転載禁止]©2ch.net
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa1f-qQw5)[sage]：2016/12/30(金) 18:39:50.27 ID:fOM+hM1Fa
>>25
プラットホームの意味わかってます？
フィットのプラットホームを基本として使ってますが、さすがにそのまま使ってる訳ではないですよ
ホイールベースは伸ばして、もちろん剛性をあげてます
http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/column/20140128/1054784/?ST=trnmobile&;P=2

もちろんCHRも。CHRがBセグなのはホイールベースを短くしてるからで、プリウスのプラットホームそのままじゃないですよ
【TOYOTA】C-HR Part32【新型小型SUV】 [無断転載禁止]©2ch.net
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa1f-qQw5)[sage]：2016/12/30(金) 19:02:28.39 ID:fOM+hM1Fa
>>31
プラットホームが安いどうかなんてどうやってわかったんですか？あんたの脳内ソース以外のソースお願いしますね笑


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