- 【MAZDA】4代目ロードスター Vol.73【ND】 [転載禁止]©2ch.net
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2015/01/15(木) 13:07:18.23 ID:AL2RTjoR0 - >>512
速くないのを知ってて嫌がらせをする輩も居るので
そのへんはなんとも言えんぞ。
あおってくる連中は道を譲ってやればそれで済む。
長時間前をふさぐように走ると、変な事されることもあるので
可及的速やかに道を譲るのが吉
このへんは軽に乗っていようとGT-Rに乗っていようと変わらんと思うが…
関係ないけどイベントとか行くと女の子オーナーはチヤホヤされるな。
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555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2015/01/15(木) 15:46:33.10 ID:AL2RTjoR0 - 重いからといって必ずしも止まるのが遅いとは限らないけどな。
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573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2015/01/15(木) 17:08:03.90 ID:AL2RTjoR0 - >>571
ブレーキがタレちゃうってのは全く別の話だけど…ｗ
それは別としてGT-R、これタイヤも足回りもノーマルじゃないの？
Sタイヤ履かせてちょっとチューニングしたらノーマルのGT-Rカモれるぜって話にしか見えんのだが…
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599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2015/01/15(木) 18:03:43.52 ID:AL2RTjoR0 - >>587
それじゃあ、走った事にならんぞ…
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606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2015/01/15(木) 18:23:03.16 ID:AL2RTjoR0 - >>603
まあ、どういう走り方しようが勝手だけど、
ちょっとアクセル抜くの早くしてなんて走り方では
そのサーキットにおけるブレーキの負担に関する参考には全くならんぞ。
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619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2015/01/15(木) 18:55:24.27 ID:AL2RTjoR0 - >>615
コンマ数秒を争うような走りをして初めて
そのコースのブレーキに対する負担の多寡が分かるんだってのｗ
相手にする車がストレートで遅いからぬるいブレーキングで済むというのは
そのコースでのブレーキへの負担が軽いとは言わないだろ。
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623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2015/01/15(木) 20:13:21.45 ID:AL2RTjoR0 - >>620
アホカお前は
プロのレーサーがブレーキにやさしいって言ってるって話と
早めにアクセル抜くって話は全然関係ねーだろ。
プロがタイヤやブレーキ、体力温存やトラブル以外の理由でブレーキングを手加減するわけねーだろ
そもそもオマイが引用してるプロのレーサーが言ってるのはミニサーキットと比較しての話じゃないだろ
オマイがブレーキにやさしいとか吹いてた富士なんかと比べてってことだろが。
もう少し頭の中を整理してから書き込めよｗ
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626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2015/01/15(木) 20:22:52.61 ID:AL2RTjoR0 - >>625
せやから車高調に変えてまうからビルシュタインだけは要らんと何度言ったら
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525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2015/01/15(木) 20:28:32.66 ID:AL2RTjoR0 - 車なんかに拘泥して散財するよりもっと面白い有意義なことがあるのなら
それはそれで良い事のような…
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528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2015/01/15(木) 21:31:40.07 ID:AL2RTjoR0 - >>527
昔はナンパしやすかったり、女の子にもてたり（カン違い）
ラブホに入り易かったり、車があることによって色々と楽しいことが出来たりしたんだよｗ
だから野郎どもはとりあえず人気のある派手な車を手に入れようと躍起になった。
そういう意味では本気のスポーツカー好きはそもそもそんなに多くなかったｗ
ヲタでなおかつバイクに乗ってたオレは、そのテの色々を全く享受してなかったけどｗ
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656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2015/01/15(木) 23:10:26.22 ID:AL2RTjoR0 - >>644
エアコンはともかくパワステ無しのバージョンは欲しいな。
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