- なぜレクサスはドイツ車に憧れたり嫉妬するのか？9 [転載禁止]©2ch.net
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2015/05/28(木) 13:05:34.37 ID:+4lc/IJg0 - レクソスさん頑張らないとｗ
上の上（頂点御三家）
Porsche，Jaguar，Audi
上の中
Land Rover，BMW，Lexus
上の下
Mercedes-Benz，Lincoln，Cadillac，Infiniti
中の上
Acura，Volvo，Hyundai，Ram
中の中
Volkswagen，MINI，Buick，Chevrolet，GMC，Kia
中の下
Dodge，Mazda，Ford，Nissan
下の上
Chrysler，Honda，Toyota
下の中
Scion，Fiat
下の下（底辺御三家）
Subaru，Jeep，Mitsubishi
http://www.jdpower.com/press-releases/2014-us-automotive-performance-execution-and-layout-apeal-study
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395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2015/05/28(木) 13:19:07.52 ID:+4lc/IJg0 - あれれ？
反応がない
燃料切れ？
貧乏人はスタミナねぇなぁ〜ｗ
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451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2015/05/28(木) 19:06:24.60 ID:+4lc/IJg0 - レクサスはアメリカにおける高級車ブランド立ち上げの画期的成功例として伝えられているが、
福市氏がプレジデントに就任する前、レクサス部門は少なからず迷走していた。
販売台数だけ見ると、北米では堂々たるプレミアムブランドの一角だ。
が、その中身を見ると、トヨタブランドの最上位モデルである「アヴァロン」をベースとした
前輪駆動のEセグメントセダン「ES」と、クロスオーバーSUV（乗用車とSUVの中間的な性格を持つモデル）
の草分けとして確固たる地位を築いている「RX」が過半を占め、プレミアムセグメントの本命である
高級セダン「LS」「GS」「IS」は、いずれもダイムラー、BMWにダブルスコア、トリプルスコアの差を付けられ、
後塵を拝しているというのが実情。
日本市場でも状況は大して変わらず、ライバルに比べて低い価格設定で売り支えている。
欧州市場、中国市場ではほとんど存在感を示せていない。
http://president.jp/articles/-/13418
日本市場でも状況は大して変わらず、ライバルに比べて低い価格設定で売り支えている。
これが現実ｗ
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456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2015/05/28(木) 19:32:31.99 ID:+4lc/IJg0 - >>454
言い訳が惨めすぎて可哀想に思えてきたよｗ
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464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2015/05/28(木) 19:50:59.43 ID:+4lc/IJg0 - ID:D477bzFf0
今日も簡単に論破されちゃったねｗｗｗｗｗ
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466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2015/05/28(木) 20:00:15.42 ID:+4lc/IJg0 - >>465
支離滅裂ですねｗｗｗ
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472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2015/05/28(木) 20:13:06.59 ID:+4lc/IJg0 - ID:D477bzFf0
頭を使わないから簡単に論破されちゃうんだよ お・ま・え
ｗｗｗ
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478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2015/05/28(木) 20:22:24.94 ID:+4lc/IJg0 - >>477
今日もサンドバッグだねｗ
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