- 強い高級トーションビーム総合part16
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2014/10/17(金) 01:06:36.86 ID:DdtQQEv00 - 案の定
理解できないようだな
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- 強い高級トーションビーム総合part16
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2014/10/17(金) 08:08:04.00 ID:DdtQQEv00 - 理解できず
悔し紛れ
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- 強い高級トーションビーム総合part16
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2014/10/17(金) 09:19:41.08 ID:DdtQQEv00 - 形勢不利な時によく有りがちなレスだね。
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- レクサスを侮辱するやつ何なの
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2014/10/17(金) 10:27:47.31 ID:DdtQQEv00 - リコールを騒ぎ立てるのは今も昔もヨタアンチ
＞リコールを「安全や品質重視の姿勢をアピールできる場」
にイメージを変えようとしているのがトヨタ
「リコール＝悪」のレッテル貼りが隠匿体質の土壌を
作ってしまうのだから
http://toyokeizai.net/articles/-/12227
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634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2014/10/17(金) 10:39:02.11 ID:DdtQQEv00 - 言うまでもなく
強くなければ日本一衝突安全性に優れた自動車にはなれるはずがないよ。
高級でなければ皇室御用達になれないのと同様に。
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- 強い高級トーションビーム総合part16
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2014/10/17(金) 10:49:01.47 ID:DdtQQEv00 - 裏付けのある事実なのだから仕方がないよ
JDパワーが自動車の魅力度日本一とランク付け、
CARトップが優れた走行性能を証明し [進化した]
国交省が日本一安全な自動車と認定し [強い]
宮内庁御用達でお墨付き [高級]
を与えられた進化型強い高級トーションビーム車
それが、アルヴェル
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- 強い高級トーションビーム総合part16
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2014/10/17(金) 11:01:08.47 ID:DdtQQEv00 - 強くなければ
日本一安全になれるはずがない
http://221616.com/corism/articles/0000094956/crsm0000000000.jpg
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- レクサスを侮辱するやつ何なの
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2014/10/17(金) 12:19:36.92 ID:DdtQQEv00 - ＞過去に自分が言ったことなんて
＞昔は散々シングルフレームだせぇと騒ぎ立ててヨソのデザインにケチつけていたのに
いったい誰のことを言っているのかね？
アウディがシングルフレームグリルの元祖というわけでもないが
ツリ目ライトがそうであったように、シングルフレームグリルは
採り入れないメーカーのほうが少ないほどの潮流になったね。
http://img.kie.nu/.2bKF.jpg
http://3.bp.blogspot.com/-wc-4m2ct1pQ/UpINgu24GqI/AAAAAAAAFFc/iPoCOcCTKi0/s1600/Jaguar-F-Type_Coupe_201509.jpg
六角形グリルのレクサスが「モロパク」だとしたら同じ四角台形
であるこれらはなんと呼べばよいのだろうか？
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- なんでトヨタはデザインに節操無いの？
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2014/10/17(金) 16:13:11.20 ID:DdtQQEv00 - ホンダ車に無理やり付けるやつも
憧れすぎだろレクサスに
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/parts/000/003/044/057/3044057/p1.jpg
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- 強い高級トーションビーム総合part16
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2014/10/17(金) 18:32:24.89 ID:DdtQQEv00 - 高級でなければ
皇室御用達になれるはずもない
http://instagram.com/p/rl3mnvtTtp/
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643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2014/10/17(金) 18:54:39.17 ID:DdtQQEv00 - 古い頭どころか、
嘘で塗り固め、恣意的にまさに捻曲げたデタラメだらけの論理展開。
もちろん実際には
多人数乗りのLLサイズミニバン専用に設計された進化型トーションビーム、
何の問題も発生しないよ。
＞FFコンパクト車のルーフスポイラーの位置に、五百キロの鉛を付ける
というマヌケな喩えのようにならないのは当たり前だね。
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647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2014/10/17(金) 20:11:46.16 ID:DdtQQEv00 - 工業技術の結晶である自動車が時代とともに進化する
のは当然のこと。
しかし、
アルヴェルが自動車史に刻んだ誉れ高き記録と記憶は
永遠に消えることはない
JDパワーが自動車の魅力度日本一とランク付け、
品質評価は現在でもミニバンで最高得点、
CARトップが優れた走行性能を証明し [進化した]
発売時国交省が日本一安全な自動車と認定し [強い]
宮内庁御用達でお墨付き [高級]
を与えられた進化型強い高級トーションビーム車
それが、アルヴェル。
そして、また歴史の一幕が開こうとしているのだ。
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- 強い高級トーションビーム総合part16
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2014/10/17(金) 21:05:51.51 ID:DdtQQEv00 - >>649
簡素な軽自動車よりエンターテイメント電装系を含めて故障要素の
多い高級車ほど不利になるよ。
それにしてもトヨタの一人勝ちだね
トヨタがブランド別ランキングでトップとなったほか、
セグメント別でも全4セグメントの1位を独占した。
http://response.jp/article/2014/08/28/231006.html
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654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2014/10/17(金) 21:17:23.39 ID:DdtQQEv00 - 商品魅力度は「輸入車」や「高級車」や「水平対向」のようにキャラクター
のわかり易いマニアックなブランドが上位に入り易い傾向となる。
あらゆるカテゴリーを網羅するユニバーサルブランドであり性能バランスに
優れたマスマーケット向けのトヨタブランドが上位に入り難いことも頷ける。
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656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2014/10/17(金) 21:47:16.84 ID:DdtQQEv00 - >>655
装備品/コントロール/ディスプレイ、オーディオ/コミュニケーション/
エンターテインメント/ナビゲーション、シート、空調、を含めて故障要素
の多いアルヴェルの優秀さが際立つことになるね。
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659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2014/10/17(金) 22:50:06.03 ID:DdtQQEv00 - もちろん
故障要素が多いのに故障が少ないから
品質でミニバンの首位に立てるのだよ。
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661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2014/10/17(金) 23:16:18.19 ID:DdtQQEv00 - 簡素な軽自動車や小中型車よりエンターテイメント電装系を含めて
故障要素の多い高級車ほど不利になるのは仕方がないよ。
それにしてもトヨタの一人勝ちだね
トヨタがブランド別ランキングでトップとなったほか、
セグメント別でも全4セグメントの1位を独占した。
http://response.jp/article/2014/08/28/231006.html
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663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2014/10/17(金) 23:44:46.26 ID:DdtQQEv00 - そう
低床低重心軽量省スペース、かつ、走行性能でも他社の独立懸架を凌駕する。
ミニバンに求められる要件ではトヨタの進化版高級トーションビームのほうが
独立懸架より圧倒的に価値が高いのである。
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