- 新車販売台数ランキング総合スレ 142 [無断転載禁止]©2ch.net
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2016/12/30(金) 04:05:53.05 ID:SPEqupcX0 - エンジン横置きしていいのはファミリーカーだけ。
スポーツカーでエンジン横置きするとスポーツカーでなくなってしまう。
左右重量バランスが崩れてしまうからね。それで電動だの電制だのやっても無意味。
まあホンダはスポーツカーの作り方を知らないアホ会社つうことだ。
開発リゾースを軽四に集中したほうがいいんでないかw
|
- 【日産】ノート e-POWER専用スレ IP有 Part12【シリーズハイブリッド】 [無断転載禁止]©2ch.net
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2016/12/30(金) 04:14:28.66 ID:SPEqupcX0 - >>171
日産が三菱の技術使って何が悪いんだ？
積極的に三菱の技術を使うべきだよ。
三菱も日産の技術を積極的に使えばいい。
三菱が1.0直2のミラージュePowerを出せば俺はそっちを選ぶよ。
|
- 新車販売台数ランキング総合スレ 142 [無断転載禁止]©2ch.net
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2016/12/30(金) 04:24:20.67 ID:SPEqupcX0 - 千葉のためにひとつ言っておくがNSXがGTｰRを超えることは永遠にない。
日産は次のGTｰRにランエボXの技術を移植するよ。
そうなったらホンダがいくら開発投資してもGTｰRを超えれない。
つかWRCに参戦した経験のないホンダがいくらがんばっても絶対無理。
まあNSXは廃車種にしてしまうほうが無難だなw
|
- 新車販売台数ランキング総合スレ 142 [無断転載禁止]©2ch.net
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2016/12/30(金) 12:27:48.20 ID:SPEqupcX0 - ノートにフルボッコされてるフィットとデミオを比較してどーすんの？
まあデミオもアクアもノートにボッコされてるがフィットほどではないよ。
フィットの月間販売台数がノートの月間販売台数を超えることは永遠にない。
それ以上にNSXの性能がGTｰRの性能を超えることは永遠にない。
|
- 【日産】ノート e-POWER専用スレ IP有 Part12【シリーズハイブリッド】 [無断転載禁止]©2ch.net
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2016/12/30(金) 12:33:15.89 ID:SPEqupcX0 - 燃費不正問題は三菱の問題以上に国交省の問題じゃないかなあ、、、
日産は三菱の技術を積極的に使うべきだよ。
ランエボXの技術をGTｰRに移植するとかしてもいい。
三菱のディーゼルエンジン技術も悪くないよ。
まあ一番積極的に使いたいのはアウトランダーの技術ではあるけど。
|
- 新車販売台数ランキング総合スレ 142 [無断転載禁止]©2ch.net
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2016/12/30(金) 13:03:16.03 ID:SPEqupcX0 - >>765
左右重量配分が悪い車はタイヤRにするしかないんだよ。
まあそれ以上にホンダのHV車はもうダメっぽつう気がするぞ。
ユアサと合弁で電池会社設立したせいで最新技術の電池が使えなくなってる。
日産はNECと合弁でつくった電池会社売却しておかげで最新技術の電池が使えるようになった。
だからノートePowerがつくれたわけ。来年はセレナePowerも出すよ。
ホンダのHV車は永遠に日産のePower車に勝てない。
|
- 新車販売台数ランキング総合スレ 142 [無断転載禁止]©2ch.net
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2016/12/30(金) 23:51:47.67 ID:SPEqupcX0 - ホンダSHｰAWDはトルク抜けするんだよ。原因はさっぱりわからん。
パッシブスタンバイAWDのほうがマトモな気さえする。
俺が思うにラリーに参戦した経験のないメーカーのAWDはダメなんじゃないか？
国内ラリーでいいからラリーの経験を蓄積しないとAWDはよくならんよ。
ホンダのSUV買うならFWD選ばないとヤバイつう気がする。
まあ今のホンダはフィットをどーするかが大変でラリーどころではないはずだよ。
俺が思うにフィットはノートに三年以上フルボッコされ続ける。
三年後のフィットは月間販売台数がデミオ以下になるよーな気がするね。
|