- 【HV】HONDA 次期NSX part26【ターボ】 [無断転載禁止]©2ch.net
157 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]:2015/12/21(月) 02:24:32.98 ID:JUQdApgd0 - GTRとNSX、同じV6ターボで出力と車重もだいたい同じ
GTRはプロペラシャフトはあるけど、 普通に鉄ボディでつくったら、やはり3モーターHVのNSXの方が重くなりそう 車重が同程度なのは、カーボンとアルミの使用率がGTRよりも高いということなのかな 1000万のGTRと1800万のNSX、単純に言うと、それが価格差になってるのかな
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516 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2015/12/21(月) 02:45:58.96 ID:JUQdApgd0 - >>513
F1は王者メルセデスでさえ諦めたことをマクラーレンホンダは挑んでると聞く ただでさえ一年も遅れてるから、追いつくには高いレベルのこと達成しないといけないのかな ホンダは並大抵の努力じゃ追いつかないと言ってるし
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922 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2015/12/21(月) 15:52:57.80 ID:JUQdApgd0 - >>914
ん?ずっとノーマルで乗ってたけど、軽くイジっただけでそうなるの? わざと言ってないか? スポーツカーだぜ? NSXだけは弄るなと? ライトチューンしてる人は殆どいないならまだ解るが
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165 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2015/12/21(月) 16:11:56.17 ID:JUQdApgd0 - メリットだけだったらやってるんじゃね?
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926 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2015/12/21(月) 21:29:56.47 ID:JUQdApgd0 - そういやガンさんのNA1もマフラーはHKSだった
他にもイジってある 02Rはノーマルっぽいけど ドリキン02Rなんか自ら六本木仕様だと言うくらい色々手が入ってる
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178 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2015/12/21(月) 21:45:32.33 ID:JUQdApgd0 - >>168
1900万で6気筒がイヤなら911ターボやGT3もイヤなのか GT3なんか魅力的だけどなぁ
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179 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2015/12/21(月) 21:54:10.51 ID:JUQdApgd0 - >>173
日米は先行予約やってないな 先日の記事では、受注はネットでやるって書いてあったな ホンダは今年の始め頃からネットでやるって言ってたしな ボディカラーなど色々とそこで決めるわけだ
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928 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2015/12/21(月) 22:02:39.80 ID:JUQdApgd0 - >>927
でかい釣り針だなぁ たぶんお前の乗ってるクルマより高いしお前よりカネ持ってるよ 走りがポンコツになったら降りるけどまだその気配すらない 残念でしたww
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