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2015年07月11日
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YNXN7vtI0
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書き込んだスレッド一覧
名無しさん@そうだドライブへ行こう
【MAZDA】4代目ロードスター Vol.128【ND】 [転載禁止]©2ch.net
書き込みレス一覧
【MAZDA】4代目ロードスター Vol.128【ND】 [転載禁止]©2ch.net
249 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
[sage]:2015/07/11(土) 00:02:50.25 ID:YNXN7vtI0
>>243
ちなみに、減衰比も立派な事象ですw
お前が分かってないから抽象的ななにかってことにしたいだけ。
お前のかたる過XXは極めて抽象的ですがw
あと、バネとダンパの相関をわかってるなら、
下のような発言はでてきません。劣化することもあるからね 。はいまた爆砕
>>161
>スプリングレートを上げたモノに交換すれば
>ロールを抑えられステアリングゲインはいくらでも上げられるってこと。
>ロードスターの純正スプリングは異常な低レートだからね。
【MAZDA】4代目ロードスター Vol.128【ND】 [転載禁止]©2ch.net
252 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
[sage]:2015/07/11(土) 00:07:34.08 ID:YNXN7vtI0
>>251
ソレ以下の議論しかしてないからなぁ
バネ固めりゃ応答がよくなる、とか思ってる馬鹿にはその程度ですら難しい
【MAZDA】4代目ロードスター Vol.128【ND】 [転載禁止]©2ch.net
257 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
[sage]:2015/07/11(土) 00:10:19.46 ID:YNXN7vtI0
しかし、自動車工学本って、そんな簡単な教科書じゃないとおもうんだけど…
原理やモデルは単純だけどね。
ラプラス変換つかった周波数領域の解析なんて久しぶりに使ったよ。
>>253
かいつまみすらしない馬鹿がドヤ顔で、バネレート上げれば良くなる(キリ
とか言ってるんだから、教科書をわかりやすくろどすたに当てはめるだけでじゅーぶん
【MAZDA】4代目ロードスター Vol.128【ND】 [転載禁止]©2ch.net
258 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
[sage]:2015/07/11(土) 00:13:36.72 ID:YNXN7vtI0
>>256
誰も速く走らせたいなんて話題にしてませんし、
一度もそれに答える文脈にもなってません。
いるよなーこういう馬鹿。後付で俺様前提持ち出すの。
で平気な顔で「わかっているなら当然だと思っていた(ドヤ」とかいいだすんだが
その当然という思い込みが、真に当然であることを確かめることが科学なんで
俺様前提を当然とすること自体が相当に恥ずかしいのだが、
無教養な高卒はそんなことも知らないで「高みに立つ俺」を演じてご満悦
【MAZDA】4代目ロードスター Vol.128【ND】 [転載禁止]©2ch.net
261 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
[sage]:2015/07/11(土) 00:14:45.60 ID:YNXN7vtI0
>>255
どうでもいいけど 退化とか松任谷ってワード
俺のIDより多くのヒトにNGされてると思うぞ
【MAZDA】4代目ロードスター Vol.128【ND】 [転載禁止]©2ch.net
263 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
[sage]:2015/07/11(土) 00:16:08.69 ID:YNXN7vtI0
>>260
>馬鹿がどこにいますか?
後付キタ━(゚∀゚)━!
まぁどこにいるのかというと、結構前から粘着してる高卒がw
【MAZDA】4代目ロードスター Vol.128【ND】 [転載禁止]©2ch.net
267 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
[sage]:2015/07/11(土) 00:18:32.01 ID:YNXN7vtI0
さくっとNGID:Khl6OO+h0
【MAZDA】4代目ロードスター Vol.128【ND】 [転載禁止]©2ch.net
268 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
[sage]:2015/07/11(土) 00:20:44.67 ID:YNXN7vtI0
>>266
そうだったのか… 日が変わった途端レスしなくなった粘着知ったか高卒君が
バネレートが低いから応答が遅れる
といいだしたのが発端だったんだが
【MAZDA】4代目ロードスター Vol.128【ND】 [転載禁止]©2ch.net
284 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
[sage]:2015/07/11(土) 00:50:26.10 ID:YNXN7vtI0
>>273
がんばってググったんだねぇ
共振周波数理解できないのが嘘のようだw
【MAZDA】4代目ロードスター Vol.128【ND】 [転載禁止]©2ch.net
288 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
[sage]:2015/07/11(土) 01:00:29.78 ID:YNXN7vtI0
>>287
ロール量が多いからといって応答が遅れるわけではないと理解できて何よりです
【MAZDA】4代目ロードスター Vol.128【ND】 [転載禁止]©2ch.net
290 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
[sage]:2015/07/11(土) 01:14:06.16 ID:YNXN7vtI0
>>289
で、収束しない危険な車になる、と。お疲れ様でした。
せめてそこまでいうならが根拠となる理論が必要って何度言われたら分かるんだろなぁ
この場合の理論って数式や伝達関数の周波数特性ね
【MAZDA】4代目ロードスター Vol.128【ND】 [転載禁止]©2ch.net
293 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
[sage]:2015/07/11(土) 01:22:23.91 ID:YNXN7vtI0
>>291
え?どっちも論外だから
「バネレートだけを延々と語ったけど、実はそれは今まであえて語らなかったけど
当然最適な減衰を選択する前提がある」
と最近ググって知ったからでしょう?だからその前提でお話してるの。
ヨーレートゲインが早くなる理論はよ
【MAZDA】4代目ロードスター Vol.128【ND】 [転載禁止]©2ch.net
521 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
[sage]:2015/07/11(土) 16:45:29.67 ID:YNXN7vtI0
俺んちの987中古300万だからなぁ
ポルシェって名前だけなら誰でも手に入る罠 911ターボとか無理だけどw
【MAZDA】4代目ロードスター Vol.128【ND】 [転載禁止]©2ch.net
530 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
[sage]:2015/07/11(土) 17:16:52.85 ID:YNXN7vtI0
>>529
いや、普通にスルーすればこんなことにならなかっただろw
お前らイチイチよの金持ちみんなに噛み付いてまわってるの?
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