- 【MAZDA】4代目ロードスター Vol.117【ND】 [転載禁止]©2ch.net
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2015/06/02(火) 00:23:45.46 ID:BTCRpBni0 - 日本自動車販売協会連合会が発表した5月のブランド別新車登録台数
1位：トヨタ 9万3438台（1.1％減）
2位：ホンダ 2万6623台（11.5％減）
3位：日産 2万5524台（3.8％減）
4位：マツダ 1万6872台（60.3％増）
過去が悪すぎただけ？
ってことだろな。
だからってNDはチーターには見えないよ。
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674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2015/06/02(火) 00:49:46.64 ID:BTCRpBni0 - マツダって、電気メーカーで言うとシャープのイメージが強い。
ロータリー車など他社メーカーに先がけて採用してるし、ガンバリがセールス増に
到ってない。
その点「マネ下」って言われたパナがトヨタってとこかな？
ようは事前のマーケティング分析が甘い。
どうせ、1年引っ張って発売したのも裏目に出てるしな。
三流のイメージが払拭できない。
アンチじゃないよ。
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883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2015/06/02(火) 19:33:32.55 ID:BTCRpBni0 - 2.0Lは待った方がいいと思うんだが・・・
本日、昼食ヌキでS660に試乗したが素晴らしい！何だあの剛性は？おまけにあの一体感
あれこそ「人馬一体」と思う。感激。
但し、1台持ちの人は彼女乗せたらバックの置き場が無いのと、ルーフの着脱が致命的だね。
by Z4と鬼嫁付の中年でした。
それと、俺ホンダは乗ったこと無いよ念の為(^_^)/
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889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2015/06/02(火) 19:54:36.00 ID:BTCRpBni0 - >>886
その通り。
しかし、ちょっと違うのは足回りの完成度が高い。
それと、大してスピードが出てないのに体感速度が速い？何あれ？
少なくとも70kmは出したが、あれならコーナーでも踏み込めるのは容易に想像が付く。
感動したのは、ハイパワー重量過多の愛車と対象的だったからかな〜
とにかく、軽自動車を運転したのは生まれて初めてなんだけどね。
スレチになるから、これぐらいにしとくよ。
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897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2015/06/02(火) 20:06:05.81 ID:BTCRpBni0 - >>890
いや、そら営業マン横に乗せてそんなムチャはしなかったのは事実。
あの それとね今日試乗したのは何故か〜ATだったし、今MT乗ったら
エンストするんじゃないかな〜もう忘れたちゅうか？
でも、何故か楽しかった(^_^)/
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923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2015/06/02(火) 20:51:32.62 ID:BTCRpBni0 - 【脳内で試乗は禁止】
直近試乗車＆感想
ND(AT)
・コーナーでの立ち上がり時のパワーが全く無い。(直進は言うまでも無い)
・路上のインフォメーション少なすぎで足がフニャフニャ。
・ステアリングが軽すぎて、車体状況が読み辛い。
・幌収納とトランクスペースを分けてあるのは立派。
S660(AT)オマケ
・足回りがしっかりしているが、小型であるのが功を奏して突き上げ感も無い。
・体感速度が速いが、何故か安心感がある。
・幌の着脱があまりにも面倒で、最近の豪雨には対処不能。
・飲み屋の姉ちゃん乗せたら、バック置くとこナイヤン！と平手打ちを喰らう可能性大。
結論：NDは進化する可能性が有るがS660は今が臨界点。
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927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2015/06/02(火) 20:59:35.03 ID:BTCRpBni0 - 俺自身もUPした後にそう思った、そこはサラッと通過シテチョ。
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931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2015/06/02(火) 21:02:49.13 ID:BTCRpBni0 - 出ました！ND板名物 買う金ないんだろ！
もう十分に安いだろｗ
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933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2015/06/02(火) 21:07:57.14 ID:BTCRpBni0 - エグゼフェアー６月開催！ガンバレ！ロド乗り！
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941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2015/06/02(火) 21:34:29.22 ID:BTCRpBni0 - >>934
今時、標準でクリアランス指二本で、しなやかなのは当たり前。
ダンパーとバネと車重のバランスだろうね、RX-8はオプションで18インチの設定が
あったはずだよ〜ん。んん〜マツダさんって過激だったのね〜
NDの足回りは、「誰が乗っても、それなりに基準」と感じたがな。
あれは癖があるね〜って言われるぐらいがいいんじゃない？
AT乗ってる身分で申し訳ない。ヒール＆何チャラっての俺には出来んわｗ
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951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2015/06/02(火) 21:47:08.41 ID:BTCRpBni0 - しっかしアンタら知識豊富だね。
言ってることの20％しか理解できんワ。
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983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2015/06/02(火) 23:00:26.49 ID:BTCRpBni0 - 年俸も二極化、車も二極化ｗ
車に300万出せない人は、100万すら出せない。
一方、一昔なら珍しかったBMW・ﾍﾞﾝﾂが今や大衆車になってしまった。
そう言う意味で乗り出し320万(ﾌﾙOP)の軽カーS660には新鮮なエロさを感じる。
NDは中途半端なオタクによるオタクの車にしかならなかった。
正直、今期はマツダの正念場となるだろう。
ﾌﾞﾘﾄﾆｰｽﾋﾟｱｰｽﾞのPVに出ていたRX-8が懐かしい。
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