トップページ > 車種・メーカー > 2015年08月17日 > I1MYCy7u0

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名無しさん＠そうだドライブへ行こう
【SUBARU】4代目(GP/GJ)インプレッサ 98【IMPREZA】 [転載禁止]©2ch.net
【日産】3代目エクストレイル Part15【T32X-TRAIL】 [転載禁止]©2ch.net
【MAZDA】マツダ4代目(DJ)デミオ Vol.106【DEMIO】 [転載禁止]©2ch.net
【MAZDA】マツダ3代目アクセラ Vol.137【AXELA】 [転載禁止]©2ch.net
【SUBARU】スバルXV Part63【エックスブイ】 [転載禁止]©2ch.net

書き込みレス一覧

【SUBARU】4代目(GP/GJ)インプレッサ 98【IMPREZA】 [転載禁止]©2ch.net
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2015/08/17(月) 00:00:01.87 ID:I1MYCy7u0
インプレッサはそろそろモデルチェンジ？
【日産】3代目エクストレイル Part15【T32X-TRAIL】 [転載禁止]©2ch.net
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2015/08/17(月) 00:07:35.98 ID:I1MYCy7u0
そうそうSUVなのにLEDでライトウォッシャーないんだよな
そこは気になってた
俺は雪国じゃないから年に数回注意してればいいだけだけど
【MAZDA】マツダ4代目(DJ)デミオ Vol.106【DEMIO】 [転載禁止]©2ch.net
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2015/08/17(月) 00:13:34.58 ID:I1MYCy7u0
>>457
そういうのが面倒でリアスポはずしたわ
【MAZDA】マツダ4代目(DJ)デミオ Vol.106【DEMIO】 [転載禁止]©2ch.net
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2015/08/17(月) 00:15:37.21 ID:I1MYCy7u0
>>471
悔しいけど安っぽさでは圧倒的に勝る
【MAZDA】マツダ3代目アクセラ Vol.137【AXELA】 [転載禁止]©2ch.net
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2015/08/17(月) 00:25:18.12 ID:I1MYCy7u0
合流って具体的には40km/h程度から100km/hの加速力だと思えばいいよな
マジレスすると、そこは最大出力で決まる
Dは最大出力の回転数が低いから無理してない感じはあるけど、ガソリンも吹かせば最大出力に達するわけで
結局はディーゼルもガソリンも関係なくほぼ単純にサイズに比例するよ

1.5Dと1.5Gで合流の加速具合はほとんど差がないってこと、1.5Gのほうが煩いだろうけど
【MAZDA】マツダ3代目アクセラ Vol.137【AXELA】 [転載禁止]©2ch.net
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2015/08/17(月) 00:26:55.81 ID:I1MYCy7u0
>>644
回転数あげていったときの音が気にならなければ軽快だよな
1.5Gは回転数4000以上に吹かして走るならかなり楽しい車
【MAZDA】マツダ3代目アクセラ Vol.137【AXELA】 [転載禁止]©2ch.net
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2015/08/17(月) 00:37:41.59 ID:I1MYCy7u0
あくまで自分で回転数制御できるMTの場合と付け加えとく
ATだとキックダウンで6000回転付近まで使うか分からん
MTモードで最大出力より上で繋げばってなるから、普通の乗り方だと1.5Dのほうがパワフルに感じるだろうな
【SUBARU】スバルXV Part63【エックスブイ】 [転載禁止]©2ch.net
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2015/08/17(月) 00:43:58.36 ID:I1MYCy7u0
>>767
わかるよ
深夜に突然おかしな心配して気になって眠れなくなったんだよな・・・


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