- ■■■レクサス LEXUS GS 75■■■ ©2ch.net
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2015/12/21(月) 00:21:02.19 ID:vtGXatyg0 - >上部と下部と別調節
これってどういう事？
一か所がもっこりして、それが上下するのではなくて
二か所がもっこりして、上下運動はしないって事？
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257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2015/12/21(月) 00:58:55.69 ID:vtGXatyg0 - >>256
丁寧な説明ありがとう。
もっこり機能も色々あるんだね。
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722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2015/12/21(月) 03:14:24.34 ID:vtGXatyg0 - トヨタの営業に配られた新型 ヴェルファイアの販売マニュアル
http://magazine.vehiclenavi.com/archives/2538
法人需要考えたら極端な路線変更は不要でしょう
クラウンの販売マニュアルにはなんて書いてあるんだろ
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725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2015/12/21(月) 09:48:42.83 ID:vtGXatyg0 - ただし現行のフット式は今までのと違ってコストダウン品だからな
どうせ変えるなら電動式の方が、多くの人が受け入れたとは思う
年配者ほどこういうハイテク品好きだったりするし、ハイテクって割には操作が難しいもんでもないしさ
だから、なんだかんだ言っても一番の不採用理由はコストだろうね
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729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2015/12/21(月) 13:51:10.68 ID:vtGXatyg0 - 今までの販売台数考えたら、クラウン自体がなくなるなどと言う心配は皆無でしょう
若い人や金持ち向けにレクサス用意したんだから、住み分けは出来てる
今の平均購入者が65歳なら、10年後に今55歳の人が買ってくれれば同じでしょ
65歳の好みと55歳の好みがかけ離れてるとも思えないし
若返りってなにをどうしたらいいと思ってるのか、全然ぴんと来ないな
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731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2015/12/21(月) 14:03:11.60 ID:vtGXatyg0 - 趣味の多様化でただでさえ車にかける金額が減ってるなかでさ
車種タイプの増加(ミニバン・4ドアクーペ等)、更には外車が低価格車をどんどん導入してる訳だ
もう同価格帯の車並べたら昔の比じゃないでしょう
これらをふまえれば、今のクラウンの販売台数は十分すぎるぐらいじゃないかな
逆に、50〜60代にここまで受ける車種他にないでしょ
日本専売であること、日本の年齢別人口考えたら過度な変更はだれがどう見てもマイナスでしょ
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