- 【NISSAN】日産・電気自動車リーフ 40【EV・LEAF】
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2014/08/17(日) 00:16:17.82 ID:wCZKFg2U0 - アンチが正論を書き、
リーフヲタが妄想を書いている件
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- 【NISSAN】日産・電気自動車リーフ 40【EV・LEAF】
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2014/08/17(日) 00:46:13.39 ID:wCZKFg2U0 - >最大何kWバッテリーに充電
ほら、リーフオーナーって電気単位をまともに表現できない電気音痴ばっかでしょ？
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- 【三菱】アウトランダーPHEV Part25【SUV・4WD】
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2014/08/17(日) 01:09:55.25 ID:wCZKFg2U0 - >>249
以下の資料の「3. 走行抵抗測定方法」を参照せよ
http://www.mlit.go.jp/jidosha/kijyun/saimokubetten/saibet_042_00.pdf
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- 【三菱】アウトランダーPHEV Part25【SUV・4WD】
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2014/08/17(日) 02:47:21.53 ID:wCZKFg2U0 - エアコンの影響は条件によって大きく変わる。
日射量が最大になる真夏の炎天下では1kW消費とかになるし日射のない夜中で
外気温も下がると0.1kWにまで消費電力が落ちる。
また、エアコン消費電力量は時間当たり一定(たとえば1kW消費を1時間継続すると
1kWhの消費)で、走行速度が2倍になるとエアコンの燃費影響度は半分になる。
以下はACオフ時20km/L、AC消費1kW、エンジン効率30%とした時の速度変化による
燃費計算例
80km/h 18.4km/L 8.0%悪化
60km/h 17.9km/L 10.4%悪化
40km/h 17.0km/L 14.8%悪化
20km/h 14.8km/L 25.8%悪化
10km/h 11.8km/L 41.0%悪化
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- 【三菱】アウトランダーPHEV Part25【SUV・4WD】
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2014/08/17(日) 10:30:06.74 ID:wCZKFg2U0 - >>252
リーフのCd=0.32が最高レベルだって？
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- 【NISSAN】日産・電気自動車リーフ 40【EV・LEAF】
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2014/08/17(日) 10:54:07.95 ID:wCZKFg2U0 - 世界的な流れは、EVよりPHVだね。
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- 【NISSAN】日産・電気自動車リーフ 40【EV・LEAF】
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2014/08/17(日) 11:06:46.86 ID:wCZKFg2U0 - 世界的な流れは、レンジエクステンダーはPHVと認識だね。
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- 【NISSAN】日産・電気自動車リーフ 40【EV・LEAF】
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2014/08/17(日) 11:32:45.84 ID:wCZKFg2U0 - 欧州の95g/kmというCO2規制を乗り切る最も安易な手段がPHVだと各メーカーが気付き出している。
http://www.abb-conversations.com/wp-content/uploads/2014/02/Europe-EV-sales-2013.jpg
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- 【三菱】アウトランダーPHEV Part25【SUV・4WD】
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2014/08/17(日) 12:14:59.90 ID:wCZKFg2U0 - >>256
>>234 T1Eクラス(エントリー台数1台ポッキリ)
クラス優勝でありクラス最下位でもある。
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- 【NISSAN】日産・電気自動車リーフ 40【EV・LEAF】
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2014/08/17(日) 12:29:17.94 ID:wCZKFg2U0 - アメリカでのPHV対EV販売傾向
http://www.hybridcars.com/july-2014-dashboard/
PHV：2013年1月〜7月累計 21,834台：2014年1月〜7月累計 34,869台：＋59.7%
EV： 2013年1月〜7月累計 26,340台：2014年1月〜7月累計 31,337台：＋19.0%
勢いは完全にPHVの勝ち！
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- 【NISSAN】日産・電気自動車リーフ 40【EV・LEAF】
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2014/08/17(日) 15:22:34.18 ID:wCZKFg2U0 - 半分にまで落ちた〜
http://fightecocar.cocolog-nifty.com/blog/2013/02/post-315c.html
新車時は１充電で１００km以上走行できたのが、
２年後の今では５０kmにまで落ち込んでるそうです。
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- 【三菱】アウトランダーPHEV Part25【SUV・4WD】
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2014/08/17(日) 15:46:20.75 ID:wCZKFg2U0 - UK仕様最高速度：106mph 170km/h
http://www.mitsubishi-cars.co.uk/outlander/specifications.aspx
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- テスラモーターズ Tesla バッテリー3個目
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2014/08/17(日) 17:20:36.87 ID:wCZKFg2U0 - Tesla ハイパワーコネクター (HPC) 所在地
http://goo.gl/maps/DHdXh
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- 【NISSAN】日産・電気自動車リーフ 40【EV・LEAF】
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2014/08/17(日) 18:01:10.99 ID:wCZKFg2U0 - 大前提：現行EVでの長距離移動は想定外である。
小前提：現行EVは通勤用途でのコミューターとして必要最小限の仕様を満足している。
結論：ゆえに、EVは二人乗りか2+2の仕様で十分である。
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20140401_642187.html
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- テスラモーターズ Tesla バッテリー3個目
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2014/08/17(日) 18:05:12.46 ID:wCZKFg2U0 - Roadster High Power Wall Connector to Model S Adapter
http://shop.teslamotors.com/products/roadster-hpc-to-model-s-adapter
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- 【三菱】アウトランダーPHEV Part25【SUV・4WD】
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2014/08/17(日) 19:41:27.22 ID:wCZKFg2U0 - >>269
その２歳児はまだ2chにアクセスできないらしいよ
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