- なぜレクサスはドイツ車に憧れたり嫉妬するのか？16 [転載禁止]©2ch.net
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2015/07/29(水) 08:51:19.56 ID:AukniTDi0 - 最近のフェラーリ、ジャガー、マセラティ辺りは
丸パクリレベルということになってしまう。
http://bbs44.meiwasuisan.com/car/img/13488903390001.jpg
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- 麻薬常習で女性常務が麻薬密輸するトヨタ自動車©2ch.net
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2015/07/29(水) 09:01:48.69 ID:AukniTDi0 - 中国依存度４割のVWグループが上半期の販売台数を稼いでいるのは年度替わりの
時に既にわかっていたことだよ。
http://www.fourin.jp/img/report/TheGlobalStrategyOfGermanyVW/graph_l.gif
下半期は７月から迷走を始めた中国経済の影響が出てくるだろうね。
もともとトヨタ自体は世界一になる前から販売台数には固執しないというコメント
を出している。つまり、中国と心中するつもりはない ということ。
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- 「不安 to drive」 トヨタ 総合スレ 38 [転載禁止]©2ch.net
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2015/07/29(水) 09:03:47.64 ID:AukniTDi0 - わりとある♡
http://i203.photobucket.com/albums/aa100/barros57/Photo0849.jpg
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- 強い高級トーションビーム総合part25 [転載禁止]©2ch.net
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2015/07/29(水) 09:04:35.45 ID:AukniTDi0 - わりとある♡
http://i163.photobucket.com/albums/t295/rockstate45/Chevy3.jpg
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185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2015/07/29(水) 09:55:09.68 ID:AukniTDi0 - 群雄割拠の米国市場での単年のランキングに一喜一憂する必要はないよ。
レクサスは>>23中国でも>>21ロシアでも>>19欧米でも
そして 日本でも
プレミアムブランドの３要素
既に自動車の魅力度の頂点
http://japan.jdpower.com/sites/default/files/%E3%82%B9%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%83%891_2.JPG
他の全てを平均以下に下す営業満足度
http://image.e-nenpi.com/article_images/201308/205165/595304.jpg
他の全てを平均以下に下すアフターサービス満足度
http://japan.jdpower.com/sites/default/files/pr-global/images/1575-img-1.JPG
それがレクサスのサティスファクション
http://i.imgur.com/Eh5NBsI.gif
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162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2015/07/29(水) 10:04:46.09 ID:AukniTDi0 - 上半期ね
中国依存度４割のVWグループが上半期の販売台数を稼いでいるのは年度替わりの
時に既にわかっていたことだよ。
http://www.fourin.jp/img/report/TheGlobalStrategyOfGermanyVW/graph_l.gif
下半期は７月から迷走を始めた中国経済の影響が出てくるだろうね。
もともとトヨタ自体は世界一になる前から販売台数には固執しないというコメント
を出している。つまり、中国と心中するつもりはない ということ。
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187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2015/07/29(水) 10:50:04.70 ID:AukniTDi0 - プリンスのワークスドライバーの生沢徹を始め、トヨタ、日産のドライバーで
英国ジムラッセルに入校、卒業時のフォーミュラレースでトップになったのが
浮谷だった。
欧州でのフォーミュラカーレースでのジムラッセルのサポートを受けられる
権利をも勝ち取ったのだ。
そんな浮谷東次郎が
トヨタスポーツ800での大活躍で頭角を現し、ホンダS600で事故死したのだ。
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164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2015/07/29(水) 10:51:41.44 ID:AukniTDi0 - 最も有効な盗難防止対策は
不人気車に乗ることだよ。
不人気車はイモビどころか、
たとえドアが開いていても
盗まれない。
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189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2015/07/29(水) 11:02:19.68 ID:AukniTDi0 - ２ちゃんねるでの自称「ど素人」の感性には誰も関心が無い
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191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2015/07/29(水) 11:15:47.10 ID:AukniTDi0 - そう、
F1に最も近かった日本人、浮谷東次郎は
トヨタスポーツ800での大活躍で頭角を現し、ホンダS600で事故死したのだ。
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194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2015/07/29(水) 11:57:39.85 ID:AukniTDi0 - モーターレーシングは
