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2015年07月25日
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GRICOb4u0
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書き込んだスレッド一覧
名無しさん＠そうだドライブへ行こう
なぜNDロードスターは失敗したのか？ [転載禁止]©2ch.net
【MAZDA】4代目ロードスター Vol.131【ND】 [転載禁止]©2ch.net
BMW MINI CROSSOVER ミニクロスオーバー part18 [転載禁止]©2ch.net
書き込みレス一覧
なぜNDロードスターは失敗したのか？ [転載禁止]©2ch.net
575 ：
名無しさん＠そうだドライブへ行こう
[sage]：2015/07/25(土) 08:45:16.09 ID:GRICOb4u0
>>572
ポルシェケイマンやボクスターも四輪ストラットだけど？
【MAZDA】4代目ロードスター Vol.131【ND】 [転載禁止]©2ch.net
353 ：
名無しさん＠そうだドライブへ行こう
[sage]：2015/07/25(土) 10:38:34.76 ID:GRICOb4u0
パワーやトルクがあると車が軽く感じるんだよね
カタログ車重なんてはっきり言ってあまり意味ないんだよ
体感重量が大事だね
なぜNDロードスターは失敗したのか？ [転載禁止]©2ch.net
579 ：
名無しさん＠そうだドライブへ行こう
[sage]：2015/07/25(土) 13:46:20.62 ID:GRICOb4u0
>>576
そのMR-Sよりはるかに遅いNDって一体
ND
1010kg
131PS/7000rpm 15.3kgm/4800rpm
ハイオク仕様
0-100km/h:9.07sec
筑波2000:1分13秒05
270万円以上
MR-S
970kg
140PS/6400rpm 17.4kgm/4400rpm
レギュラー仕様
0-100km/h:7.4sec
筑波2000:1分10秒05
198万円
【MAZDA】4代目ロードスター Vol.131【ND】 [転載禁止]©2ch.net
386 ：
名無しさん＠そうだドライブへ行こう
[sage]：2015/07/25(土) 14:41:49.17 ID:GRICOb4u0
遅い車では走りの幅や可能性が狭くなるんだよな
【MAZDA】4代目ロードスター Vol.131【ND】 [転載禁止]©2ch.net
391 ：
名無しさん＠そうだドライブへ行こう
[sage]：2015/07/25(土) 15:16:26.60 ID:GRICOb4u0
コーナーもパワーある方が楽しいね
コーナーってのは進入から脱出までがコーナーで、パワーないと脱出が遅いんだよね
なぜNDロードスターは失敗したのか？ [転載禁止]©2ch.net
582 ：
名無しさん＠そうだドライブへ行こう
[sage]：2015/07/25(土) 18:07:42.36 ID:GRICOb4u0
>>580
大差ないよ
BMW MINI CROSSOVER ミニクロスオーバー part18 [転載禁止]©2ch.net
692 ：
名無しさん＠そうだドライブへ行こう
[]：2015/07/25(土) 18:15:43.58 ID:GRICOb4u0
俺は3年5万キロで総額25万かかったよ
【MAZDA】4代目ロードスター Vol.131【ND】 [転載禁止]©2ch.net
495 ：
名無しさん＠そうだドライブへ行こう
[sage]：2015/07/25(土) 22:34:16.01 ID:GRICOb4u0
結局車に大事なのは重量よりもタイヤのグリップだからなぁ
GT-Rが糞重いのに軽量なスーパーカーより速いのはグリップが強いからなんだよ
重量が強力なダウンフォース代わりになってるようなもんだからね
あと車ってのは車輪で地面の横方向に転がる乗り物だから100kg重かろうが数字ほど影響は大きくはないんだよね
跳ねたり飛んだりするなら影響大だけども
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