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2015年01月16日
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bsJ7vSSS0
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書き込んだスレッド一覧
名無しさん＠そうだドライブへ行こう
【MAZDA】マツダ3代目アクセラ Vol.112【AXELA】©2ch.net
【MAZDA】4代目ロードスター Vol.73【ND】 [転載禁止]©2ch.net
書き込みレス一覧
【MAZDA】マツダ3代目アクセラ Vol.112【AXELA】©2ch.net
216 ：
名無しさん＠そうだドライブへ行こう
[sage]：2015/01/16(金) 21:31:13.31 ID:bsJ7vSSS0
>>206
それアクセラもだからｗ
【MAZDA】マツダ3代目アクセラ Vol.112【AXELA】©2ch.net
220 ：
名無しさん＠そうだドライブへ行こう
[sage]：2015/01/16(金) 22:20:48.28 ID:bsJ7vSSS0
おっと、君たちマツコネの話は禁止だ
【MAZDA】マツダ3代目アクセラ Vol.112【AXELA】©2ch.net
224 ：
名無しさん＠そうだドライブへ行こう
[sage]：2015/01/16(金) 22:37:27.66 ID:bsJ7vSSS0
多段AT乗ったらCVTには乗れないってのは完全同意するわ
うちにある6AT乗った後に別の日産CVT車乗るとダルすぎる
なんだろうなあのダルさ加減は
【MAZDA】マツダ3代目アクセラ Vol.112【AXELA】©2ch.net
228 ：
名無しさん＠そうだドライブへ行こう
[sage]：2015/01/16(金) 22:55:11.51 ID:bsJ7vSSS0
>>226
いや、アクセル踏んでから加速するまでのタイムラグと加速感
日産CVTがダメってのもあるんだが、一気に加速したい時に踏み込んでから加速するまでに違和感ありまくるワンクッションおいてから加速する
そしてスピードはどんどん上がっていくのに加速感がない
実際は十分な加速してるんだけど、安定しすぎていて物足りなさがパない
【MAZDA】4代目ロードスター Vol.73【ND】 [転載禁止]©2ch.net
796 ：
名無しさん＠そうだドライブへ行こう
[sage]：2015/01/16(金) 23:04:22.41 ID:bsJ7vSSS0
>>756
ムルティプラが最強に決まってんだろ
【MAZDA】4代目ロードスター Vol.73【ND】 [転載禁止]©2ch.net
799 ：
名無しさん＠そうだドライブへ行こう
[sage]：2015/01/16(金) 23:06:56.36 ID:bsJ7vSSS0
>>769
見慣れすぎてしまうからそう思うだけ
イタリア人も同じように思ってるだろうなｗ
【MAZDA】マツダ3代目アクセラ Vol.112【AXELA】©2ch.net
237 ：
名無しさん＠そうだドライブへ行こう
[sage]：2015/01/16(金) 23:42:01.00 ID:bsJ7vSSS0
>>234
>>236
【MAZDA】マツダ3代目アクセラ Vol.112【AXELA】©2ch.net
238 ：
名無しさん＠そうだドライブへ行こう
[sage]：2015/01/16(金) 23:43:31.69 ID:bsJ7vSSS0
>>235
それを語るならせめてMTのロドスタに乗ってから語ってもらいたいもんだｗ
ツレがNCロドスタ乗ってるが、確かにあれは運転して楽しいと思える車だわ
アクセラで同じ事言うのはおこがましいな・・・
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