やはり過酷なものだね
http://ecx.images-amazon.com/images/I/51z0bRycWYL._SY344_BO1,204,203,200_.jpg
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196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2015/07/29(水) 11:59:34.66 ID:AukniTDi0 - >>193
現実は>>23中国でも>>21ロシアでも>>19欧米でも
そして 日本でも
プレミアムブランドの３要素
既に自動車の魅力度の頂点
http://japan.jdpower.com/sites/default/files/%E3%82%B9%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%83%891_2.JPG
他の全てを平均以下に下す営業満足度
http://image.e-nenpi.com/article_images/201308/205165/595304.jpg
他の全てを平均以下に下すアフターサービス満足度
http://japan.jdpower.com/sites/default/files/pr-global/images/1575-img-1.JPG
それがレクサスのサティスファクション
http://i.imgur.com/Eh5NBsI.gif
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200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2015/07/29(水) 12:22:21.88 ID:AukniTDi0 - 燃料増量や回転で出力を稼ぐ古い思想のエンジンとは違い。
トヨタのエンジンは実効熱効率世界一を競う最先端のトップランナーだよ。
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203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2015/07/29(水) 12:26:05.32 ID:AukniTDi0 - ホンダの失敗は同族経営を完全否定しまったことかな。
神格化された創業者の精神性で保っていた企業は、やがては株主の為の会社
になる運命のようだ。
トヨタの後追いに熱心な最近のホンダを見ると
トヨタの孫受けから始まった本田の歴史を象徴しているかのようで皮肉だね。
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205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2015/07/29(水) 12:33:09.14 ID:AukniTDi0 - >>202
大衆車ブランドの如き台数競争に走ってしまったのがドイツ車勢最大の誤ち。
レクサスは、後進国生産に走らずクオリティを落とすことなくステータスやプレミアム
を高めながら成長してきた。
一方、
レクサスのその躍進に焦ったドイツ勢は、後進国生産を拡大し大衆化で販売数を
稼ぐという暴挙により自らブランド価値やステータスを落としてしまった。
http://www.daimler.com/Projects/c2c/channel/images/1056142_2099612_800_530_14C505_2.jpg
http://data.motor-talk.de/data/galleries/0/6/7618/59608511/bmw-suedafrika-7078230755653243901.jpg
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372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2015/07/29(水) 12:45:01.64 ID:AukniTDi0 - 実際のトヨタは、
驕りや慢心とは正反対、
超がつくほど慎重、堅実、慎み深いことで定評がある。
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208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2015/07/29(水) 12:45:43.37 ID:AukniTDi0 - 悔し紛れ♡
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211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2015/07/29(水) 12:51:30.40 ID:AukniTDi0 - 現実は・・
http://woman.mynavi.jp/article/140416-24/
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213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2015/07/29(水) 14:20:08.01 ID:AukniTDi0 - 有り体に言えば
現在のプレミアムカーの流れを作ったのはレクサスだよ。
レクサスショック
80年代後半、「トヨタが輸出用の高級車を開発しているらしい」という噂が流れた。
それは真実で、1989年にレクサスLS400として華々しくデビューした。
レクサスのデビューに最も驚いたのは、欧米の高級車メーカーだった。メルセデスベンツ、BMW、
ジャガー、キャデラック、どのブランドのライバルと比べても、レクサスは走行性能、静粛性、
信頼性で上回り、それを安価で実現していた。
彼らは皆レクサスを購入し、テストコースを走らせ、バラバラに分解して、徹底的に分析した。
どうすれば、こんなに高性能で、静かで、壊れない車を作れるのか、を。
その結果、1989年以降にデビューした高級車のマスコミ向け発表会では「我が社の新型○○○○は
レクサスと比較して云々……」というフレーズが必ず聞かれる様になった。
そして、世界中の高級セダンは皆、レクサスのようになった。
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166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2015/07/29(水) 16:03:56.23 ID:AukniTDi0 - 反論の余地の無いレスだったようだね。
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215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2015/07/29(水) 17:36:37.16 ID:AukniTDi0 - やはり
無理にでもネット工作会社や捏造と思い込むことで
溜飲を下げるしか術がないのだね♡
