- 【MAZDA】マツダ4代目(DJ)デミオVol.109【DEMIO】 ©2ch.net
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2015/09/11(金) 11:17:04.33 ID:NDIRYOqh0 - デミオは完全なテールハッピーだよ。
雨の日にちょっときついコーナーに減速せずに突っ込むと簡単にリアが流れる。
ちょっとしたスリルを味わいたい人にはデミオをおすすめする。
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- 【MAZDA】マツダCX-3 Vol.50【SKYACTIV】 [転載禁止]©2ch.net
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2015/09/11(金) 12:53:08.29 ID:NDIRYOqh0 - 新型プリウスはリアダブルウィッシュボーンサスで燃費40km/L。
静粛性も乗り心地も動力性能もハンドリングも燃費もすべて新型プリウスの方が
CX-3を上回っている。
CX-3はこれで完全に終わり。
そもそも始まりすらしてなかったけどなｗｗｗ
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- コンパクトカー総合スレッド Part123 [転載禁止]©2ch.net
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2015/09/11(金) 16:02:19.97 ID:NDIRYOqh0 - >>148
普通のトルコンATはシフトダウンしたときにトルコンを滑らせることによって
トルクを増幅させるので強力なトルクが出て一気に加速する。
ところが、トルコンを滑らせてトルクを増幅させると燃費がすごく悪くなるので、
マツダのATはトルコンを使わせずにすぐロックアップする設定になっている。
だからデミオはキックダウンさせてもエンジンが唸るだけで加速しない。
マツダのATは燃費に振りすぎて走る楽しさを完全に捨ててる。
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- コンパクトカー総合スレッド Part126©2ch.net
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2015/09/11(金) 16:50:34.45 ID:NDIRYOqh0 - >>93
実車を見るとヘッドライトが小さくてブサイクだよｗｗｗ
横幅1695に合わせたので目が小さくて貧相になった。
デミオのフロントマスクは最低でも横幅1750はないと通用しないデザイン。
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