トップページ > 車種・メーカー > 2015年07月11日 > FpWQD9bl0

書き込み順位&時間帯一覧

25 位/3554 ID中時間01234567891011121314151617181920212223Total
書き込み数00000000000000000012013411



使用した名前一覧書き込んだスレッド一覧
名無しさん@そうだドライブへ行こう
【SUBARU】新型WRX【S4・STI】Part37 [転載禁止]©2ch.net
SUBARU▼GR/GVインプレッサWRX STI SS116▼IMPREZA [転載禁止]©2ch.net

書き込みレス一覧

【SUBARU】新型WRX【S4・STI】Part37 [転載禁止]©2ch.net
749 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]:2015/07/11(土) 18:51:41.62 ID:FpWQD9bl0
仕事帰りにショップに寄ってフェイズ2に書き換えてきました。
とりあえず3000回転より下のモッサリ感はノーマルと変わりなし。
6速の2000回転くらいが妙にウルサイ。
街中でのH&T(全くやる必要ないけど)がやりやすくなったので
レスポンスは変わってるかも?
4000以上回すとノーマルとの違いが素人の俺でも体感できるくらい
トルク感があります。
吹け上がりは一般道なので1速と2速の話だけど、
レブリミットまでスムーズに回ります。
ごめんなさい。
プロのレーサーじゃないのであまり細かいことは説明できません。
SUBARU▼GR/GVインプレッサWRX STI SS116▼IMPREZA [転載禁止]©2ch.net
255 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]:2015/07/11(土) 19:29:25.06 ID:FpWQD9bl0
>>251
先週イベントで運転してもらったプロの話では、
車高調はメーカーよりも取り付けるショップが重要と言ってましたよ。
オーリンスでもTeinでもショップのセッティングの腕が全てで
セッティングさえ決まればメーカーなんかどこでもいいとのこと。
【SUBARU】新型WRX【S4・STI】Part37 [転載禁止]©2ch.net
751 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]:2015/07/11(土) 19:59:04.36 ID:FpWQD9bl0
>>750
4000回転以上回す条件でね。
問題は普段の街乗りでは3000回転ちょいしか使わないこと(笑)
あなたも同じ感じでしょ?
ジムカーナとかのタイムを比べるのがいいんだけど、
俺の腕ではヒールアンドトゥを失敗して1速入れたらロックしちゃた!
とかあるのでタイムを比較出来ない(笑)
2速→1速は下手くそには難易度高い(T_T)
【SUBARU】新型WRX【S4・STI】Part37 [転載禁止]©2ch.net
755 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]:2015/07/11(土) 21:42:08.70 ID:FpWQD9bl0
>>753
文句ばっかり言ってないで車高調入れるか
専門のショップで調整してもらったら?
ビルシュタインとかも専門のショップで減衰力等
自分の好みに調整できますよ。
【SUBARU】新型WRX【S4・STI】Part37 [転載禁止]©2ch.net
757 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]:2015/07/11(土) 22:03:21.15 ID:FpWQD9bl0
>>753>>756
早く車買えるといいな(笑)
【SUBARU】新型WRX【S4・STI】Part37 [転載禁止]©2ch.net
761 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]:2015/07/11(土) 22:24:07.66 ID:FpWQD9bl0
>>758
妄想オーナーじゃないなら、
ショップを変えてみたらどうですか?
先週ジムカーナでプロに自車を運転してもらった時に
サスはアライメントも含めてショップの技術が高ければ
どこのメーカーでも関係ないと言ってましたよ。
私は貧乏人なのでTEINのバネだけいれたんだけど、
そんなに相性悪くないからとりあえず今のレベルはそのまま練習して
自分でこういう動きにしたいと具体的にイメージできる腕になったら
車高調入れるかショックを調整すればいいよと言われたよ。
【SUBARU】新型WRX【S4・STI】Part37 [転載禁止]©2ch.net
764 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]:2015/07/11(土) 22:37:25.31 ID:FpWQD9bl0
>>762
別にそういう訳ではないけど、
滅茶苦茶妄想クサイ書き込みじゃない?
同じIDだし。
【SUBARU】新型WRX【S4・STI】Part37 [転載禁止]©2ch.net
770 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]:2015/07/11(土) 23:05:03.24 ID:FpWQD9bl0
>>768
黄色出るまで暇つぶしに
試乗車で信号止まる時にヒールアンドトゥの練習するといいよ
黄色くん(会社の人には呼ばれてないと思うが)ATからの乗り換えなのに
MTの運転うまいなあ!となって楽しい。
【SUBARU】新型WRX【S4・STI】Part37 [転載禁止]©2ch.net
774 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]:2015/07/11(土) 23:19:23.09 ID:FpWQD9bl0
>>772
やっとちゃんとわかる人が出現した。
もう面倒だから>>760には反論しなかった。
シフトダウンの時、ショックないと気持ちイイですよね?
【SUBARU】新型WRX【S4・STI】Part37 [転載禁止]©2ch.net
778 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]:2015/07/11(土) 23:34:54.55 ID:FpWQD9bl0
>>775
俺も2→1は失敗しまくりの下手くそなので偉そうなことは言えないが、
5→4、4→3は軽くアクセル煽ればスムーズにつながるので、
試乗車でやっても担当に嫌な顔されないと思います。
決まった時は気持ちイイよ。
まあ、気持ちイイとか言ってる時点で下手くそなんだろうけど(笑)
無意識に出来るとランクアップって感じなんだろうね?
【SUBARU】新型WRX【S4・STI】Part37 [転載禁止]©2ch.net
780 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]:2015/07/11(土) 23:43:32.97 ID:FpWQD9bl0
>>776
お言葉を返すようですが、
それはあくまでもジムカーナの話で
一般道であなたは1速に入れるんですか?
まあ入れるなら好きにすればいいけど、
普通は合わせるのが難しい2→1は使わないと思うけどな。
恥とかの話は現実に下手なんだから恥でいいじゃん?
誰でも最初から上手訳ではないので。


※このページは、『2ちゃんねる』の書き込みを基に自動生成したものです。オリジナルはリンク先の2ちゃんねるの書き込みです。
※このサイトでオリジナルの書き込みについては対応できません。
※何か問題のある場合はメールをしてください。対応します。