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2015年05月18日
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fhp/OVaJ0
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書き込んだスレッド一覧
名無しさん＠そうだドライブへ行こう
【MAZDA】4代目ロードスター Vol.112【ND】 ©2ch.net
書き込みレス一覧
【MAZDA】4代目ロードスター Vol.112【ND】 ©2ch.net
711 ：
名無しさん＠そうだドライブへ行こう
[sage]：2015/05/18(月) 22:01:27.67 ID:fhp/OVaJ0
必要馬力＝転がり抵抗＋加速度抵抗＋勾配抵抗＋空気抵抗
公道で130馬力なら割とあり得るだろうな
【MAZDA】4代目ロードスター Vol.112【ND】 ©2ch.net
714 ：
名無しさん＠そうだドライブへ行こう
[sage]：2015/05/18(月) 22:11:40.63 ID:fhp/OVaJ0
設計屋さんの立場で言うと
動力何種類かある場合一番高い動力で設計するけど
すなわち重くなる
【MAZDA】4代目ロードスター Vol.112【ND】 ©2ch.net
738 ：
名無しさん＠そうだドライブへ行こう
[sage]：2015/05/18(月) 22:46:11.53 ID:fhp/OVaJ0
2Lの話はもう決着してるしお終いでしょ
2L待つか他をあたるか
【MAZDA】4代目ロードスター Vol.112【ND】 ©2ch.net
740 ：
名無しさん＠そうだドライブへ行こう
[sage]：2015/05/18(月) 22:48:09.75 ID:fhp/OVaJ0
ロードスターの場合は製造原価じゃなくて
開発費が占める割合高いからでしょ
【MAZDA】4代目ロードスター Vol.112【ND】 ©2ch.net
755 ：
名無しさん＠そうだドライブへ行こう
[sage]：2015/05/18(月) 23:12:11.99 ID:fhp/OVaJ0
オタクグループがオタクの為に作ったオタク車って
開発陣にとっては褒め言葉だなきっと
ND下げになってないよw
【MAZDA】4代目ロードスター Vol.112【ND】 ©2ch.net
766 ：
名無しさん＠そうだドライブへ行こう
[sage]：2015/05/18(月) 23:26:12.43 ID:fhp/OVaJ0
>>761
ということはメタボでセンスが無くて
運動神経がいい俺はオタクじゃないのか…
【MAZDA】4代目ロードスター Vol.112【ND】 ©2ch.net
770 ：
名無しさん＠そうだドライブへ行こう
[sage]：2015/05/18(月) 23:32:24.12 ID:fhp/OVaJ0
>>769
想像したら何かワロタw
でもandじゃなくてorなんだってさ
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