トップページ > 車種・メーカー > 2016年03月12日 > YDwat/nYd

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名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｰ Sd64-Y2c1 [49.98.146.241])
名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｰ Sd64-Y2c1)
【スズキ】バレーノ Part3 [無断転載禁止]©2ch.net
【MAZDA】マツダ3代目アクセラ Vol.158【AXELA】 [無断転載禁止]©2ch.net
【MAZDA】マツダ CX-5 Vol.140【SKYACTIV】 [無断転載禁止]©2ch.net

書き込みレス一覧

【スズキ】バレーノ Part3 [無断転載禁止]©2ch.net
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｰ Sd64-Y2c1 [49.98.146.241])[]：2016/03/12(土) 08:35:09.52 ID:YDwat/nYd
フルバンパータイプの社外品で結構化けそうだと思うのはオレだけか…
【MAZDA】マツダ3代目アクセラ Vol.158【AXELA】 [無断転載禁止]©2ch.net
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｰ Sd64-Y2c1)[]：2016/03/12(土) 08:42:15.26 ID:YDwat/nYd
>>631
確かナンバーの場所は変わらないよ。
【MAZDA】マツダ3代目アクセラ Vol.158【AXELA】 [無断転載禁止]©2ch.net
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｰ Sd64-Y2c1)[]：2016/03/12(土) 08:49:15.98 ID:YDwat/nYd
フォグ周りは縦から少し横基調に変更有
【MAZDA】マツダ3代目アクセラ Vol.158【AXELA】 [無断転載禁止]©2ch.net
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｰ Sd64-Y2c1)[]：2016/03/12(土) 09:03:51.66 ID:YDwat/nYd
シグネチャーラインはヘッドライトに架かるCX-4準拠になる。
【MAZDA】マツダ3代目アクセラ Vol.158【AXELA】 [無断転載禁止]©2ch.net
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｰ Sd64-Y2c1)[]：2016/03/12(土) 09:11:42.13 ID:YDwat/nYd
>>646
ナンバーの場所はほとんど変更無し。
【MAZDA】マツダ3代目アクセラ Vol.158【AXELA】 [無断転載禁止]©2ch.net
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｰ Sd64-Y2c1)[]：2016/03/12(土) 09:16:57.53 ID:YDwat/nYd
>>646
フォグ周りが縦から横基調に変更、イメージ的にアテンザのような八の字ラインに変わるがアテンザほど下がらず、ボトムアップグリルと合わせて水平基調になる。
【MAZDA】マツダ3代目アクセラ Vol.158【AXELA】 [無断転載禁止]©2ch.net
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｰ Sd64-Y2c1)[]：2016/03/12(土) 09:24:08.46 ID:YDwat/nYd
イメージ的にアテンザのような末拡がりタイプに変更、踏ん張り感が強くなりる。

おっと、だれか来たようだ…
【MAZDA】マツダ3代目アクセラ Vol.158【AXELA】 [無断転載禁止]©2ch.net
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｰ Sd64-Y2c1)[]：2016/03/12(土) 11:13:10.17 ID:YDwat/nYd
正解は初期型の展示車ならびに試乗車おちの車両。
【スズキ】バレーノ Part3 [無断転載禁止]©2ch.net
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｰ Sd64-Y2c1 [49.98.146.241])[]：2016/03/12(土) 11:43:35.02 ID:YDwat/nYd
1リッターダウンサイジングターボでリッターあたり30はちょいと厳しい。
熟成してもプラス2〜3がいいところ。
燃費を伸ばすにはエンジンだけではなくトランスミッションの改良及び変更も必要。
【スズキ】バレーノ Part3 [無断転載禁止]©2ch.net
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｰ Sd64-Y2c1 [49.98.146.241])[]：2016/03/12(土) 11:47:27.81 ID:YDwat/nYd
ホンダも1リッターターボ(CVTとの組み合わせ)の目標燃費をリッターあたり30とがんばっているが、とても目標値には届かないため半お蔵入り状態。
【MAZDA】マツダ3代目アクセラ Vol.158【AXELA】 [無断転載禁止]©2ch.net
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｰ Sd64-Y2c1)[]：2016/03/12(土) 11:50:48.81 ID:YDwat/nYd
>>658
リアディフューザーの形状変更、リアリフレクターも横細タイプに変更。
【MAZDA】マツダ3代目アクセラ Vol.158【AXELA】 [無断転載禁止]©2ch.net
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｰ Sd64-Y2c1)[]：2016/03/12(土) 12:38:07.20 ID:YDwat/nYd
>>670
カッコいいンゴ
【MAZDA】マツダ3代目アクセラ Vol.158【AXELA】 [無断転載禁止]©2ch.net
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｰ Sd64-Y2c1)[]：2016/03/12(土) 13:16:15.82 ID:YDwat/nYd
>>675
もともとアクセラに1.5Dを載せるプランがあったが1.5Dの開発よりアクセラが早く出てしまったため。
欧州アクセラだと2.2Dで2種類のチューンがあり。
【MAZDA】マツダ CX-5 Vol.140【SKYACTIV】 [無断転載禁止]©2ch.net
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｰ Sd64-Y2c1)[]：2016/03/12(土) 15:46:47.70 ID:YDwat/nYd
納車の人達おめでとう


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