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217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2015/07/29(水) 18:07:40.57 ID:AukniTDi0 - 世界最初の自動車は、1769年にフランス陸軍の技術大尉
ニコラ＝ジョゼフ・キュニョーが製作した車だよ。
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219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2015/07/29(水) 19:41:35.65 ID:AukniTDi0 - >>218
言うまでもなく、
市販車も蒸気自動車が先、そしてEVですらガソリン車より先。
原動機の多様化によりベンツは、ガソリンエンジンとしては
初めての市販車 ということでしかなくなってしまったね。
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168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2015/07/29(水) 19:55:09.56 ID:AukniTDi0 - 普通・小型車のシェアの半数以上がトヨタ車のわりにはそれほどでもないね
https://www.google.co.jp/search?q=%E3%82%B3%E3%83%B3%E3%83%93%E3%83%8B%E7%AA%81%E3%81%A3%E8%BE%BC%E3%82%80&tbm=isch
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222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2015/07/29(水) 20:17:12.31 ID:AukniTDi0 - そして今や後を追われる立場だからね
http://i.imgur.com/Eh5NBsI.gif
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224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2015/07/29(水) 20:20:14.54 ID:AukniTDi0 - それでは最近のフェラーリ、ジャガー、マセラティ辺りは
丸パクリレベルということになってしまうよ。
http://bbs44.meiwasuisan.com/car/img/13488903390001.jpg
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170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2015/07/29(水) 21:30:02.30 ID:AukniTDi0 - トヨタじゃなくても
https://lh3.googleusercontent.com/-KWT6dOL3sIw/T48hNDKTJgI/AAAAAAAAAXg/4Dx-7l3uonQ/s640/IMG951276.jpg
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226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2015/07/29(水) 21:32:49.91 ID:AukniTDi0 - やはり
無理にでも捏造と思い込んで溜飲を下げるしか術がないのだね。
現実は>>23中国でも>>21ロシアでも>>19欧米でも
そして 日本でも
プレミアムブランドの３要素
既に自動車の魅力度の頂点
http://japan.jdpower.com/sites/default/files/%E3%82%B9%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%83%891_2.JPG
他の全てを平均以下に下す営業満足度
http://image.e-nenpi.com/article_images/201308/205165/595304.jpg
他の全てを平均以下に下すアフターサービス満足度
http://japan.jdpower.com/sites/default/files/pr-global/images/1575-img-1.JPG
それがレクサスのサティスファクション
http://i.imgur.com/Eh5NBsI.gif
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- 【TOYOTA】ミライ MIRAI Part4 【FCV・燃料電池車】 [転載禁止]©2ch.net
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2015/07/29(水) 21:42:19.21 ID:AukniTDi0 - トヨタに限らずフレーム車はクロール走行等で傷つけたフレームの
塗装剥がれをほっておくと有りがち
http://i163.photobucket.com/albums/t295/rockstate45/Chevy3.jpg
http://i203.photobucket.com/albums/aa100/barros57/Photo0849.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-KWT6dOL3sIw/T48hNDKTJgI/AAAAAAAAAXg/4Dx-7l3uonQ/s640/IMG951276.jpg
モノコック車は問題無し。
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228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2015/07/29(水) 22:07:25.28 ID:AukniTDi0 - やはり
無理にでもネット工作会社の捏造と思い込んで
溜飲を下げるしか術がないのだね♡
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230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2015/07/29(水) 23:06:15.48 ID:AukniTDi0 - ホンダはトヨタの良きライバルになってくれると思われたのに
>「ホンダは、ソニーになってしまうのか。本田宗一郎の精神を失った経営は
>負のスパイラルに」
>北米市場の伸びや円安効果によって過去最高益を更新する見込みが多い日本の
>自動車メーカー。その中で、唯一、1社のみ蚊帳の外に置かれた会社がある。
>それはホンダだ。かつてのソニーと同様にブランドイメージの高さから日本の
>製造業をけん引してきたが、商品・技術戦略の失敗によって、経営の実態は
>ボロボロになりつつある。
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