- 【MAZDA】CX-５ FF VS AWD16本目【SKYACTIV】 [転載禁止]©2ch.net
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2015/01/21(水) 01:13:05.21 ID:FHM+0do4O - FF推しが｢クロスオーバーSUVの運動性能は一般車と一緒｣とかいってたが、アテンザ・アクセラとは別物だから勘違いしちゃいかんな。
マツダ技報2012、SKYACTIV-シャシーのダイナミクス性能
http://www.mazda.com/jp/technology/gihou/pdf/2012_No008.pdf
マツダ技報2013、新型アクセラのシャシーダイナミクス性能
http://www.mazda.com/jp/technology/gihou/pdf/2013_No005.pdf
FF推しがいう｢スタンバイ式は雪道発信専用｣ってのも大きな間違い。
マツダ技報2012、新世代4WDシステムの紹介
http://www.mazda.com/jp/technology/gihou/pdf/2012_No035.pdf
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- 【MAZDA】マツダ CX-3 Vol.21【SKYACTIV】©2ch.net
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2015/01/21(水) 08:57:26.21 ID:FHM+0do4O - >>706
昔はチャイルドシートが無かったしシートベルトの基準も緩かったから、定員2人分のところに子供を3人乗せても問題なかった。
今はチャイルドシートがあって子供は大人以上に幅を使う。昔より窮屈なのは否めない。
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987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2015/01/21(水) 09:02:01.52 ID:FHM+0do4O - >>985
少しは読んだら？サスの基本設計はアテンザと一緒なことも書いてあるし、4WDの説明では滑りやすい路面のことしか言っていないし、FF推しの主張に合ったことも書いてあるぞｗ
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989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2015/01/21(水) 09:07:30.89 ID:FHM+0do4O - >>984
ハリアーやヴェゼルのFFユーザーで走りの為にFFにしたとかいう奴はいないだろｗそんなことを言うのはここのFF推しだけじゃん。
走行性能は二の次で格好で選んで、滑りやすいところに行かないからFFにしたってだけじゃないかな。
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995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2015/01/21(水) 10:12:58.25 ID:FHM+0do4O - >>988
本格的なオフロード性能はマツダもAWDユーザーも最初から求めていないでしょ。
マツダがクロスオーバーSUVに求めているのは雪道や未舗装路程度での悪路走破性(悪路走破性って単語はマツダも技報で使っている)。
未舗装路程度のことをここのAWD推しがライトオフと表現したのをオフは走れないと噛みついているだけだろ？
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6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2015/01/21(水) 10:27:09.87 ID:FHM+0do4O - 同じAWDシステムでもサスのセッティングによってセダン(アテンザ)よりも突き上げのショックを低減させるSUV(CX-5)のほうが荒れた路面(雪道や未舗装路)は快適に走れるわな。
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8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2015/01/21(水) 11:10:14.46 ID:FHM+0do4O - 車輪が浮くような動画を貼っているからといって、動画のような場所を動画のような走り方で常に走る訳ではないわな。
真に受けて必死で反論する必要もないのでは？
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942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2015/01/21(水) 11:13:49.30 ID:FHM+0do4O - >>941
限度額はカード会社に目的や金額を連絡して、一時的に上げてもらう手が使えるんじゃんないかな。
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11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2015/01/21(水) 12:43:33.77 ID:FHM+0do4O - 動画なんて煽りの道具でしかないと前々から言っているじゃんｗ
強引に走れる範囲を同じとしたいようだけど、雪道や未舗装路に出来る轍で簡単に底を擦るようなアテンザ・アクセラよりは走れる範囲は広いだろうし、突き上げのショックも抑えられるから快適さも上だろうな。
その分、オンロードでの軽快さはアテンザやアクセラには敵わないけどな。
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33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2015/01/21(水) 13:45:22.20 ID:FHM+0do4O - 腰高にして雪道や未舗装路の突き上げへの快適さを確保しても、FFじゃ雪道や未舗装路にありがちな滑りやすい場面への対応が満足に出来ないからそういう場所に行こうとすることはお勧めできないな。
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64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2015/01/21(水) 16:53:33.22 ID:FHM+0do4O - >>35
不要な人は腰高なだけのCX-5のFFじゃなくて別の車種を選んで、必要性を感じる人はCX-5のAWDを選ぶってケースが多いからAWDの比率が一般車より上がるんだろうな。
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74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2015/01/21(水) 21:40:11.14 ID:FHM+0do4O - オンロードしか走らないがSUVが欲しいという需要はCX-3に喰われるんじゃないかな？
悪路についてそれなりに考慮しているCX-5と違ってCX-3は割りきっているようだ。
http://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20150119-00010001-clicccarz-bus_all
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