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名無しさん＠そうだドライブへ行こう
【HV】HONDA 次期NSX part20【ターボ】 [転載禁止]©2ch.net
【Ferrari/ﾌｪﾗｰﾘ】フェラーリ全般・パート79 [転載禁止]©2ch.net
【Ferrari/ﾌｪﾗｰﾘ】フェラーリ全般・パート78 [転載禁止]©2ch.net

書き込みレス一覧

【HV】HONDA 次期NSX part20【ターボ】 [転載禁止]©2ch.net
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2015/04/30(木) 00:26:52.77 ID:GC0WHdYX0
>>233
F1参戦しなくても新型NSXは出してるよな
【HV】HONDA 次期NSX part20【ターボ】 [転載禁止]©2ch.net
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2015/04/30(木) 00:35:22.92 ID:GC0WHdYX0
>>236
素人かよｗ
ベストカーで車重1300ｋｇを信じたのかｗ
【HV】HONDA 次期NSX part20【ターボ】 [転載禁止]©2ch.net
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2015/04/30(木) 02:20:38.00 ID:GC0WHdYX0
>>239
少なくとも素人だけには言われたくないｗｗ
クルマの内容を考えればだいたいの車重は解るだろｗｗ
【Ferrari/ﾌｪﾗｰﾘ】フェラーリ全般・パート79 [転載禁止]©2ch.net
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2015/04/30(木) 03:57:18.21 ID:GC0WHdYX0
1乙
【Ferrari/ﾌｪﾗｰﾘ】フェラーリ全般・パート78 [転載禁止]©2ch.net
991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2015/04/30(木) 04:01:13.44 ID:GC0WHdYX0
>>983
乙
【HV】HONDA 次期NSX part20【ターボ】 [転載禁止]©2ch.net
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2015/04/30(木) 15:42:43.88 ID:GC0WHdYX0
>>243
またおまえか

初代が誰にも楽しめないとかｗｗ
あんな運転しやすい車で楽しめないなんて運転も素人かよｗ
ウェット路面だっておかしな運転をしなければ普通だ

雨が話にならなかったらみんなツイントレッドタイヤにしてるよｗ
ツイントレッドタイヤにしてるやつなんて見たことないわ

ベスモに出てたのはRだけじゃないだろ
AT以外はほぼ全てのグレードが出てたわ
タイプSなんか頻繁にな
エアコン、オーディオ無しが安全性軽視？
エアコンとオーディオ付きだって普通に軽いわ

だからHVなんだから重くなるのは当たり前だろ
しかし糞がつくほど重くなるかはまだ判らんだろ
【HV】HONDA 次期NSX part20【ターボ】 [転載禁止]©2ch.net
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2015/04/30(木) 20:44:21.91 ID:GC0WHdYX0
>>246、248
NSXはタイヤへの依存度は低くはないけど、
横置きのどのへんがパッケージが悪いんだ？
まさか次期NSXは、パッケージが悪いから横から縦にしたと思ってる？
縦も横もいくつかの利点はあるだろ

パッケージの悪さは走りやハンドリングに影響する
初代のハンドリングが高評価だったのは、
高いボディ剛性があったからだ
GTR水野氏も言うように、MRは縦置きより横置きの方がボディ剛性が高い

MR軽量ボディ6気筒ターボ600馬力のどのへんがNSXなのか教えてくれ
そんな殆どのメーカーがつくれるクルマを、なぜ今ホンダがNSXとして出す必要があるのか
RRだけどそれ既に911GT2がやってる
【HV】HONDA 次期NSX part20【ターボ】 [転載禁止]©2ch.net
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2015/04/30(木) 21:26:34.56 ID:GC0WHdYX0
反論もせずに次々と批判を展開…
なるほど、もしもしとPCを使いID変えてるわけか

どこぞのスレにもいたっけ
そいつもホンダを叩きまくってた
同じ奴だったりして
【HV】HONDA 次期NSX part20【ターボ】 [転載禁止]©2ch.net
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2015/04/30(木) 21:53:51.52 ID:GC0WHdYX0
>>251＝252
シビックRの動画で助手席無しは確認できない
NSXは装備外したんじゃなくて始めから無い
918とかｗｗｗ

918がセミスリなのは言わないんだね
【HV】HONDA 次期NSX part20【ターボ】 [転載禁止]©2ch.net
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2015/04/30(木) 22:17:39.93 ID:GC0WHdYX0
>>254
純正タイヤの前後のグリップは同じだけど
限界時の滑り出しは穏やかじゃないけど

初代の志について、レーシンドライバー木下隆之はこんなことを言った

今や280馬力のNSXを速さで超えるスポーツカーは沢山でてきた
しかしその志の高さで超えるものは、まだ無い
これはまだ35GTRやLFAが登場する前の話
この二車も志は高いと思う
馬力規制撤廃後、いきなり世界に追いついたんだから
【HV】HONDA 次期NSX part20【ターボ】 [転載禁止]©2ch.net
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2015/04/30(木) 22:32:21.92 ID:GC0WHdYX0
ボディ剛性が糞なクルマでは鈴鹿でこんな走りできない

https://www.youtube.com/watch?v=jJIswLe0_jw

https://www.youtube.com/?gl=JP&hl=ja

しかしセナのスタートダッシュは凄い


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