トップページ > 車種・メーカー > 2015年01月16日 > Xr+S/nZC0

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名無しさん＠そうだドライブへ行こう
【HV】HONDA 次期NSX part17【ターボ】 [転載禁止]©2ch.net
ランドクルーザー200 Part29 [転載禁止]©2ch.net
【V8か】LEXUS LS レクサスLS総合スレッド【V12か】 [転載禁止]©2ch.net

書き込みレス一覧

【HV】HONDA 次期NSX part17【ターボ】 [転載禁止]©2ch.net
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2015/01/16(金) 11:58:18.37 ID:Xr+S/nZC0
>>59
おいおい、フォードもF1に参戦してそれなりに優勝してるよ。コースワースはフォード
系だし。ホンダが好きすぎて他の歴史を見ないってのは問題だ。
ランドクルーザー200 Part29 [転載禁止]©2ch.net
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2015/01/16(金) 13:42:26.43 ID:Xr+S/nZC0
LXのほうがいち早くフルチェンするってこと？
LXの場合ライバルがGL550やエスカレード6.3とかだから
V85.7なのはわかるけど。
ランドクルーザー200 Part29 [転載禁止]©2ch.net
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2015/01/16(金) 14:00:20.42 ID:Xr+S/nZC0
だってランクルと購入層が違うでしょ？ライバルのベンツが排気量550〜630＆ツインターボだよ。
レンジローバーがV85.0スーパーチャージャー。カイエンでさえV84.8ツインターボ。

これから出るRRのSUV、ベントレーのSUV、マセラティからも出る。
この手のラグジュアリーSUVは大排気量のパワー競争化している。
高価格だが、質実を取るランクル200と、LXは求められているものが違う。
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357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2015/01/16(金) 14:43:30.81 ID:Xr+S/nZC0
SクラスなんてボトムレンジがV6ハイブリット、V6ツインターボPHVだし。
それより上級になると、V8ツインターボ、V12ツインターボの世界だよ。
ランドクルーザー200 Part29 [転載禁止]©2ch.net
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2015/01/16(金) 20:50:54.66 ID:Xr+S/nZC0
>>65
オーストラリアの右ハンドル仕様が5,7
エンジンがランクル200と同じじゃ意味無いでしょ
LSとクラウンみたいな関係性なら
ランドクルーザー200 Part29 [転載禁止]©2ch.net
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2015/01/16(金) 21:05:44.55 ID:Xr+S/nZC0
LS600ｈはV85.0HV
GS-FはV85.0
RC-FはV85.0

セダン、クーペ群に排気量とパワーで負けてどうすんのよ
LXともあろうものが。レクサスって排気量表記のヒエラルキー
がるから嫌よね。
【HV】HONDA 次期NSX part17【ターボ】 [転載禁止]©2ch.net
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2015/01/16(金) 21:13:38.69 ID:Xr+S/nZC0
レットブルのセバスチャン・ベッテルがインフィニティFXに乗っていたり
するのと同じだろ。
【HV】HONDA 次期NSX part17【ターボ】 [転載禁止]©2ch.net
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2015/01/16(金) 21:17:00.52 ID:Xr+S/nZC0
ベッテルはインフィニティQ50オールルージュの開発車両にも乗っていた。
スポンサーって大事なんだな。
【HV】HONDA 次期NSX part17【ターボ】 [転載禁止]©2ch.net
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2015/01/16(金) 21:30:53.47 ID:Xr+S/nZC0
>>109
ホンダは今年この路線で行くのか
いいと思う


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